Перейти к содержанию

Радиатор охлаждения акпп


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем самого доброго! B)

Кто ставил сей девайс? Как он крепится и к чему?

Опубликовано

Как он крепится и к чему?

Если тюнинговый то там в комплекте стяжки идут, крепится к асновному радиатору.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

, если левый, то как придумаешь так и будет. Если мопар, то с правой стороны в штатные дырки крепится с уличной стороны к основному радиатору. У меня сфоткать не получится, там сетка стоит. Может другие смогут. Почти у всех стоит, вещь архи полезная.

  • 3 месяца спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, номерок родного мопаровского не скинешь?

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

52079414AB - этот?

  • 4 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


52079414AB
похоже на то
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в чем вся польза данного девайса?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в чем вся польза данного девайса?

польза данного девайса в охлаждении АКПП в летнее время. Не знаю где как, но на 4.7 Вжике АКПП точно не любит перегрева.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а ее устанавливали как доп опцию или она уже с завода идет?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а ее устанавливали как доп опцию или она уже с завода идет?

у кого как.

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал тут http://www.transoverhaul.ru/index.php

 

Цена в районе 2-3000 за комплект в зависимости от размере радиатора.Для удобства установки лучше ещё докупить масляный шланг.

Если кому будет интересно -выложу фото.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 а он с какой стороны стоит? со стороны водителя? или с пасажирской

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@medved007, У меня поставили с водительской,до радиатора кондея

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня в углу со стороны водительской стороны перед кондеем стоит какой то маленький радиатор.я так предпологаю это он и есть

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал тут http://www.transoverhaul.ru/index.php

 

Цена в районе 2-3000 за комплект в зависимости от размере радиатора.Для удобства установки лучше ещё докупить масляный шланг.

Если кому будет интересно -выложу фото.

Выкладывай фото

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ждемс фото)

Изменено пользователем medved007
17
Автомобиль: WH 3.0CRD 2005 Limited
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@medved007,

Антон, у нас на 3.1 маленький радиатор со стороны водителя вроде как охлаждение гидрача,

а охлаждение коробки встроено в основной радиатор.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 3.1 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@evgen.klg,эт каК?????????? 

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@medved007,

Так. На 4.7 тоже контур охлаждения АКПП в основном радиаторе.

Фото завтра сделаю- темно уже. Кому в Москве нужно- могу посоветовать мастера,хотя там ничего сложного.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

@medved007,

а охлаждение коробки встроено в основной радиатор.

На 2,7 тоже совместно, я из за этого на коробку попал,антифриз пошел в АТФ и убил коробас
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

подскажите пожалуйста! европеец 2002г.в 4.7 с правой стороны стоит вот этот самый радиатор http://www.ebay.com/...6d5501d&vxp=mtr по идеи охлаждение акпп, но подключен он только к гуру и к гидроблоку вентилятора. а акпп подключен только к внутреннему  основному радиатору! все выглядит штатно, на колхоз не похоже! вопрос вот в чем! так и должно быть? если да, то причем тут  внешнее охлаждение акпп, если это совсем разные контуры? 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по идеи охлаждение акпп, но подключен он только к гуру и к гидроблоку вентилятора.
комплектация видимо такая.
13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

по идеи охлаждение акпп, но подключен он только к гуру и к гидроблоку вентилятора.

комплектация видимо такая.

исчерпывающий ответ  :good:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@antonino, охлаждение ГУРа может идти с завода. Охлаждения ставят отделно друг от друга. Отдельно ГУР, отдельно АКПП. можно самому поставить. У меня вот нету никакого охлаждения ГУРа или АКПП. а АКПП в этом нуждается, так что я могу взять радиатор по ссылке и поставить себе. могу второй воткнуть в другое место и сделать от него охлаждение ГУРа.

13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@antonino, охлаждение ГУРа может идти с завода. Охлаждения ставят отделно друг от друга. Отдельно ГУР, отдельно АКПП. можно самому поставить. У меня вот нету никакого охлаждения ГУРа или АКПП. а АКПП в этом нуждается, так что я могу взять радиатор по ссылке и поставить себе. могу второй воткнуть в другое место и сделать от него охлаждение ГУРа.

так все таки такое бывает!!! уже хорошо!!!  просто как-то не логично... охлаждение акпп я как-то считаю более приоритетным нежели охлаждение гура, 

на заводе видать другие приоритеты...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


хлаждение акпп я как-то считаю более приоритетным
да, не любят америкосы перегрева, не любят. у меня в бублике сплавило пластиковую шайбу и конкретно перегрело сальник насоса, он затвердел и потек.
13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

может мне попробовать переподключить  его с гура на акпп? а вообще нужно ли охлаждение гура или это можно смело купировать?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может мне попробовать переподключить его с гура на акпп? а вообще нужно ли охлаждение гура или это можно смело купировать?
много у кого нету охлаждения ГУРа. у меня нету и никогда не было. думаю можно переделать на АКПП. только не забыть термостат поставить, дабы на зиму потом не убирать охлаждение.
6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может мне попробовать переподключить его с гура на акпп? а вообще нужно ли охлаждение гура или это можно смело купировать?

Этот маслянный радиатор обязателен с гидровентилятором , без него появляется шанс спалить гидромотор вентилятора перегретым маслом , который тоже стоит немало , до этого радиатор гура был маленький , сбоку от радиатора слева по ходу авто . 

На акпп нужно ставить дополнительный радиатор , с термостатом .

С ув Леонид .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Антон Баранов
    • Niklook
    • SAI.VRN36
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.