Перейти к содержанию

Эффект лампочки


K.O.T.

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

http://video.yandex.ru/external/4611686021916415092/view/118904562/?cauthor=pleer-ru&cid=100000001

 

По ссылке склеены два видеоролика. первый рассказывает о экономике роста, чем она живёт. а второй - фильм Эффект лампочки.

В принципе, ничего сверхнового фильм не показывает, мы давно уже ощущаем на себе тяжесть зародившейся на западе беды. Даже скажу так конкретно на нас это давит в большей степени в последнее десятилетие. Товары, которые рассчитаны на смерть, чтобы мы быстренько купили новые - окружают нас сплошь и рядом. Фильм рассказывает о том, откуда это началось, с банальной лампочки, оторая являлась символом прогресса. Ну и до чего мы доросли сейчас? Одноразовые авто :wizard: А чем это кончится? Горсткой роботов WALLe

 

walle.jpg

 

wall-e-city.jpg

 

А ещё фильм показывает небольшой плюс советской экономики (коммунистической) - из-за недостатков всего делаем вечные товары, авто-миллионники, холодильники-25-ти летники. У многих такие вещи дома ещё и есть :good:

 

Вобсчем, олосуй ЗА планету, езди на авто по 30-40 лет :hands:

 

А самое страшное, что во всей этой гонке человек теряет себя! Мы работаем, чтобы покупать и на этом фоне теряем свою мечту. Ради нового гаджета ходим в дырявых носках. Покупаем нечто ненужное, чтобы завтра купить обновлённое ненужное. Печалька :crazy:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чойто тебя к ночи проперло? :) Перед сном такие мысли не способствуют ;)

 

А впрочем как посмотреть. Спи дОльше, работай меньше, занимайся спортом. Чего на богатого дяденьку горбатиться? Он и так "жЫрненький" сверх меры. В-общем, "береги цветы своей селезенки" © Стругацкие. Да, и никогда не покупай новые машины и прочие вонючие гаджеты.

 

А что? Устроим вселенский саботаж. Глядишь и спасем планету.

 

ЗЫ а работать будем, когда Родина-мать позовет!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Чойто тебя к ночи проперло? :) Перед сном такие мысли не способствуют ;)

 

А впрочем как посмотреть. Спи дОльше, работай меньше, занимайся спортом. Чего на богатого дяденьку горбатиться? Он и так "жЫрненький" сверх меры. В-общем, "береги цветы своей селезенки" © Стругацкие. Да, и никогда не покупай новые машины и прочие вонючие гаджеты.

 

А что? Устроим вселенский саботаж. Глядишь и спасем планету.

 

ЗЫ а работать будем, когда Родина-мать позовет!

 

На самом деле просто посмотрел, что произошло у меня самого за последние 9 лет. В 2004-м в институт поступил. Вот с того момента занятость моя всё возрастает, свободного времени всё меньше и радости в жизни тоже меньше. Раньше то и на страйкбол ездил и все дела, минимум раз в месяц. И работал и учился, всё успевал. Притом: с той поры у меня живы мобила (со школы всё распродали, сонерик к700 лежит, зимовал уже зим 3-5 - работает), двое часов касио, у ервых отломался ремешок, зимовали несколько зим как и моб в сарае - время кажут, на пару минут убежали. Из одежды много живиго, но уже страшное, в гараже пользуется. Принтер так же лечил - арбайтен, заряжен СНПЧ :) А ещё много вещей начала 2000-х, даже носки :blink: а вот купленное в прошлом году по большинству кирдык. Вот помню джинсы, додрал я их в итоге года 2 назад, а покупал 2005, ниодни атк долго не жили :crazy: Машин вот теперь ещё 20-го века, ну естьгорехи - но качеств не растерял :lol2: а отец вот старого опеля на нового сменил - краска облупается. А новый тык пальцем - метал тоооонкиииий :crazy:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

занятость моя всё возрастает, свободного времени всё меньше и радости в жизни тоже меньше.

Вот то-то и оно.

