Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Исцарапали авто возле ауры

Тёмный

Автор Тёмный
в Сибирский федеральный округ

Рекомендуемые сообщения

Тёмный Мастер
40

Тёмный

Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Какие то геи, отвлекшись от шпиленья друг друга, вчера вечером у ТЦ Аура украсили мое авто крестами при помощи технологии нацарапывания. Старательно нацарапали на капоте, крыльях, всех дверях по два креста (типа православного, одна черта вертикальная, две горизонтальных и снизу черта косая). Точно никому не мешал и никого не подпирал, принцип у меня такой - не мешать никому по жизни, я лучше пройдусь полкилометра, чем кого-то подопру. Ближайшее авто было метрах в 50, не меньше. Самое интересное, запаркован был в 2 шагах от охранника Ауры из ЧОП "подразделение Д", причем, когда я покидал авто и когда в него вернулся, охранник был на улице и моя машина была явно в поле зрения. Подразделению Д антиреспект, навтречу пойти не захотели, скзали, что за такие происшествия не отвечают (вапще угар, я думал безопасность покупателей одна из их задач). Камеру посмотреть не разрешили, ни мне, ни приехавшим полицейским, даже не дали пояснений, видно мое авто из какой-то камеры или нет. В общем, заслужили самые нелестные отзывы. Блин, за несколько лет, мы в Ауре не меньше 200 тыр потратили в разных магазинах, а тут такой ответ... Блин, как назло, мой авторегистратор заглючил и не стал писать в тот вечер, сцобако. В общем, вызвал полицейских, оформили происшествие. Я ни на что не надеюсь, но вдруг эти педики еще кого-то завандалили между делом, так хоть личности их узнаю, мож потом им на жопах кресты нацарапаю...

нау Опытный
276

нау

Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Какие то геи, отвлекшись от шпиленья друг друга, вчера вечером у ТЦ Аура украсили мое авто крестами при помощи технологии нацарапывания. Старательно нацарапали на капоте, крыльях, всех дверях по два креста (типа православного, одна черта вертикальная, две горизонтальных и снизу черта косая). Точно никому не мешал и никого не подпирал, принцип у меня такой - не мешать никому по жизни, я лучше пройдусь полкилометра, чем кого-то подопру. Ближайшее авто было метрах в 50, не меньше. Самое интересное, запаркован был в 2 шагах от охранника Ауры из ЧОП "подразделение Д", причем, когда я покидал авто и когда в него вернулся, охранник был на улице и моя машина была явно в поле зрения. Подразделению Д антиреспект, навтречу пойти не захотели, скзали, что за такие происшествия не отвечают (вапще угар, я думал безопасность покупателей одна из их задач). Камеру посмотреть не разрешили, ни мне, ни приехавшим полицейским, даже не дали пояснений, видно мое авто из какой-то камеры или нет. В общем, заслужили самые нелестные отзывы. Блин, за несколько лет, мы в Ауре не меньше 200 тыр потратили в разных магазинах, а тут такой ответ... Блин, как назло, мой авторегистратор заглючил и не стал писать в тот вечер, сцобако. В общем, вызвал полицейских, оформили происшествие. Я ни на что не надеюсь, но вдруг эти педики еще кого-то завандалили между делом, так хоть личности их узнаю, мож потом им на жопах кресты нацарапаю...

Сцуки,это ж ведь по юбку красить!! Как знающий толк в ентом деле,сочуствую...

BlackSerge Опытный
266

BlackSerge

Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Тёмный, Сочувствую.... можно фото проделанного?

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Страна у нас такая, к сожалению. У меня года 2 назад авто на парковке стояло в общем ряду со всеми. Ровно на обозначенном месте. Рядом ни пешеходок, ни чего другого. Какой-то mudiло ключем по заднему крылу прошел. В моем случае, думаю, зависть. В вашем - что-то другое, может :(

Изменено пользователем itera
ARTEM_NSKGC Мастер
56

ARTEM_NSKGC

Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А ты случайно не на места для инвалидов встал?Какого цвета машина?

ARTEM_NSKGC Мастер
56

ARTEM_NSKGC

Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Странно что видео не дали! иди в прокуратуру пусть вытягивают видео!

 

пока оно не затерлось

Shed Ветеран Клуба
638

Shed

Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую Миш((( Возможно перепутали с кем то, но не факт. И ощущение, что там охрана замешана, поэтому в отказку и идут.

Shed Ветеран Клуба
638

Shed

Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Миш, щас с Костей @cover созвонился, он может по своим связям попробовать пробить. В общем от тебя нужно точное место стоянки машины, дата и приблизительное время сего действа. Можешь тут отписать.

