Перейти к содержанию

Битва за коен 2013


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, кто нибудь на битву едет?

 

ну как сказать.....

возьму фару от чероги, 2 литра коня и будем смотреть за битвой )))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Это я к тому, что хочу с ребенком съездить, посмотреть. Может кто нибудь компанию составит.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я у матушки на юбилее буду, так что никак. Хотя желание есть

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мы едем :secret:

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

поздравляю, а я не смог выбраться :(

12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Накатался сегодня от души!

Так сказать дорвался.

Зато теперь я знаю, почему без каски нельзя, как легко отрываются колеса, ломаются полуоси и для чего нужен силовой бампер.

После покатушек, два часа машину отмывали, я даже выспаться успел.

Антоха, аналогично=)) только после болота минут через 10 за тобой стартанули...и не встретили. Ты далеко докатился? Мы в итоге из колесили все в той стороне, а выехали...в общем солдатик чуть не теряя сапоги открывал КПП Полигона изнутри нам на выезд :lol2::D

Патриота чуть не погубили))) Толпой знакомых было бы еще интереснее. Джип показал себя достойно на Куперах Дискавери М+С :good: А подытожил я это все столкновением в 20:00 с 2114, кенгурин ска поцарапал(( у него почему то 4 элемента :angel:

Ты засветился

Изменено пользователем 2shae
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антоха, аналогично=)) только после болота минут через 10 за тобой стартанули...и не встретили. Ты далеко докатился? Мы в итоге из колесили все в той стороне, а выехали...в общем солдатик чуть не теряя сапоги открывал КПП Полигона изнутри нам на выезд :lol2::D

Патриота чуть не погубили))) Толпой знакомых было бы еще интереснее. Джип показал себя достойно на Куперах Дискавери М+С :good: А подытожил я это все столкновением в 20:00 с 2114, кенгурин ска поцарапал(( у него почему то 4 элемента :angel:

Я километров 8-9 укатил от того места, хотел объехать это озерцо, да приблудил немного, чтобы пробиться пришлось бампером молодые березки пригибать, один раз швырнуло из колеи так, что чуть на бок не лег.

Ни разу серьезно не сел, раза три севших обходил, вообщем прикольно оторвался, только в одного скучно конечно.

Вернулся в начале третьего, с Михаилом Сафроновым немного пообщались, а затем я домой покатил.

Изменено пользователем Banderas54
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

для чего нужен силовой бампер

Дак я те сразу говорил что силовик терь надо)))

ЗЫ я седня ночью тока с казахии вернулся, так что не удалось бы съездить с вами. Зато по дороге в Казахстан за где то Барнаулом на трассе встретил парня на Зетке, Андрей зовут. Вроде двиг у него заклинил. В общем я его на тросу до Змеиногорска тащил, почти 300 километров, благо по пути было. Очень благодарен своему Вжику, что он справился с этой задачей без переднего моста, причем по горам))) Андрею желаю скорейшего ремонта. А всем совет, у кого нет, СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ждете все пока петух жареный клюнет. Пришлось вязать за мост, трос на поворотах перетирался об колеса, несколько раз рвали. Так что подготовка должна быть 100% всегда, даже на трассе, не говоря про бездор!!!

 

ЗЫ Как в целом то съездили, кто победил в итоге?!

12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак я те сразу говорил что силовик терь надо)))

ЗЫ я седня ночью тока с казахии вернулся, так что не удалось бы съездить с вами. Зато по дороге в Казахстан за где то Барнаулом на трассе встретил парня на Зетке, Андрей зовут. Вроде двиг у него заклинил. В общем я его на тросу до Змеиногорска тащил, почти 300 километров, благо по пути было. Очень благодарен своему Вжику, что он справился с этой задачей без переднего моста, причем по горам))) Андрею желаю скорейшего ремонта. А всем совет, у кого нет, СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ждете все пока петух жареный клюнет. Пришлось вязать за мост, трос на поворотах перетирался об колеса, несколько раз рвали. Так что подготовка должна быть 100% всегда, даже на трассе, не говоря про бездор!!!

 

ЗЫ Как в целом то съездили, кто победил в итоге?!

ХЗ его знает)) мы в лагерь не возвращались, а катались в свое удовольствие и выехали как описано выше))

2
Автомобиль:
2005
4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это мы с вами ручеек бревнами закидывали, я на джимнике белом был??

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто на зетке с номером 940 был?

post-11166-0-31603200-1383501472_thumb.jpg

Изменено пользователем платар
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СТАВЬТЕ КРЮКИ ИЛИ ПЕТЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

Вот,вот,уже думаю.Вопрос тому,кто ставил: Где брали и как колхозили???

Изменено пользователем kostak
12
Автомобиль: Cherokee XJ 2.1 TD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это мы с вами ручеек бревнами закидывали, я на джимнике белом был??

неа, не со мной точно(

 

а кто на зетке с номером 940 был?

Лично видел две подготовленные Зетки, кто не знаю

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а кто на зетке с номером 940 был?

пахоже den nck

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • betuci
    • OWK
    • dodin
    • Александр 45
    • Alexq
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.