Перейти к содержанию

Коробка передач на WH-08г.в.


CCCP_HUNTER

Рекомендуемые сообщения

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром столкнулся с такой проблемкой, доехал до работы нормально, а после поехал по делам и на обратном пути машинка больше ревела чем ехала. Такое впечатление что скорости не переключает а обороты под три тыщи. Ладно до работы доехал начал парковаться включаю заднюю а машина не едет, после нескольких манипуляций рычажком включилась (припарковался). Отпросился с работы поехал в сервис там сказали про ошибки Р0700-transmission control system (MIL REQUEST)(PCM) и Р2767-input speed sensor 2 circuit no signal (TCM). необходима замена платы АКПП (электрической с датчиками). Где её можно достать и в ходе чего она могла накрыться? Уровень масла в норме менялось 13000 км назад. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите что да как. Пожалуйста!!!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Vin ???

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Vin ???

привет Андрей 1J8HCE8M48Y111218

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

вообще всё началось со смены масла в АКПП-до этого машинка просто ехала и не ощущались переключения передач(кроме с первой на вторую и то слегка), после замены масла все переключения стали ощутимы и как то громче звук двигателя+ поднялся расход топлива с 8 примерно до 9.5-10 литров по трассе скорость 100-110км/ч, а теперь вот ещё такая беда и платы нет в наличии только под заказ.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если я правильно понимаю про какую плату речь:

5097219AA

52108308AA 5080450АА 5080451АА (из истории замен)

есть еще мерседесовский номер (поищи темк чуть ниже про акпп)

Изменено пользователем maxisky
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо конечно, но я и сам не знаю о какой плате идет речь)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь идет о эл.плате,которая находится внутри коробки на гидроблоке,на ней расположены 2 датчика кол-ва оборотов АКПП(входной и выходной,они не отделимы от платы),к ней крепятся соленоиды,и много еще чего.Поменять можно самому,для этого надо снимать поддон,гидроблок.Номера на 3.0 CRD не знаю,знаю только на 2.7,там менял сам.Коробка там той же серии722.6,но не факт,что такая же самая.В ходе чего она накрылась неизвестно,но эта одна из болячек этих коробок.

Изменено пользователем oejek67
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Речь идет о эл.плате,которая находится внутри коробки на гидроблоке,на ней расположены 2 датчика кол-ва оборотов АКПП(входной и выходной,они не отделимы от платы),к ней крепятся соленоиды,и много еще чего.Поменять можно самому,для этого надо снимать поддон,гидроблок.

Спасибо осталось только найти где купить и по цене сойтись.

 

Я так понимаю, что лучше сейчас на машине никуда не ездить, а то хуже будет

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо осталось только найти где купить и по цене сойтись.

 

Я так понимаю, что лучше сейчас на машине никуда не ездить, а то хуже будет

Я думаю да.А что,коробас разве на в "аварии"?Ты же столичный.Набери в поисковике MBsklad-там цены очень гуманные и находятмя прямо на МКАД.Только вот номерок надо узнать. Изменено пользователем oejek67
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

сейчас нет

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

сейчас нет

У меня сначала тоже только чек зажигал,а потом чем дальше,тем хуже.Почитай предыдущий пост.
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

чеки не горели было так едешь вперед машина орет обороты высокие но не едет нормально (вроде не переключает передачи) на светофоре стоит тормоз отпустил а она как стояла так и стоит. подъехал к парковке сдавать задним а она на месте стоит. Рычажком туда сюда и поехала, но едет все ровно как то не очень но переключаются передачи

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

чеки не горели было так едешь вперед машина орет обороты высокие но не едет нормально (вроде не переключает передачи) на светофоре стоит тормоз отпустил а она как стояла так и стоит. подъехал к парковке сдавать задним а она на месте стоит. Рычажком туда сюда и поехала, но едет все ровно как то не очень но переключаются передачи

Не запускай.
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает точный номерок этой платы мерсовский, хочется уже завтра купить и все поставить и не переплачивать за наш оригинал

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает точный номерок этой платы мерсовский, хочется уже завтра купить и все поставить и не переплачивать за наш оригинал

http://cars.febi-parts.com/article.php?r_searchInput=32342

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Точ такой же номер(по мерсу) я себе ставил.Чуть больше года назад стоил в MBsklad 6100 руб. Изменено пользователем oejek67
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://europarts.pro...art=A1402701161 может это она

или вот здесь http://mbsklad.ru/za...s/mers_num.html

и вот http://www.zzap.ru/d...ber=A1402701161

Вот это можно купить и поставить и будет работать или как.

