Перейти к содержанию

Выбор запчастей подвески WJ


Kos84

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня, вот и я начал приводить в порядок своего WJ. Имеем WJ Laredo 4.7 2000 года.

Так вот поехал я в сервис на диагностику подвески, посмотрели, пошатали и приговорили:

 

Рычаги нижние передней подвески

Сайлентблоки и шар А образнного рычага

Стойки стаба задние

Шаровые апоры

 

По стойкам стаба все понятно, думаю поставить оригинал и забыть.

По шаровым, сколько их всего и какие лучше брать? Предпологаю что тоже оригинал.

Сайлентблоки и шар А образнного рычага, вобще не понимаю что это и что ставить?

Рычаги нижние передней подвески, интересует можно ли переприсовать просто саленты а не менять всю болванку в сборе?

 

Подскажите товарищи что делать?????

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где всё это приговорили.если не секрет

Изменено пользователем murey
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

По шаровым, сколько их всего и какие лучше брать? Предпологаю что тоже оригинал.

Сайлентблоки и шар А образнного рычага, вобще не понимаю что это и что ставить?

Рычаги нижние передней подвески, интересует можно ли переприсовать просто саленты а не менять всю болванку в сборе?

 

Подскажите товарищи что делать?????

шаровых 4-шт.оригинал в районе 2000р за пару

сайлентблоки на А образный рычаг и шар можно поставить не оригинал,дешевле и походят не хуже,так же это относится и к рычагам,лучше новые рычаги купить не оригинальные чем переприсовывать.

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тоесть нижние рычаги лучше поставить новые, чем перепресовать с/б?

 

А может кто знает номерочки з/п, что заказать? И где лучше и подешевле заказывать?

Кстати кто из Москвы, можете посоветовть сервис на востоке, сам живу на Щелковской а работаю на преображенки, хотелось бы найти сервис где нибыть поближе.

 

А где всё это приговорили.если не секрет

 

 

Бы в сервисе у партнеров клуба на Варшавке.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Рычаги нижние передней подвески

Сайлентблоки и шар А образнного рычага

Стойки стаба задние

Шаровые апоры

 

По стойкам стаба все понятно, думаю поставить оригинал и забыть.

По шаровым, сколько их всего и какие лучше брать? Предпологаю что тоже оригинал.

Сайлентблоки и шар А образнного рычага, вобще не понимаю что это и что ставить?

Рычаги нижние передней подвески, интересует можно ли переприсовать просто саленты а не менять всю болванку в сборе?

 

Подскажите товарищи что делать?????

 

 

1 - в оригинале - в сборе. Отдельно с/б есть, но на сколько хватит - хз. Есть моя тема по рычагам - найди, прочти.

2 - с/б и шар бери оригинал, на долго забудешь

3 - можно стаб вообще выкинуть, он хлипкий. Но если будешь менять, то оригинал + новые болты и гайки!!!

4 - около 1,5 тыр на сторону (комплект) оригинал.

Мою тему "каталог з/ч" найди, там есть все номера.

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1 - в оригинале - в сборе. Отдельно с/б есть, но на сколько хватит - хз. Есть моя тема по рычагам - найди, прочти.

2 - с/б и шар бери оригинал, на долго забудешь

3 - можно стаб вообще выкинуть, он хлипкий. Но если будешь менять, то оригинал + новые болты и гайки!!!

4 - около 1,5 тыр на сторону (комплект) оригинал.

Мою тему "каталог з/ч" найди, там есть все номера.

 

 

Спасибо ща поищем

 

Кстати пропустил, что такое мостовые с/б?

Изменено пользователем Kos84
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ща поищем

 

Кстати пропустил, что такое мостовые с/б?

На переднем мосту есть с/б к которым крепятся верхние рычаги.

Про нижние рычаги: в основном рвутся овальные с/б. Советую переделать под круглые. Это касается и задних тоже. Либо заказать изготовление, сам три года ежжу на лесарубовских и все ок.

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

На переднем мосту есть с/б к которым крепятся верхние рычаги.

Про нижние рычаги: в основном рвутся овальные с/б. Советую переделать под круглые. Это касается и задних тоже. Либо заказать изготовление, сам три года ежжу на лесарубовских и все ок.

 

А эти с/б те что на мосту, меняются отдельно или тоже с чем то?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А эти с/б те что на мосту, меняются отдельно или тоже с чем то?

 

 

они запрессовываются в мост. Верхние рычаги к кузову имеют с/б, а к мосту вилку - с/б в мосту.
2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

они запрессовываются в мост. Верхние рычаги к кузову имеют с/б, а к мосту вилку - с/б в мосту.

 

 

Понятно.

Подскажи где все это сделать по гуманному ценнику?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи где все это сделать по гуманному ценнику?

