Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

[MGPS]

В выхи в рольфе по отзывной был. Стоит бензиновый гранд 4 ляма. Это даже не тур. Это просто досвидание jeep. я в зале, видимо за обедом ушли те двое кто там работает, был один абсолютно. Не считаю уборщицу изредка шнырявшую из комнаты в комнату.

[vs.]

а почем реально отдают - не спросил? )

 

туарег с понижающей не обязателен же для езды по дорогам. и комплектация не совсем эта топовая - просто раздатка есть и коробка 6-ступенчатая. а все остальное, кроме двигателя, можно выбирать как в любой другой версии. 

Изменено 20 января, 2016 пользователем vs.

[SergeiBY]

@vs., не понял сказанного.

В Туре, если я правильно понимаю, только в топовом дизельном есть понижайка (4 Motion X). к ней можно офроуд пакет лепить с задним блоком. 

Ну и заранее: у меня в Минске снег бывает ровно пару раз за зиму. Проблема в том, что даже в центре после этих осадочков - в двор без понижайки\заблокированного межосевого не заедешь  (либо без лопаты)

 

Всем мне нравится тур - но хотелось б в бензиновую базу понижайку + допом оффроуд пакет. С таким мотором как у него - дизель не имеет особый смысл, бенза жрет мало и мощная довольно.

Изменено 21 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[vs.]

топовый - это в смысле 245 лс? тогда да. но раздатка там не обязательно, а как опция. и с ней коробка будет не 8-ми, а 6-ти ступенчатая.  

 

а так-то джип как раз = бензиновый и с раздаткой в базе.

если джип теперь 4 стоит, то можно патрол еще посмотреть - подешевле будет, небось. или тахо

 

здорово у вас там во дворах

Изменено 20 января, 2016 пользователем vs.

[Dachnik]

 

 

только в топовом дизельном есть понижайка (4 Motion X). к ней можно офроуд пакет лепить с задним блоком. 

4X Motion идет в одном пакете с раздаткой, принудительными блокировками межосевого и заднего межколесного диффов. Этот пакет называется terrain tech. плюс пневма имеет дополнительных 2 см. высоты подъема, итого 300 мм. Коробка в 2015 мг такая же 8 ступка как и в 4Motion. Вся эта радость только под заказ 3-4 месяца или чья-то отказная.  Для обычной эксплуатации, включая зимние сугробы и весеннюю распутицу, должно хватить обычной трансмиссии и пневмы.  Имхо.

[SergeiBY]

Разве это можно заказать для базы с 3.6 или второй комплектации?

Я так понял вот от сюда:

http://www.volkswagen.ru/ru/models/touareg/features.html

что только предпоследняя и последнии комплектации.

 

Это все равно прилично дешеввле чем овер (я в шоке от увиденных цен - куда они их задирают на предрестайловую модель?)

 

По остальному согласен за одним маленьким НО. Обычно простой трансмиссии не хватает именно тогда когда это особенно не кстати

Изменено 21 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Dachnik]

Нет, пока для 3,6 этот пакет не заказать, только для дизеля 245л.с, как Вы и писали Выше. Только пока не понятно, что будет с дизелем после скандала в США. Сегодня Питерские дилеры распродали все 245 л.с. дизеля и в ближайших поставках только бензин 249 л.с.

[Юрко]

Для обычной эксплуатации, включая зимние сугробы и весеннюю распутицу, должно хватить обычной трансмиссии и пневмы.

Совершенно верно.

В основном, все ездят по асфальту и в отпуска гоняют на большие расстояния, а спорят зато только о тракторных характеристиках!

До середины ноября 2014 года хороший Тур стоил свыше 3,5 млн., а дизельный Овер стоил чуть выше 2,7 - вот тогда и появилось много Грандов на дорогах!

