Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Просмотр видео на uConnect 8.4

Pifagor

Автор Pifagor
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

vali Стажёр
21

vali

Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

Можно вместо медиабокса подключить нави бокс на Винде или Андроиде.

Тогда можно будет не только воспроизводить медиа файлы. но и иметь расширенный функционал:

- навигацию с пробками

- 3G/Wifi интернет

- антирадар

- SID для пятого айфона

- OBDII комп

Ввод инфы в нави прогу посредством тач пада.

К слову появился интерфейс с подключением к штатному тачу головы.

Теперь можно управлять контентом, жмыхая на штатный дисплей.

http://www.mydean.ru/catalog/video_interface_MyDean_Navibox/MyDean_9006/

 

Семен Семеныч (с) http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile).gif так речь идет о фантоме. Девайс, не спорю, хороший.....с еще более хорошим ценником.

У меня навигация полноценная, руссифицированая в машине присутствует (у меня европеец...для нашего рынка, но не официал)....поэтому не вижу для себя смысл добавлять SPT-200 он же Фантом.

В моем случае, цель была и еть возможность просмотра видео на штатном мониторе....+ дополнительная камера....

Как вариант, вместо медиабокса поставить tv тюнер т2 (по размерам он не намного больше медиабокса) c выходом usb опять же для просмотра видео.

  • Ответов 111
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • vali

    25

  • cableman

    13

  • Friar_Tuck

    10

  • Andrey(29)

    9

Топ авторов темы

Популярные посты

cableman
cableman

Дружище, когда техническая тема раздута флудом на 50 страниц потому что старожилы обмениваются в ней болтовнёй в стиле "сашк, когда машину-то поменяешь?" или "лёх, как на рыбалке-то вчера, классно бух

cableman
cableman

Камрад, не извиняйся. В теме, например про дистанционный запуск двигателя - собственно о дистанционном запуске - практически НИЧЕГО. На 50 страницах - какой-то междусобойчик прославленных старожилов с

И-и-и-И на...
И-и-и-И на...

Тоже самое мы думаем о "постоянном полном приводе"

Изображения в теме

Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен! Но думаю (чисто субъективно), для автомобиля AV стандарта вполне хватит....это же не домашний кинотеатр со всеми прибамбасами....

 

Абсолютно хватает.

  • Нравится 1
vali Стажёр
21

vali

Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

Ну DVB-Т2 это как один из вариантов...да и не будет в машине работать так как этого бы хотелось (цифру можно дома на диване смотреть) :)
качество картинки при AV вполне и вполне нормальное, по краней мере для возложенных на такой вариант требований (а требований на свмом деле не так и много...смотреть видео...смотреть в камеры). И видно все весьма прилично...и номера машин с регистратора...и даже надписи на заборах :)
"...апгрейд на современном уровне" - это уже совсем другие деньги...да и делать из машины "show-car" я не вижу для себя смысла.
мой вариант называется: эффективный функционализм (хотя без тачкскина функциональность несколько страдает...но уже привык к кнопкам на руле...там все просто и понятно).

  • 2 недели спустя...
vali Стажёр
21

vali

Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_Kot,

Для рестайла MyDean 9006, но там надо "голову" курочить....

  • 6 месяцев спустя...
Habib Мастер
344

Habib

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Времени много прошло. Что и как у кого работает?

  • 4 недели спустя...
Friar_Tuck Опытный
295

Friar_Tuck

Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А в ответ - тишина )))))

  • 1 год спустя...
Йода Наставник
439

Йода

Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Штатная голова у ВК2 вообще видео крутить умеет? 

 

просьба не отправлять за андройд головами, не хочу потерять машину из-за сгоревшей китайской головы 

Изменено пользователем Тормоз
п.2.1 Правил
nik 67 Стажёр
11

nik 67

Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас разрешение на экране просто шикарное! У меня через видео интерфейс работает Навигация и и мультиплеер с винтом на 2 Тб. Все поражаются качеством картинки! Хочу добавить ночное видение! На такой экран грех не поставить! Руки дойдут!