 

Спи дОльше, работай меньше, занимайся спортом.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

у бабули моей холодильник 1955 года выпуска.работает досих пор .покупали когда мой отец родился.недавно заменил на нём резинки на двери. 58 лет работы ремонтов небыло а тут на тебе резинки оканчательно рассохлись :rolleyes:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

у бабули моей холодильник 1955 года выпуска.работает досих пор .покупали когда мой отец родился.недавно заменил на нём резинки на двери. 58 лет работы ремонтов небыло а тут на тебе резинки оканчательно рассохлись :rolleyes:

А мой либхер тоже работает уже три года :blink: , ручки поменяны, резинка-уплотнитель ждёт замены.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Стиралка-автома эпохи 90-х, 15 лет работы, недавно сдала позиции. Бош чтоли, что-то не помню. Помню что тогда на шестёрке красной ездили и на багажнике на крыше везли, с опаской наверх посматривая :rolleyes:

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжу цепочку - машина '93-го года, мотоцикл - 87-го, жена тоже, кстати, 87-го :rolleyes: , покупать новую одежду вообще каторга, до сих пор таскаю косуху, которой уже лет 15, думал какой телефон себе новый купить, но после прочтения первого поста данного треда, пожалуй поищу на авито Siemens ME45... 2001-го года...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Siemens ME45... 2001-го года...

 

у меня моторолла 3788 была, выбросили, паразиты. а между тем этим телефоном модно было не только убить кого-нибудь, бросаться, ковырять антенной в носу, но и... питать от обычных батареек! не помню только, АА или ААА, вечный аппарат. Так же в пользовании два фотика фуджифильм, тоже от батареек. То, что работает от батареек - вечно, ибо батарейки будут всегда, а аккумуляторы легко изменить

  • 3 месяца спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

найден герб дет-250.челябинский тракторный завод первых выпусков.также найдены тумлеры ,переключатели кнопки 1959 г.ни разу эти кнопки ещё не устанавливались, как новые, качество изготовление ни идёт ни в какое сравнение с нынешними.часть уже поставил на свою буровую.сломать их невозможно ,контакты из серебра ,корпус штампован из 2мм стали.пласмасса отсутвует.они переживут 3 мировую

post-158-0-03269500-1387640123_thumb.jpg

Изменено пользователем ivan-jeep
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

найден герб дет-250.челябинский тракторный завод первых выпусков.также найдены тумлеры ,переключатели кнопки 1959 г.ни разу эти кнопки ещё не устанавливались, как новые, качество изготовление ни идёт ни в какое сравнение с нынешними.часть уже поставил на свою буровую.сломать их невозможно ,контакты из серебра ,корпус штампован из 2мм стали.пласмасса отсутвует.они переживут 3 мировую

 

У нас на работе меняют аппаратуру, которая как и 4-ю мировую переживёт. А новая уже пошла загибаться :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 1980
    • tracker99
    • crazy
    • C070CC
    • Maverick_E
    • romanov
    • Andrey156
    • Васякот
    • up6
    • TRS Motors
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee перестал глушить мотор на светофорах

      Владелец Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года рестайлинг с 3-литровым мотором EHW заметил, что система старт-стоп перестала срабатывать. На остановках двигатель больше не глохнет, а на приборке горит индикация неактивной функции.

      Машину пригнали в ТРС-Моторс, подключили MDP и прошлись по блокам через wiTECH. В памяти лежал целый ворох кодов, поэтому первым делом отделили реальную картину от старого мусора.

      Исторические коды от старой просадки аккумулятора

      Часть ошибок оказалась исторической: раньше машина садилась по аккумулятору, блоки зафиксировали разрыв связи и записали коды. Когда питание восстановилось, коды остались в памяти, хотя самой неисправности уже нет. Такие записи сбрасывают сразу, иначе диагност уходит по ложному следу.

      Активная часть указывала на концевики капота. На WK2 их два: внешний датчик стоит отдельно, второй встроен в сам замок капота.

      Почему из-за концевика капота отключается старт-стоп

      Старт-стоп использует положение капота как условие безопасности. Пока хотя бы один концевик докладывает, что капот открыт, функция блокируется и мотор на остановках не глохнет. Именно поэтому неисправный датчик полностью выключает систему, даже если капот закрыт.

      Чтобы найти виновника, прозвонили проводку, проверили отдельный датчик, затем сам замок. Запчасти были в наличии по обоим вариантам, поэтому поставили новый датчик без ожидания. После замены стёрли коды неисправностей, чтобы при следующем визите картина читалась корректно.

      Что замечать до похода в сервис

      Первый признак — мотор перестаёт глохнуть на остановках, следом появляется индикация неактивной функции на панели. Если до этого машина разряжалась по аккумулятору, часть кодов будет исторической, и её корректно сбрасывают перед диагностикой.

      Активный код по концевику капота откладывать не стоит: эти концевики участвуют не только в логике старт-стопа, но и в работе сигнализации. Так что неисправный датчик задевает больше систем, чем кажется на первый взгляд.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101162
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...