 

Кстати, парни, откуда Вы все взяли, что Тур сейчас дешевле Гранда? По конфигуратору проверил Тур в комплектации дизельного Овера и вышло свыше 4,3 млн. Бегом бежать просто нужно за такой дешёвкой!

Изменено 21 января, 2016 пользователем Юрко

[alex 400]

Туарега без понижаек с пневмой по городу хватает за глаза по сугробам лазит отлично, предположу что даже в чём то есть плюс по отношению к гранду без пневмы. На "асфальте" даже часто отключаю антипробуксовку что бы оешейник стабилизации послабже был. По поводу цены покупаю второй туарег с тестдрайва, скидки на них большие, а гарантии больше че на новый дают, так как дают дополнительный год гарантии.

[xmo97]

@Юрко, сейчас новый рейстайл LC200 за 4мр предлагают - вот это действительно дешево.

Они дорестайлы при курсе 30 стоили по 3,3мр, а сейчас при курсе 80 4мр.

Кто сидел с долларами и хотел покупать машину - шикарная возможность.

[MGPS]

а почем реально отдают - не спросил? )

 

Не не спрашивал, не было никого там на всех авто акция один ценник, заберёшь сегодня скидка. У этого была одна цена. Да

Мне честно ..... За такие бабки...ту-ту, этож жип.., ну куда на.., 3 с не помню уже, 600 чтоль, лиметед бенз тот что за 11 сек. разгон, бррррр.

СРТ стоит 5,1

Изменено 22 января, 2016 пользователем MGPS

[vs.]

я слышал и даже рекламу видел, что на 3 л бензин мин.цена 2350, что ли - весьма недорого. 

за 3.6 х5 можно смотреть еще... пока есть варианты, неясно, надолго ли такие цены.

[Юрко]

 

 

http://www.volkswage...g/features.html что только предпоследняя и последнии комплектации. Это все равно прилично дешеввле чем овер

Вы голую цену смотрите на первой странице?

У Тура за каждый чих потом нужно прибавить, Вы скомплектуйте его, как Овер, тогда будете правильно удивляться!

[Йода]

 

Они так похожи, но они такие РАЗНЫЕ. ©

 

IMG_20151001_122909.jpg

 

 

.

 

Классная фотка! 

Гранд брутальнее... Ваг рядом как обмылок 

Много знакомых "девочек" пересело на гранда   не пойму с чем связано 

[Йода]

Тоже выбирал между грандом, туром и думал еще про ЛК200. Поездив на всех трех взял гранд 3,6 оверленд.

Что не порнавилось в тойоте и фв:

1. ЛК200 (тест-драйв в салоне + ездил пассажиром на тачке друга): 

- не смог комфортно сесть за рулем при росте 187 и весе 86, 

- зеленые лампочки напомнили газ-3110 (там конечно можно все затюнинговать, но этож не тазик... За 3500 могли бы и посимпатишнее изобразить дизайн),

- один друг из ГИБДД и второй из цезарь сателлит сразу сказали что на защиту надо вывалить рублей 200 + каско будет не меньше,

- в целом салон устарел, снаружи тоже не выдающийся ничем... Дутый какой-то...

.

Мне в 200 не понравилось ее вялость не рулится не тормозит

Когда сел в Гранда... и понял, что по мягкости хода он не уступает 200... вопросы отпали

 

Нормальная защита на любой авто стоит от 70 000 до 150 000 такого класса.

Гранды "не угоняют" но 4 за прошлый год уехали... очень не хочется быть именно этим у кого уехал.  

[Йода]

Вот я тут задумалась над сменой Х5, ездила в Мажор смотреть Чероки, не понравился (будем считать у меня свой женский взгляд на вещи).

Там же порекомендовали Туарег, хочу попробовать на тест съездить, кто что думает - стОит?