Тёмный Мастер
40

Тёмный

Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Всем спасибо за сочуствие, парни! Присмотрелся сегодня на свежую голову, красить придется только капот, остальное скорее всего заполируется. Красить капот итак собирался со временем. На парковке для инвалидов не встаю принципиально, даже если других парковок не будет, то уеду встану в другое место. Место примерно опишу - если стоять лицом к Ауре со стороны каменской магистрали, есть слева от наружней парковки пустырь, там даже не асфальт, глина вперемешку с камнями. Стоял в 2 метрах от будки охранника подразделения Д, до ближайшей машины было далеко. Т.е. явно не занял чье-то место, никого не подпер, на тротуаре или газоне не стоял. Дело было в пятницу с 21-00 до 22-15 примерно.

 

Дима, не надо никого привлекать ибо сумма ущерба не такая, чтобы задействовать какие-то силы. Я сам могу привлечь административный ресурс через своего директора по безопасности, подразделение Д и нас охраняет, а клиент мы крупный для них, плюс сидим с ними в соседнем здании.

 

Даже если камера достает до этого места, чего там в темноте разглядишь? Чьи то фигуры в капюшонах?

Shed Ветеран Клуба
638

Shed

Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Даже если камера достает до этого места, чего там в темноте разглядишь? Чьи то фигуры в капюшонах?

Миш, тебе решать конешно, но думаю лучше все таки посмотреть кто это мог сделать, заодно выяснить, должна охрана приглядывать в таких ситуациях или нет. Сегодня ты пострадал, завтра еще кто нибудь, думаю нужно пресекать такие акты вандализма, и наказывать виновных. Ты кстати уверен что царапины именно там появились а не раньше!?

Пух! Мастер
14

Пух!

Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В таких случаях, адо смореть рядом стоящие авто. Щас почти в каждой машине есть регистраторы.

Ситуация конечно стрёмная, тем более, что не мешал, не хамил, в общем правильным со всех сторон был.

Странно это, я всегда думал, что так не бывает.

  • 1 месяц спустя...
Тёмный Мастер
40

Тёмный

Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ну в общем, похоже финал. Пришло письмо из Полиции. Вкратце, в связи с тем, что заметил царапки только на следующий день, да еще не предоставил результаты экспертизы по стоимости ущерба, то в возбуждении уголовного дела отказано за отсутствием события преступления. Вот такой замкнутый круг: чтобы посмотреть поцарапали ли авто возле ауры, нужно посмотреть видео, чтобы посмотреть видео - нужно обращение полиции, для обращения полиции надо доказать что дело было возле ауры, а для этого надо смотреть видео :)

Скажем так, я сам ребят в погонах просил не парится со мной, раз охрана в ауре кинула. Неприятно, что в ауре поздразделенцы Д так себя повели, мало того что обосрались жидко когда у них под носом машину клиента покосячили, так еще и общались с легким таким подипоном.

Все таки далеко нам до правового государства, все вопросы до сих пор надо решать через знакомых, с применением силовых воздействий...

PS чота набухался...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 396402
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 88558
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 214
        записей
      • 24
        комментария
      • 139634
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Wrangler раскачивает на волнах асфальта

      Jeep Wrangler обслуживается у нас давно, в этот раз приехал с потекшими задними амортизаторами. Заодно взяли машину на плановое ТО и отмыли снизу от внедорожной грязи.

      На подъемнике в ТРС-Моторс дефект видно сразу: корпуса в масляных потеках, штоки полностью мокрые. Потекли оба задних. Когда амортизатор теряет рабочую жидкость, гасить колебания ему нечем: корму раскачивает на волнах асфальта, на кочках подвеска пробивает до отбойников, а задняя ось плавает и рыскает в поворотах.

      Почему сальник штока перестаёт держать

      Внутри амортизатора масло, газ под давлением и шток с поршнем. Поршень продавливает жидкость через калиброванные клапаны, за счёт этого и гасятся колебания пружины. От постоянного трения, песка и дорожной химии резиновый сальник штока со временем дубеет и трескается, начинает пропускать. Смазка уходит наружу, и демпфировать ходы становится нечем.

      На Wrangler с его огромными ходами подвески и тяжёлыми условиями эксплуатации задние амортизаторы отрабатывают свой ресурс одними из первых.

      Меняли строго парой на оси

      Сняли старые стойки и поставили новые. Менять их нужно только парой: если оставить с одной стороны уставший амортизатор, ось будет работать неравномерно. Разница в демпфировании сразу вылезет в поворотах, машину начнёт кренить и переставлять на неровностях.

      Параллельно провели плановое ТО, отмыли раму и кузов снизу от налипшего грунта и продиагностировали всю ходовую.

      С чего начинается течь и что смотреть заодно

      Сальник сдаёт не сразу: сначала лёгкое запотевание корпуса, потом уже явные потеки. Если машину раскачивает на неровностях, на кочках бьёт в кузов, а на стойке видно масло — пора на диагностику. Заметили мокрый корпус на одном амортизаторе, второй износится в ближайшее время.

      На внедорожнике, который регулярно ходит по грунтовкам, задняя ходовая изнашивается быстрее, чем при городской езде. При замене стоек стоит проверять сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора: ресурс у них схожий. Если к раскачке добавился стук на мелких кочках, причина уже в них.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...