"кури" партнёров, промониторь их цены. Там где я делал в своё время, будет не гуманно :crazy:

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

"кури" партнёров, промониторь их цены. Там где я делал в своё время, будет не гуманно :crazy:

 

 

ок.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

Подскажи где все это сделать по гуманному ценнику?

Отписал жеж в личку хороший вариант.а там смотри сам

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Отписал жеж в личку хороший вариант.а там смотри сам

 

 

Да я им написал жду ответа. Спасибо :good:

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аха, сам на днях тож самое заказывал :) брал все оригинал. Неоригиналу не доверяю.

Изменено пользователем itera
2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Аха, сам на днях тож самое заказывал :) брал все оригинал. Неоригиналу не доверяю.

 

 

ДаДа, где брал?? сколько обошлось если не секрет? и где менял?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

где брал??

я ленивый, через экзист заказывал. По Москве, говорят, есть цены ниже экзиста.
  • 11 месяцев спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цены ниже экзиста? вы что, смеётесь? Помоему цены ниже экзиста это везде, а выше экзиста - это аренду склада и магазина можно на красной площади оплачивать :))))


Да, кто рычаги сам делал. Напишите где и контакты плииииииииизззз. Ну и цены, если не в лом.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

В территории задние удлиненные под круглые сайленты делал.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 H.O
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте!История такая,подвеска вся умерла на чирике.Ездил в cx 27 на диагностику подвески в итоге по нынешнему курсу 45 тыс рублей это только рычаги (оригинал).Может кто подскажет более бюджетное и прочное.Китайское фуфло не предлагать.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены.
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал гавно! !! Брал по в 8900 за рычаг в клондайке, через 1200 км отклеились по периметру салента и втулки, резина абсолютно новая.

Мопар по ходу мутит чего то или уже здесь мутят, поставил BAW пока полет нормуль.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

подвеска вся умерла на чирике. ... Может кто подскажет более бюджетное и прочное.

Закажи на соседнем форуме нижние рычаги с круглыми сайлентблоками. Забудешь проблему навсегда

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 H.O
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь crown ставил?как ходят?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@gleb_yakovlev, по моим наблюдениям сайленты в краунах убивает шимми. А также неумеренный оффроуд :) Если нет ни того, ни другого, то нормально себе ходят. У меня около 25000 км как стоят (все рычаги кроме бумеранга), пока живы.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь crown ставил?как ходят?

У меня крауна хватило на 8 месяцев.Эксплуатация-90% город.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 H.O
Опубликовано
Опубликовано

Вот и не понятно чего ставить лучше(

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@gleb_yakovlev, а так и есть - не понятно. Я вот, например, еще не знаю что буду ставить когда крауны сдохнут.

 

@oejek67, у тебя 8 месяцев это какой пробег?

 

ЗЫ и 90% город - это не показатель. И город разный бывает, и способы преодоления этого самого города тоже разные. Я считаю что мой стиль движения в "городе" подходит под определение "легкий/средний" оффроуд :) Например, у меня в районе который год уже рытье бесконечное, что я, тормозить там буду чтоль? Или я не на Джипе?

Изменено пользователем flyinghollander
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Крауна мне и 10000 км пробега не хватило при езде по ровному асфальту. Поставил омикс ада и уже 40000 км пробега по асфальту и бездору. Проблем вообще никаких. Правда они на тот момент стоили дороже оригинала(((. А сейчас вообще наверно космос. Да и у рычагов краун помойму овальные сайлены размером отличаются. Так что если стоят именно рычаги краун не факт что получится просто сайлены перепрессовать.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На саммите Omix-Ada написано сделано в Китае. Овалов нет этой фирмы. Точнее, то что нарисовано овалом, приходит круглым.

Изменено пользователем disshaman
20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте!История такая,подвеска вся умерла на чирике.Ездил в cx 27 на диагностику подвески в итоге по нынешнему курсу 45 тыс рублей это только рычаги (оригинал).Может кто подскажет более бюджетное и прочное.Китайское фуфло не предлагать.

Себе поставил в передние рычаги VTR . Задние рычаги - DORMAN. Эксперимент так сказать. Цена супер демократичная. Пробег порядка 6000 - полет нормальный.  Заведи еще сменные рычаги, на разборке подбери и заряди свежими с/б, а потом за небольшую плату поменяй на любом подъемнике или у дяди Васи в гараже.  Ставил Croun - не проходили и пару тысяч.

Изменено пользователем саня238

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 490 гостей (Посмотреть всех)

    • ALEX3
    • srs3491
    • Нивчик.
    • Wally
    • up6
    • santab
    • Petrosev
    • alexeysh
    • Dimon_69
    • GARRI S
    • Yurich
    • Alex745
    • Monar4
    • porokin
    • sannnnn
    • mixelson
    • allworld
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 833
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Brazh
    Новый пользователь
    Brazh
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.