В наличии в мбскладе есть

на мбскладе выдало четыри наименования какая мне подойдет из них или нет разницы

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://europarts.pro...art=A1402701161 может это она

или вот здесь http://mbsklad.ru/za...s/mers_num.html

и вот http://www.zzap.ru/d...ber=A1402701161

Вот это можно купить и поставить и будет работать или как.

В наличии в мбскладе есть

на мбскладе выдало четыри наименования какая мне подойдет из них или нет разницы

Не одна ссылка не открывается.Не понял,как 4 наименования,когда есть четкий номер-1161.Вот она на фото 83dfb61f1240t.jpg Изменено пользователем oejek67
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Не одна ссылка не открывается.Не понял,как 4 наименования,когда есть четкий номер-1161.Вот она на фото 83dfb61f1240t.jpg

я вбил в мбсклад номер там выдало 4 позиции

1402701161 FEBI ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 5335.00руб

1402701161 MERCEDES ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 6500.00р

1402701161 TRUCKTEC ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 4008.00

140270116128 MERCEDES ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 6728.00

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

я вбил в мбсклад номер там выдало 4 позиции

1402701161 FEBI ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 5335.00руб

1402701161 MERCEDES ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 6500.00р

1402701161 TRUCKTEC ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 4008.00

140270116128 MERCEDES ELEKTRIKSATZ - TRANSMISSION ELECTRIC KIT 6728.00

Тут тебе решать,я бы взял второй.Первый и третий-другие производители.Узнать бы,чем отличаются второй от четвертого.Попробуй звякнуть в МВсклад.
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Тут тебе решать,я бы взял второй.Первый и третий-другие производители.Узнать бы,чем отличаются второй от четвертого.Попробуй звякнуть в МВсклад.

Всё всем спасибо возьму второй оригинал

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут тебе решать,я бы взял второй.Первый и третий-другие производители.Узнать бы,чем отличаются второй от четвертого.Попробуй звякнуть в МВсклад.

вроде 140270116128 вышел как замена для 1402701161.

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром столкнулся с такой проблемкой, доехал до работы нормально, а после поехал по делам и на обратном пути машинка больше ревела чем ехала. Такое впечатление что скорости не переключает а обороты под три тыщи. Ладно до работы доехал начал парковаться включаю заднюю а машина не едет, после нескольких манипуляций рычажком включилась (припарковался). Отпросился с работы поехал в сервис там сказали про ошибки Р0700-transmission control system (MIL REQUEST)(PCM) и Р2767-input speed sensor 2 circuit no signal (TCM). необходима замена платы АКПП (электрической с датчиками). Где её можно достать и в ходе чего она могла накрыться? Уровень масла в норме менялось 13000 км назад. Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите что да как. Пожалуйста!!!

 

У меня была такая проблема, на сервисе поменяли беленький кругляшок. Цена 5800 руб. У официалов вся плата в сборе выкатили за 109 000 руб.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

кругляшок, скорее всего, разъем... За 109000 плата будет в сборе с блоком клапанов...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

пока возьму эту а там видно будет, в сервисе сказали что 100% дело в плате и по их цене от 15 до 20 тыщ

 

просто голову ломаю почему так получилось, что после замены масла в АКПП началось: увеличились обороты, расход топлива на 1,5-2 литра по трассе, а теперь ещё и эта хрень. Ездил к ним чтобы проверили уровень все в норме.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никакой связи, время пришло

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Лучше бы вообще не менял, в другом сервисе говорили что масло нормальное и горелым не пахнет менять не надо, а я хотел как лучше что бы знать наверняка что залито свежее. Авто из германии я просто и не знаю что и когда менялось у них там. Только отметки что проходилось ТО каждые 20000+/- км

 

никакой связи, время пришло

значит это просто такой срок службы +/-113000км

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по разному у всех

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

ну так примерно 100000км ходит

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше бы вообще не менял, в другом сервисе говорили что масло нормальное и горелым не пахнет менять не надо, а я хотел как лучше что бы знать наверняка что залито свежее. Авто из германии я просто и не знаю что и когда менялось у них там. Только отметки что проходилось ТО каждые 20000+/- км

 

 

значит это просто такой срок службы +/-113000км

Я уже писал,что эта,так называемая флэш-плата -одно из узких мест коробок 722.6.

 

кругляшок, скорее всего, разъем... За 109000 плата будет в сборе с блоком клапанов...

Разъем стоит максимум 600 руб.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 242 гостя (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • serg102
    • вадим 912
    • Lik
    • Антон Рафаилевич
    • Poland
    • Alexandr42
    • Mazaxuct
    • sladder
    • Ольга Колесниченко
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.