Перейти к содержанию

Сбиваются часы


Остап Бендер

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

либо ни чего не делать, либо готовится в заказу кетайской на замену, велика вероятность, что перепрошивка убьёт её на хер (3 месяца ожидания по гарантии в тишине, это то что пройдено мной).

 

У меня тоже такая проблема,но авто на горантии-диллер сказал менять голову будет!!!

так вот кому приговорили :)

Изменено пользователем Артемий
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Заметил уже давно, что в часах отсутствует стабильность - в течение дня время меняется как хочет. Переустановка не помогает, но ежели голову меняют целиком, то ,пожалуй обращусь к ОД. Хотя, для стабильности может, достаточно маленького тупина внутрь поместить? B)

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

лучше не лечи, дорого

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А может так быть что настроена установка часов по данным RDS, а радиостанции фигню всякую шлют?

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

лучше не лечи, дорого

Сталкивался с этим?

Или просто так сказал, от вольного?

Если знаешь хоть намекни.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня установлена грандовская голова (RB2). В западной скандинавии дурили, то норм, то сбивались. Сейчас опять всё стабильно работает, без сбоев.

35
Автомобиль: WK2 Limited 3.0 Airsuspension
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Господа, насколько я разобрался в этом вопросе - во всем виноват РДС. Переключите их в ручной режим и установите время. Я об этой проблеме сразу забыл, соседу ровно с такой же болячкой перевели в ручной режим и у него все исправно работает.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Четкой закономерности не вижу,но это не происходит в движении, только когда завожу.

Читал форум, натолкнулся на похожую проблему на чероки- может, это оно?

Кто знает, как лечить, кому сдаваться? Гарантия уже ек.

Думаю, что если есть часы, тогда должен быть литиевый источник питания, по аналогии с любым устройством имеющим контроллер. Поробывать вскрыть, посмотреть и поменять. :rolleyes:

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, попробую!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Да, ручная настройка. временной сигнал по рдс конечно передается, но примерно раз в 5 минут. и для этого постоянно должен быть его прием (сигнала рдс). как только переключился на канал без него, или на ЖД,СД, юсб, то время зависает и висит до тех пор, пока опять не включишь радио с рдс

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

РДС не при делах.

Был сегодня на автозапуске, грешат на вип-модуль.

Прошивку на нем поменяли, завтра отчитаюсь, помогло или нет.

10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.6
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

РДС не при делах.

Был сегодня на автозапуске, грешат на вип-модуль.

Прошивку на нем поменяли, завтра отчитаюсь, помогло или нет.

 

Года 2 мучался с этим же - на Чероки KK. Дилер пояснял, что как решить проблему не знает, но проблема есть и вылезает еще иногда и на других Крайслеровских моделях, но несистемно. Даже замена магнитолы не помогала. Я сам где-то на форумах Додж-Нитро это тоже встречал. Потом вдруг сказали, что проблема Крайслером как-то решена, что-то там еще проговорили "про иммобилайзер" - заехал - сделали. Что делали точно - от радости даже не уточнял.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

Тыкал но после часы САМИ переходят на РДС.

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ткнуть пальцев в часы, там нажать на "user time"

Тыкал но после часы САМИ переходят на РДС.

 

Совершенно верно. Ткнуть пальцем в часы, рядом справа будет кэнсел, следующая кнопка с надписью либо юзер либо рдс. оставить на рдс. тут же выше будет окошко с установкой часов. Выбирается режим 12-24, часовой пояс если надо (нафига при юзер тайм), устанавливаются часы, потом в правом нижнем углу кнопка должна быть или может быть DONE. нажали на нее.Типа подтвердили. Доне исчезла.Если время не подлежит изменению, то между юзер тайм/рдс и цифирями есть кнопка кэнсел. Это возврат. Если нажать на юзер тайм/рдс, то опять пройдет переключение на рдс, и останется на рдс. При оставлении рдс окошко с установкой часов исчезает.

Остались в левом нижнем углу время, кэнсел, рдс. А выше окно с установкой часов. нажали кэнсел. И забыли. или забили.

Вроде не перепутал

Изменено пользователем Соратник
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже "вдруг" начали часы скакать туда-сюда непредсказуемо. У меня сложилось такое впечатление что они дурят когда формат установлен в 24 часа. Выставил 12-часовой и User Time, вот уже неделю как всё в порядке.

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

у меня в 24часовом формате установлены, в юзер тайм, нет вопросов.

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а GSM +сколько??проверьте наша страна насколько я помню +4...

Изменено пользователем Vasiliy
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

а GSM +сколько??проверьте наша страна насколько я помню +4...

Ну если вся Страна это Москва то да +4, но к примеру Владивосток +11, Екатеринбург +6 и т.д.

Вот такая она география :D

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну если вся Страна это Москва то да +4, но к примеру Владивосток +11, Екатеринбург +6 и т.д.

Вот такая она география :D

 

 

 

если в москве стоит не +4,тоже сбиваются......НЕ в москве не проверял)))

16
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Kиев, мать городов русских.
Опубликовано
Опубликовано

Как обещал- рапортую.

После прошивки блока иммобилайзера часы перестали сбиваться. :flower:

  • 1 месяц спустя...
98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Перепробовал все.

Как перенастроить в ручной режим?

Евгений.Я приехал в салон,за 5 минут сделали.Не знаю,что они там делали,но была такая же байда.Запущу авто, выставлю часы.Пока езжу, показывают правильно.Только заглушил,сбивались.Сейчас всё ок.

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

у меня в 24часовом формате установлены, в юзер тайм, нет вопросов.

Я вернул обратно на 24, теперь не глючит (тьфу*3)

Странное поведение.

3
Автомобиль: JeeP Grand Cherokee WK2 Overland 3.6L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Было тоже самое, первый раз ОД сказал что просто я сбил настройки. Но после того как они настроили все снова стало сбиваться.

И именно как указано выше, сбивалось когда глушил машину.

Ездил с эту субботу менять датчик дождя и снова обратил на косяк с часами внимание.

В итоге 3-4 часа ожидания, замена по гарантии двух каких то блоков по-моему WIN и рулевой калонки (но могу и ошибаться).

Часы вроде больше не сбиваются

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Опубликовано
Опубликовано

Други, у меня такая же ситуация с часами, время сбивается. Плюс одновременно проблема с датчиками давления в колесах, два датчика не видят комп.

Дилер (г. Рязань ) после долгих консультаций с Москвой ( уж не знаю точно с кем) вынес вердикт: замена датчика открывания двери и какого то рулевого блока. Естественно это все не точно, но предлагают попробовать. Машина не на гарантии уже, так что хочется подойти к этому вопросу посерьезнее.

 

У кого какие мысли?  Заранее спасибо.

 

Про манипуляции с часами прочитал, сделал как советовали через RDS, понаблюдаю пару дней.

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Vin в личку.

В вашем случае это скорее всего два дефекта. Датчики сами по себе, часы сами по себе.

Требуется диагностика датчиков и замена иммо, если рдс не поможет.

Поскольку не на гарантии, я бы сэкономил на блоираторе руля, но это не каждый умеет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Dmitry Shvedov
    • Ury
    • Абульфаз
    • Yuri-nnov
    • awefspb
    • Руслан21
    • Alex-G
    • l_4120
    • Адвокат С
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.