Пересел с Х5 на Гранда... НЕ ЖАЛЕЮ

Есть минусы

мне в дальняке не хватает "столика" нижняя часть 5 двери

багажник мельче  

тормоза хуже... по эффективности нет... быстрее перегреваются 

Х5 с места 146% полноприводный, только после набора скорости передок отрубает 

 

Плюсы 

я не боюсь съехать с дороги 

Мягче в разы

Можно кидать где угодно их пока не разбирают, стало лень ходить в гараж кидаю под окном

Режим скользкая дорога - волшебный режим  

[Sparco2017]

Шляпу чмок-чмок... Беззубым ртом.

[Юрко]

Из-за дороговизны и слабых продаж у Тура урезали комплектации - http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/658483/

[vs.]

какие еще комплектации - там же наборные, а не фиксированные

моторы сократили - так остались туареги в исполнении кайенн с мощными моторами )

 

слабые продажи туарега все равно намного большие, чем у джипа.

да и у кого сейчас сильны продажи?

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем vs.

[Юрко]

Да, у всех сейчас продажи слабые. Изначальные комплектации нулевые у Тура, а потом уже набор!

До наших Туров тоже дизельгейт добрался - https://www.drive.ru/news/volkswagen/audi/skoda/56c41f01ec05c428350000ac.html

[Oleggro]

Вчера в Мажор-сити делали работы по отзывной компании на Гранде, прошелся по салонам, заглянул и в Фольксваген.
После Гранда за 4150 т.р. в Jeep, цены на Туареги показались очень демократичными
А два года назад было наоборот...

[Andrey(29)]

Цена новой Q7 15 г.в. 4150-4300  В комплектации "Бизнес" всякие доводчики, Бозе , память и многое другое.
Джип не тот по цене((

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Max99]

Думаю при явном интересе на джип скинут нормально...по фаршу кушке не конкурент конечно...

[Артемий]

ИМХО. У Q7 сейчас конкурентов хоть отбавляй (который всегда позиционировался между прочим семейным авто, хотя может и не в нашей стране ) со слов каждого с кем упоминалось о Q7 "не понял , что это?! не впечатлен! лучше уж  туарег".

[MGPS]

На туарег клубе наоборот, кто потестил ку тот берёт её,из всех конкурентов.

[Oleggro]

Да, видок у него неубедительный

[MGPS]

Да и панель подоконник напоминает.

[Bad_ideal]

Зато рулится наамного лучше гранда, на трассе стоит увереннее. Говорю, так как у отца табурет.

Но при всех плюсах табурета, джип внешне для меня вне конкуренции.

[dispel83]

Чувствую Алекс меня сейчас тролить будет. Но решил поделиться.

 

Повстречал недавно знакомого. у которого был тур. сейчас пересел на круз.

Тур купил он летом 14 года.. дизель 245 + допы, пневма. кожа. музон и т.д.  за 1.5года и 60 000 пробега,  6 обращений к ОД. 2 из них на эвакуаторе, не завелся, насос тнвд и антифриз потек. Передаю дословно. Что ты пересел с тура на крузака, ты же его так хвалил? туарег зае... меня.

Последней каплей было, что приговорили подвеску и выкатили счет.

По работе, он периодически катается по легкому бездорожью, грунтовке в коттеджные поселки и стройки.

Прошу особо помидорами не закидывать. 

 

У меня на джипе при 23000 пробега. было 1 обращение к Од, фара правая. диод синем светил 1. поменяли по гарантии.  

Изменено 1 марта, 2016 пользователем dispel83

[Du Khan]

@dispel83, Пока Лёши нет, я потроллю...)) 23000 вообще можно сказать не пробег... Я б тьфу три раза через левое плечо сделал на Вашем месте. Когда-то давно на мой вопрос, мол, откуда столько проблем со здоровьем, один человек мне ответил: "Знаешь, я до 35 лет тоже не задумывался о здоровье, а потом понеслось....(((" Сегодня я его понимаю.

Так что желаю всех благ! И подождём 60000....

Кмк, Тур надёжнее, как ни крути...

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Du Khan