Шноркель на KJ

14 ноября, 2017

В 02.11.2017 в 12:58, Zvuker сказал:

Стократ на 2,8 мотор не делает шноркели

Слушай. но разницы в местоположении воздухана между моделями с дизелем и без нет. Некоторые Дизелисты в США вообще ставят воздухан от зажигалки, полагая, что другая форма крышки чуть увеличивает приток воздуха)

так что я думаю - без разницы - они все - копия Сафари.
у сафарей тоже не было разницы между дизелем и бензинкой..

В 13.11.2017 в 11:41, Zvuker сказал:

как привезут отпишусь.

да, давай!

15 ноября, 2017

Привезли мне шноркель не Добинсон, а Airflow Part #: S062D. Именно для дизеля. Разница комплектов для безина (S062P) и дизеля (S062D) заключается лишь в заглушке старого отверстия воздухозаборника. А на дизеле 2.8 воздухозаборник другой, в сравнении с другими моторами. Воздух берётся за фарой, а на других - над фарой.

За 9800 - считаю, что подарок. Как будет время, буду ставить. Естественно, с фотоотчётом. По поводу закона - решил забить, распечатаю письмо Вниис на шноркели Стократ, и буду показывать. А на шноркель наклеить логотип Стократ.

17 ноября, 2017

Установил шноркель. Потратил - 2 дня! Если честно, гемор ещё тот! Подумайте сто раз, прежде чем принять решение к установке. В инструкции всё "просто".

С чем я столкнулся в процессе установки:

Первый трафарет, резня крыла. Всё по линиям наклеил. В итоге крепёжные отверстия шноркеля не сошлись. Пересверлил

При использовании первого трафарета обязательно снимаем на крыле поворотник (тонкой плосткой отвёрткой сверху между крылом и повторителем подеваем и всё).

Обязательно обклейте торцы капота и двери бумажным скотчем, т.к. при установки крыла покоцаете краску.

Резня кузова тоже по трафаретам. Сложнее всего - резать со стороны моторного отсека. Я использовал болгарку и насадку на дрель каменную.

А вот с корпусом воздушного фильтра пришлось повозиться. Чтобы установить новый воздухозаборник, пришлось срезать грани усиления корпуса, в инструкции корпус фильтра без граней, плоский. Срезать грани легко - нагрев их феном , срезаем грани на горячую сапожным ножом.

Герметизацию корпуса фильтра делаем ТОЛЬКО с помощью чёрного герметика на НЕ силиконовой основе, иначе датчики сдохнут.

Установка корпуса фильтра с новым воздухозаборником и гофрой - психоз и пот.

Крепёж датчика открытия капота пришлось доработать болгаркой. При резки внутренней части кузова из моторного отсека оставьте верхнее крепёжное отверстие датчика.

Крепление шноркеля родным А-образным кронштейном к стойке кузова: снимаем наружный уплотнитель двери под которым прячется направляющая уплотнителя. бортик вместе крепления шноркеля придётся спилить болгаркой.

Все порезы обрабатываем цинковым грунтом и мастикой.

Работа шноркеля на ходу слышна - сопит ...приятно