Перейти к содержанию

Значки приборной панели


dime

Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Решил заменить свою приборную панель (Sport, Renegate) на версию с хромированными кольцами (Limited), установилось все быстро, но загораюся 2 контрольные лампы. Лампа системы ABS (хотя системы ABS у меня нет), и еще лампа с перечеркнутым ключом (в описании нет такой, и для чего она не понятно) все видно на фото. Вопрос, что это, и как это отключить правильно?

post-17715-0-89878600-1381123407_thumb.jpg

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
загораюся 2 контрольные лампы. Лампа системы ABS (хотя системы ABS у меня нет), и еще лампа с перечеркнутым ключом (в описании нет такой, и для чего она не понятно) все видно на фото. Вопрос, что это, и как это отключить правильно?

Для обозначения активации системы иммобилайзера применяются разные значки , по-моему , "перечеркнутый ключ" ключ - один из них .

BCM , опросив системы , если все в порядке - гасит лампочки . Похоже , Ваша новая панель не стыкуется со штатным BCM - он просто не может выдать сигнала по несуществующим системам . Наверное , достаточно будет тупо удалить лампочки .

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

удалить лампочки

В приборке для индикации сигнальных ламп используются квадратные светодиоды впаянные в плату. Либо их ломать (ХЗ что будет дальше), либо заткнуть гнезда куском резины (я так заглушил лампу непристегнутого ремня).

 

Вопрос к топикстартеру: с новой приборкой сейчас какой пробег показывается, со старой машины, или с донора?

 

Да, еще, с такой температурой как на фото обороты должны быть примерно 600 - 700, а не больше 1000.

Изменено пользователем Arny-xxl
34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помимо лампочек есть еще и звуковой сигнал :(

Но опять же хочу сделать все правильно а не по-варварски

Может через сканер как то это можно исправить?

 

 

Вопрос к топикстартеру: с новой приборкой сейчас какой пробег показывается, со старой машины, или с донора?

 

Да, еще, с такой температурой как на фото обороты должны быть примерно 600 - 700, а не больше 1000.

 

Машина стояла (остыла) потом я завел и сразу сделал фото (обороты еще не устакамились)

Пробег хранится в приборке

Изменено пользователем dime
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

В приборке для индикации сигнальных ламп используются квадратные светодиоды впаянные в плату.

Я думал , что ТС при установке разглядел то что у него стоит , поэтому и написал - "лампы" .

Индикаторы (пусть и SMD-диоды) редко стоят последовательно - думаю , можно выпаивать ...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Пробег хранится в приборке

 

Т.е., если правильно понял, заменяем приборку и вуаля?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Иногда достаточно перепрошить щиток приборов

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Пробег хранится в приборке

Т.е., если правильно понял, заменяем приборку и вуаля?

Все правильно

 

Иногда достаточно перепрошить щиток приборов

Можно поподробнее, как это сделать?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Приехать к дилеру и попытаться покопаться в настойках сканером

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Т.е., если правильно понял, заменяем приборку и вуаля?

 

Но полагаю, дилерский сканер таки увидит реальный пробег?

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано
Но полагаю, дилерский сканер таки увидит реальный пробег?
меня пробег не напрягает, просто хотел красивую панель приборов.
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то про то, как при покупке машины с малым пробегом после не разочароваться

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Решил заменить свою приборную панель (Sport, Renegate) на версию с хромированными кольцами (Limited)

Возможно другое решение: перекинуть на родную панель "морду" панели от Лимитед

 

На Ебее где-то видел что продаются отдельные хромированные кольца для панели и полностью хромированные "морды" панелей

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

[OFFTOPIC]

Ну я-то про то, как при покупке машины с малым пробегом после не разочароваться

Я тоже очень интересовался пробегом, но друг занимающийся ремонтом авто, сказал что пробег это не показатель... нужно смотреть конкретную машину. Она может и стоя в гараже/на стоянке устать так, что дешелве будет купить новую чем в ней менять все, что рассохлось, постарело и т.д.

[/OFFTOPIC]

 

Возможно другое решение: перекинуть на родную панель "морду" панели от Лимитед

 

На Ебее где-то видел что продаются отдельные хромированные кольца для панели и полностью хромированные "морды" панелей

Если не получится правильно отключить лампы (диоды) то буду собирать одну из двух :)


ЗЫ Ток не говорите, что дешевле купить готовую и т.д. мне просто нравится ковыряться с Jeep'ом :)

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не стал ковырять электрическую часть панели с донора, собрал одну (свою) с хром. кольцами, и одну для версии Renegade\Sport. Поэтому появилась свободная панель приборов на продажу. Кому интересно в ЛС.

Изменено пользователем dime
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не знаю точно, насколько сложно это делается на jeep, не сталкивался пока, но на Chrysler(родной брат, между прочим) дилерским сканером отключается. Легко, за пару минут. А выдирать диоды- вандализм.

Кстати, кому как, но мне моя белая с кольцами не шибко-то нравится, я б предпочел европейский вариант черного цвета.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю точно, насколько сложно это делается на jeep, не сталкивался пока, но на Chrysler(родной брат, между прочим) дилерским сканером отключается. Легко, за пару минут. А выдирать диоды- вандализм.

Я уже поставил свою панель обратно, рвать диоды тоже не мой метод, а до диллера мне ехать 200 км. поэтому оставил свою панель с передней панелью от новой приборки.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уже поставил свою панель обратно, рвать диоды тоже не мой метод, а до диллера мне ехать 200 км. поэтому оставил свою панель с передней панелью от новой приборки.

Главное- чтоб без членовредительства, мы же цивилизованные люди!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • leo1963
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.