Перейти к содержанию

Битва за коен 2013


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто нибудь на битву едет?

 

ну как сказать.....

возьму фару от чероги, 2 литра коня и будем смотреть за битвой )))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Это я к тому, что хочу с ребенком съездить, посмотреть. Может кто нибудь компанию составит.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я у матушки на юбилее буду, так что никак. Хотя желание есть

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мы едем :secret:

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

поздравляю, а я не смог выбраться :(

12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

Антоха, аналогично=)) только после болота минут через 10 за тобой стартанули...и не встретили. Ты далеко докатился? Мы в итоге из колесили все в той стороне, а выехали...в общем солдатик чуть не теряя сапоги открывал КПП Полигона изнутри нам на выезд :lol2::D

Патриота чуть не погубили))) Толпой знакомых было бы еще интереснее. Джип показал себя достойно на Куперах Дискавери М+С :good: А подытожил я это все столкновением в 20:00 с 2114, кенгурин ска поцарапал(( у него почему то 4 элемента :angel:

Ты засветился

Изменено пользователем 2shae
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антоха, аналогично=)) только после болота минут через 10 за тобой стартанули...и не встретили. Ты далеко докатился? Мы в итоге из колесили все в той стороне, а выехали...в общем солдатик чуть не теряя сапоги открывал КПП Полигона изнутри нам на выезд :lol2::D

Патриота чуть не погубили))) Толпой знакомых было бы еще интереснее. Джип показал себя достойно на Куперах Дискавери М+С :good: А подытожил я это все столкновением в 20:00 с 2114, кенгурин ска поцарапал(( у него почему то 4 элемента :angel:

Я километров 8-9 укатил от того места, хотел объехать это озерцо, да приблудил немного, чтобы пробиться пришлось бампером молодые березки пригибать, один раз швырнуло из колеи так, что чуть на бок не лег.

Ни разу серьезно не сел, раза три севших обходил, вообщем прикольно оторвался, только в одного скучно конечно.

Вернулся в начале третьего, с Михаилом Сафроновым немного пообщались, а затем я домой покатил.

Изменено пользователем Banderas54
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

для чего нужен силовой бампер

Дак я те сразу говорил что силовик терь надо)))

ЗЫ я седня ночью тока с казахии вернулся, так что не удалось бы съездить с вами. Зато по дороге в Казахстан за где то Барнаулом на трассе встретил парня на Зетке, Андрей зовут. Вроде двиг у него заклинил. В общем я его на тросу до Змеиногорска тащил, почти 300 километров, благо по пути было. Очень благодарен своему Вжику, что он справился с этой задачей без переднего моста, причем по горам))) Андрею желаю скорейшего ремонта. А всем совет, у кого нет, СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ждете все пока петух жареный клюнет. Пришлось вязать за мост, трос на поворотах перетирался об колеса, несколько раз рвали. Так что подготовка должна быть 100% всегда, даже на трассе, не говоря про бездор!!!

 

ЗЫ Как в целом то съездили, кто победил в итоге?!

12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак я те сразу говорил что силовик терь надо)))

ЗЫ я седня ночью тока с казахии вернулся, так что не удалось бы съездить с вами. Зато по дороге в Казахстан за где то Барнаулом на трассе встретил парня на Зетке, Андрей зовут. Вроде двиг у него заклинил. В общем я его на тросу до Змеиногорска тащил, почти 300 километров, благо по пути было. Очень благодарен своему Вжику, что он справился с этой задачей без переднего моста, причем по горам))) Андрею желаю скорейшего ремонта. А всем совет, у кого нет, СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ждете все пока петух жареный клюнет. Пришлось вязать за мост, трос на поворотах перетирался об колеса, несколько раз рвали. Так что подготовка должна быть 100% всегда, даже на трассе, не говоря про бездор!!!

 

ЗЫ Как в целом то съездили, кто победил в итоге?!

ХЗ его знает)) мы в лагерь не возвращались, а катались в свое удовольствие и выехали как описано выше))

2
Автомобиль:
2005
4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это мы с вами ручеек бревнами закидывали, я на джимнике белом был??

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто на зетке с номером 940 был?

post-11166-0-31603200-1383501472_thumb.jpg

Изменено пользователем платар
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

Вот,вот,уже думаю.Вопрос тому,кто ставил: Где брали и как колхозили???

Изменено пользователем kostak
12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это мы с вами ручеек бревнами закидывали, я на джимнике белом был??

неа, не со мной точно(

 

а кто на зетке с номером 940 был?

Лично видел две подготовленные Зетки, кто не знаю

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а кто на зетке с номером 940 был?

пахоже den nck

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Garinch
    • igor 050
    • shu911
    • Vladimir SPb
    • Игорь Борисович
    • Baskerville
    • Damon
    • DixsoniL
    • victor 55
    • Vladimir_naim
    • Veles1212
    • Kardan1
    • Alexkul
    • Дёма0903
    • digital-as
    • Aston
    • kuzolg
    • Jeep Ali
    • Rommel-86
    • lary
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.