Перейти к содержанию

Запасное колесо


MezzoForte

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

 

WK2 2013 м.г. , 3.6, limited

 

Хотел поинтересоваться, у всeх запаска - полноразмерная, стальная(не литой диск) + без датчика давления?

 

На пред. гранде CRD 2008г. был полноразмерный литой диск, правда тоже без датчика давления.....

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у всех

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: GCherokee WK2 CRD
Город: Провинциальный
Опубликовано
Опубликовано

При этом размерность запасного колеса 245/60 R18, на авто установлены 265/60 R18

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько помню датчик давления есть, а диск стальной

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

При этом размерность запасного колеса 245/60 R18, на авто установлены 265/60 R18

Точнее 245/65 R18, а то хромать будет..

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати насчет датчика а точно кто то знает есть ли в запаске датчик и как это проверить не ставя ее и не разбортируя?)

Поламали мне при шиномонтаже один (((( вот и думаю может в запаске есть?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На WK точно был, даже показывал сообщение если давление в запаске падало, так что не факт что если в запаске есть датчик,что машина не будет ругаться

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот всё думаю , а нахрена она вообще нужна эта запаска? Места занимает много в багажнике.  Туда можно много чего полезного напихать.
Вот на БМВ вообще запаски перестали класть в багажник. Стали сразу колёса правильные ставить. Вернее резину.. С какими-то специальными боками, которые не сминаются при проколе. Видел кстати такую в продаже. 
Так что может ну её нафиг, эту запаску? 


На предыдущей машине за 200 тыщ км. , так  ни разу запаской и не пользовался. 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов,

"Как только ты что-то выложил из карманов, на следующий день это сразу же понадобится" (с) народ.

)))

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на другий машине за три года не было никаких проколов не знал где она запаса лежит) потом за 1 год 3 раза и всегда в дождь в снег и ночью) и самому менять в деловом костюме))

на Жипе когда-то даже датчик помог) показал небольшое падение давления ну я накачал через день опять показал я накачал) потом оказалось диск треснул !(((( одни говорят ничего страшного другие что мог разлетется на скорости короче заварил я диск и датчик давления пригодился ибо когда совсем спустит бывает уже к сожалению поздно(((

Так что возите запаску! Никакой ремкомплект не прокатит моя резина например зимняя весит 18 кг) сомневаюсь что ее быстро можно заклеит самому ночью зимой(((

Так что ни гвоздя ни жезла)))!

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

Мамонов, и все владельцы BMW поголовно продают эту самую резину Рен Флэт и покупают нормальную (помягче, потише). еще и плюсом запаску в багажник кидают если на дальняк собираются.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

За три года ни разу не доставал, может и впрямь герметик какой шинный компактнее будет. Никто не пользовался?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


герметик какой шинный
Пара тестов:

ХИМИЧЕСКАЯ ЗАПАСКА - Тест герметиков шин

Альтернатива “запаске”?

"В случае серьезного прокола или пореза колеса, а также при повреждении боковины они будут абсолютно бесполезны. Но при незначительных проколах такой баллончик вполне сможет помочь. Из тех образцов, которые мы проверили, я рекомендую Liqui Moly – он и прокол быстро заклеил и последующего дисбаланса колеса не возникло. Это средство можно возить с собой в багажнике. "

 

22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а как сочетается жидкость в колесе с датчиком давления? Тоже, наверно, герметизирует.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

 

WK2 2013 м.г. , 3.6, limited

 

Хотел поинтересоваться, у всeх запаска - полноразмерная, стальная(не литой диск) + без датчика давления?

 

На пред. гранде CRD 2008г. был полноразмерный литой диск, правда тоже без датчика давления.....

У меня на CRD 08 года запаска была с датчиком давления и даже пару раз писала подкачать запаску.

На рестайле диск штамповка про наличие датчика не знаю

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


короче заварил я диск

Диск?? ЗАВАРИЛ??? 
Вот это да))  Помоему это то же самое , что резину скотчем заматать чтоб не травила в месте пореза)
Экстремал ты однако)

Суперклей рулит)
Россия)))

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

От всё таки ндравятся мне идеи Андрея: то суперклей, то герметик, то одеялка под капот, то грелка на дворник, то силикон на баллон и половину идей я ещё не видел наверное. Человечище! :)  Добро улыбаясь Андрей, добро улыбаясь.

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Мамонов, диск заваривал не я лично а профики) по науке место сварки крепче родного металла) там был скол 1 см трещина длинной и пол мм шириной но достаточная для стравливания ) в авиации например применяют методы неразрушающего контроля вплоть до рентгена) так что если все мы свои диски проверим вообще плохо будем спать)))

Их не видно но они есть .. Как тот Суслик))

Изменено пользователем ANDREWSERFER
  • 1 месяц спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю, что 18" запаска идет и на авто с 20" колесами?

6
Автомобиль: Grand-Cherokee 2011 WK2
Город: Столица Самотлора
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день ! Подскажите ,пробил колесо,летнее 18 мишленовское родное,поставил докатку- сколько я на ней могу ездить? Колесо ремонту не подлежит,могу я два новых купить или все четыре надо? Может у кого бу есть,купил бы пару.

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Пробил колесо сегодня,18 мишлен,пришлось докатку поставить. Могу я два колеса с другим рисунком поставить,того же размера конечно, на сезон ? Или губительно? и докатка на 100 км никак повредить не могла?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Simaginеще раз откроете новую тему - будет режим чтения на недельку.

:rtfm: 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Wally
    • tracker99
    • Yllymah
    • semka
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 85126
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...