Перейти к содержанию

Выбор в СЕЛО Подскажите .


saiddag

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть выбор Jeep Grand Cherokee 2012 со скидкой за 2300000 OVERLAND дизель. Или Prado за теже деньги . Извините но как написано в названии темы нужно для села очень плохие дороги . Как то не хочется на СТО ездить как на работу )))Конечно же хочу Гранда ужас как но БОЮСЯ я дорог наших .

Изменено пользователем saiddag
Опубликовано

@saiddag, Олегу Мerdok вопрос задай в личку.. У него ГЧ, а у его знакомого - Прадо. Они вместе ездили по бездору. Он рассказывал нюансы, помнится... :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Для села лучше газ66, зил131, нивы, уазика, к700, мтз ничего нету. для сурового села - дт75 :tanksmile:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините конечно, но хотелось бы объективного мнения знающих людей а не просто так " ФЛУД " )) Все таки не копейки машина стоит . И Хочется рационально их использовать .

Изменено пользователем saiddag
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я за прадо.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы тоже прадо предпочел

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

НУ да сердце лежит к черокезу а ум к прадо но блин как же манит чирик просто нет слов Прадо Большой га-Номес ну а что тут поделать СТРАНА ХОРОШИХ ДОРОГ. Но чувство что возьму Чирик пусть лишний раз поторчу на станции но душа будет спокойна .

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот ни чего не понимаю в современных покупателях...

 

ум к прадо...

сердце к черокезу...

Вам сердце заменить или мозг?

 

Если село, то я бы точно взял бы прадо.

Хотя я еще ни разу по уму не покупал авто, все время беру по любви с первого взгляда, а посему плачу за это не малыми деньгами((( В основном не из-за поломок, а из-за падения цены на рынке на выбранные мной авто...

5
Автомобиль: 4x4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В село лучше прадо или паджеро. Вид никакой, зато надежно и проходимо.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас же есть одноклубники из Саратова, может напишут чего умного :)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для села лучше прадик, или предидущие чирокезы. А то пневму будете менять за свои деньги, в гарантии откажут, когда ошметки грязи обнаружат на днище.

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джип Чероки,только не дизель

если не смущает раход 2007 года-16-20 если смущает 2005-2006

я на своем лазию везде,всех вытаскиваю.....

Изменено пользователем Vasiliy
51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

В село лучше прадо или паджеро. Вид никакой, зато надежно и проходимо.

Паджеро надежно??! Ну уж не смешите!.. Если так, то Град как минимум в этом компоненте не уступит.

Прадо 120 - Да! Надежно. Про новый даже знать не хочу, потому как только вид просто омерзителен, особенно у рестайла.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

В деревню надо Патруля или УАЗ.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Однако, гордость прямо берет за наше село. Неужто, колхоз-миллионер с фонтаном на центральной усадьбе? А если серьезно, берите буханку - квадратиш, практиш, гуд. А на разницу можно гулять всем селом не одну неделю ;)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во! В село надо брать пикап! Сейчас катаю l200, классный авто!

5
Автомобиль: Outlander XL JFG. 2.4 Instyle 4WD CVT
2010 г.в
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во! В село надо брать пикап! Сейчас катаю l200, классный авто!

Полностью согласен. Был опыт вождения данного авто до Крыма и обратно. Козлит только и сзади троим сидеть не удобно. Багажник огромный. Для села то что надо. Ну а если хотите комфорта то Паджеро Спорт дизель!! ТО каждые 15000 и почти без проблем. Только диз топливо хорошее нннадо))).Сам три года назад заказывал такой, но были проблемы с поставкой и взял Аута. У Прадо ТО каждые 10тыс, а по надежности они со Спортом одинаковые. Их в клубе на проходимость тестили одно время.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

HILUX твой выбор.

Jeep скакун по асфальту, не любит он деревенские буераки.

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Только не ОВЕРЛЕНД!

Гимор с пневмоподвеской еще тот!

 

А вообще Прадик поживучей будет.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Что за село то за такое?

Прям там грязь непролазная? Копейки, шестерки, десятки и пр. бегают? Бегают стопуд

А Вы чего тут консилиум затеяли?

Нравится Гранд - бери. Чего стонать то? Грязь по колено, по пузо, по шею???

Советы по Прадо и Паджеро ещё тут дают. Плеваться охота после такого...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Извините конечно, но хотелось бы объективного мнения знающих людей а не просто так " ФЛУД " )) Все таки не копейки машина стоит . И Хочется рационально их использовать .

 

:booze: дык скока лет на селе жил. если не беларусь, так дт75. а запорожец это местный лимузин, ну правда если не убит в хлам. О, кстати! победа и 21-я волга :good: куперские варианты. Если брежневская полноприводная - зверь машина.

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прадик, 2,7, т.к. евро 5 соляры в селе нет

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прадик, 2,7, т.к. евро 5 соляры в селе нет

 

Однозначно, если хотите надежность, то лучше японца! Идеал это паджеро на дизеле.

Я новичек и то понял, что с оверлэндами и их пневмой проблемы будут.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

чепуха. и у крайслера есть рэнглер и у тойоты есть 76 78 серия. и произодятся они до сих пор. так что делают.

 

что по гранду и прадо - думаю они одинакого беспомощны на мало мальском бездорожье, но что у вас там за село? если просто разбитые дороги да колеи и люди на чепырках шмыгают туда-сюда то думаю разницы нет, что брать.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Продаю грузовую буханку :) Самое то для села :)

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

НУ да сердце лежит к черокезу а ум к прадо но блин как же манит чирик просто нет слов Прадо Большой га-Номес ну а что тут поделать СТРАНА ХОРОШИХ ДОРОГ. Но чувство что возьму Чирик пусть лишний раз поторчу на станции но душа будет спокойна .

 

Я всегда считал и продолжаю считать, что машину нужно брать только ту которая вам лично нравится, душа лежит и хочунемогукак в одном месте свербит :) и не слушать никого! А то получится, что купили не для души себе, а "надежность", "статус", "имидж", "год выпуска" и т.п. :)

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А я взял бы в село ФВ Амарок в полном фарше. Ползает по грязюке неплохо, и в кузове можно привезти чего нужно.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

- уж точно для села, не ошибетесь :crazy: !!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 54274
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...