Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

545 RFE

Galart

Автор Galart
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

Galart Участник
1

Galart

Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задержка вкл. D достигает 2 - 3 секунд после продолжительной стоянки. Не всегда, но часто. Пробег 171 тыс. км., масло чистое. В движении все ОК. Что там может залипать?

kai1 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
88

kai1

Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Блок соленойдов может, но в целом задержка это норма для наших коробок, правда 2 секунды это долго, пауза конечно есть, но не такая

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Под задержкой понимается время между переводом рычага в положение Д и фактически началом движения на 1й передаче как я понимаю?

Galart Участник
1

Galart

Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Под задержкой понимается время между переводом рычага в положение Д и фактически началом движения на 1й передаче как я понимаю?

 

От перевода в D до характерного толчка..

Задержка бывала и больше 3 сек., но чаще летом, после теплого паркинга. Ночью авто на улице - задержки нет (меньше 1 сек.).

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Толчок - это как раз начало движения.

Речь о первом старте после включения Драйва как я понимаю, а не о старте после стоянки на тормозе (на светофоре например).

  • 6 месяцев спустя...
Alex0032 Так держать!
0

Alex0032

Автомобиль: джип grand cherokee
Город: Мглин
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.У меня коробка встала на 3 передачу и при движении вентилятор молотит на всю.Что это может быть?Уровень масла в норме масло меняно 20000 назад .

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, защитный режим, или безопасный, или как хотите его зовите. Читаем кодики...

Alex0032 Так держать!
0

Alex0032

Автомобиль: джип grand cherokee
Город: Мглин
Опубликовано
Опубликовано

А без сканера можно как то прочитать?У нас 1 сканер на всю округу и то древний и диагност такой же!

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Купите себе личный сканер за 200 баксов на Амазоне (если понадобится читать не только мотор-коробку но и други части ГЧ). Кроме того, опробуйте что-нибудь на ЕЛМ327 - может покажет.

 

Может быть у вас ещё и лампочка на приборке не горит, которая ЧекЭнджин? :blink:

Alex0032 Так держать!
0

Alex0032

Автомобиль: джип grand cherokee
Город: Мглин
Опубликовано
Опубликовано

Лампочка горит постоянно т.к. нет катов.

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну пошукайте ЕЛМку сначала, может поможет.

lu4ano Ветеран Клуба
175

lu4ano

Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex0032, чек горит, но кроме ошибки по катам там уже могло и других ошибок накопиться, в т.ч. и p0700 

  • 3 года спустя...
userasu Автолюбитель
8

userasu

Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу здесь, название темы соответствует.

 

Взялся поменять блок соленоидов, соответственно надо снять большой эл. разьем со стороны переднего кардана. Не пойму куда отводить защелку и есть ли у нее фиксатор? Места мало, приходится действовать на ощупь. У себя красного фиксатора не наблюдаю, вижу грязно-синий рычаг или это и есть фиксатор? Кто снимал подскажите пож. На youtube марки авто разные способ фиксации несколько отличается, у меня Commander 2008.

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле ваш фиксатор работает ровно так же как приведенные на ютубе, просто чуть отличается визуально.

Ну а конкретно по рестайлам опыта личного нет.

  • 2 года спустя...
Sergant_1973 Участник
10

Sergant_1973

Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток,  одноклубники! Прошу знающих откликнуться. Jeep Grand Cherokee WK 4.7V8 2005 года рождения. АКПП встаёт в аварийный режим. Была произведена внеплановая замена жидкости и фильтров. Магнит чистый,  АТФка без запаха гари, тёмно-красного цвета. Не помогло. На диагностике ошибка 0706.  По механике к коробке нет вопросов, т.к.  аварийный режим иногда заканчивается и аппарат работает без нареканий.  При сбросе питания ошибка уходит до первого включения селектора, потом опять в аварийке.  СТО в моём городе разводят руками((( Буду благодарен за любую информацию!!!

СХ27
114

СХ27

Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

попробуйте отрегулировать торос акпп .данная ошибка ругается на сенсор выбора передач акпп.

Sergant_1973 Участник
10

Sergant_1973

Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А сам сенсор может выйти из строя?  Мы сейчас говорим о датчике селектора выбора передач, я правильно понимаю?

Изменено пользователем Sergant_1973
Sergant_1973 Участник
10

Sergant_1973

Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

Есть мануал по регулировке?

СХ27
114

СХ27

Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

трансмиссию в реверс и фонари чтобы задние горели 

Sergant_1973 Участник
10

Sergant_1973

Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

? Это к чему????Когда коробас из аварийки выходит - всё работает в штатном режиме. Когда входит в аварийный режим  - работает только третья передача и задняя. При включении задней в аварийном режиме не работают фонари и, соответственно, камера заднего вида.

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 374

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сам датчик - довольно хитрая конструкция из концевиков, является частью блока соленоидов (плюс ответная подвижная планка с "вырезами". Так что выйти из строя может запросто (не точно, но полностью отбрасывать эту возможность не стОит). И в отличие от неисправностей соленоидов или засратости потрохов - переборкой не вылечится (если сдохла).

Кстати, если есть код - то в сервисном мануале есть прописанная последовательность действий по "устранению". Может того, сделать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Govanni
    • mishelle89
    • Os_ii
    • Kjkapisky

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 157
        записей
      • 24
        комментария
      • 42008
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 2870
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 307882
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.