Изменено пользователем nik 67
ReDDevil Автолюбитель
87

ReDDevil

Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой интерфейс ставили? с GSM на андроиде?

nik 67 Стажёр
11

nik 67

Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрю. Дело было год назад. Все дело в интерфейсе, к нему стыкуйте что хотите. Навигатор по RGB, плеер по тюльпанам. Ночное видение на фронтальную камеру. Монитор на джипе тянет шикарно! Ставил и собирал все сам. По частям. Часто конторы продают одно и тоже со своими шильдиками. Есть инструкция на интерфейс с картинками, оттуда можно вычислить интерфейс. Он работает у меня. Хотите в личку, просто он переделан одной из контор которая их продавала. Что бы не было рекламы! Ставят и настраивают они все ужасно. А на вопрос: почему так все плохо? Всегда ответ : монитор на джипе плохой! Это не правда. Это руки кривые.

Изменено пользователем nik 67
  • 2 недели спустя...
IBAH_00F Исследователь
2

IBAH_00F

Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чего-то я тему прочитал, но так толком и не понял, как и что делать и покупать..

 

Допустим, я хочу навигацию и видео. Какие есть варианты?

 

 

 

@nik 67, а Вы нигде не выкладывали отчета, как и что подключать и где все это достать?

IBAH_00F Исследователь
2

IBAH_00F

Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так покажите :) Людям интересно же

nik 67 Стажёр
11

nik 67

Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы с Москвы? Пишите в личку! Тел дам . Пересекаемся все дам! Вы и выкладывайте. Времени нет просто.

HUNTER-Alex Автолюбитель
47

HUNTER-Alex

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nik 67, Так форум для этого и нужен, зачем тогда  :blahblah:  разводить и интриговать всех, информацию в студию для всеобщего обозрения, всем интересно.

nik 67 Стажёр
11

nik 67

Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нету времени! Кто написал ответил. Пусть публикуют! Вы тоже можете.

Изменено пользователем nik 67
  • 1 год спустя...
Алексдок Так держать!
1

Алексдок

Автомобиль: Гранд чероки 3
0 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня, на моем Черке  голова 8.4

Нашел в интернете и на ебее вот такие девайсы, вроде и самостоятельно можно установить кто ставил?

https://naviks.com/i-24075607-2014-2017-jeep-grand-cherokee-wk2-uconnect-5-ra2-or-8-4-ra3-ra4-video-integration-interface.html?ref=category:1136682

комплектация у меня лоредо камера стоит китайская,навигации штатной нет ,а навигация с телефона очень заманчиво

и еще меня интересует вопрос как работают динамические линии на камере заднего вида на комплектациях выше? на моей китайской тоже есть разметка только неподвижная.если купить видео интерфейс линии станут динамическими? 

Giraffe Ветеран Клуба
1 112

Giraffe

Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Линии рисует камера через ВСМ по шине LIN.  Ставьте оригинальную камеру, и линии заработают без дополнительных адаптеров. 

 

У Навикса по ссылке только организатор видеоинтерфейса,  а для работы Миррорлинк надо купить ещё один блок,  от 125$.

  • 3 года спустя...
Дамир Алматы Стажёр
7

Дамир Алматы

Автомобиль: Jeep GJ WK2 3
0 рест
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2018 в 23:37, Алексдок сказал:

Всем доброго дня, на моем Черке  голова 8.4

Нашел в интернете и на ебее вот такие девайсы, вроде и самостоятельно можно установить кто ставил?

https://naviks.com/i-24075607-2014-2017-jeep-grand-cherokee-wk2-uconnect-5-ra2-or-8-4-ra3-ra4-video-integration-interface.html?ref=category:1136682

комплектация у меня лоредо камера стоит китайская,навигации штатной нет ,а навигация с телефона очень заманчиво

и еще меня интересует вопрос как работают динамические линии на камере заднего вида на комплектациях выше? на моей китайской тоже есть разметка только неподвижная.если купить видео интерфейс линии станут динамическими? 

Лажа же, просто функция дублирующего экрана.   я так понял ни какой прошивки для головы нет, чтобы читала видео файлы?

Silvano Сподвижник
55

Silvano

Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

зачем придумывать велосипед, когда есть продукты как kplay

  • 2 года спустя...
starmaker Стажёр
5

starmaker

Автомобиль: wk2 рестайлинг diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто ни будь может подсказать, если взять видеоинтерфейс mydeen 9126, к нему как то можно подключить какое то устройство (какое?) которое бы выводило экран андроид смартфона на штатное ГУ (WK2  рест 2014 г.)?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 279 гостей (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • Voldemarych
    • киря
    • diman416
    • Москва
    • lex0707
    • VITALIY4313
    • Zig-Zag

  • Бортжурналы

    1. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 908
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    2. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 52529
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 319900
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...