Перейти к содержанию

44RE непонятные симптомы


vito7733

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ладно,это мы победим,ты скажи что дефектуется и где запчастюльки заказать?конечно же подешевле.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Можно проще!сымаешь решетку радиатора и видишь слева маленький радиатор(охлаждение АКПП) справа у него есть трубочка с резиновым патрубком г-образным!вот его сымаешь ставишь бутылку,заводишь машину и коробку в режим R или D(без разницы) секунды за 3 пол литра выгоняет(лучше делать вдвоем)я один делал весь бампер улил маслом(бутылка упала)!удачи

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ладно,это мы победим,ты скажи что дефектуется и где запчастюльки заказать?конечно же подешевле.

если вал нормальный и основное железо без зазубринок и цапок - то можеш только заказать мастер кит и 2 тормозные ленты, позвони в abtomat.ru, у них это обычно все есть в наличии и вроде как с регионами работают.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Я на сайте у них смотрел- около 10000 без лент выходит ,а на атр.shop значительно дешевле!или мож я не там смотрел...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да гдето так и выходит.

 

Ремкоплект 9630 + лента кикдаун 1000 + лента реверс 2670 + если не дай бог обгонки подплавленные или сломаеш - то есче +++

 

Да и есче же бублин на пилку отдавать надо, а когда наконецто все сам сделаеш понимаеш почему на ремонт акпп ценники конские :lol2:

14
Автомобиль: WJ 2.7 04 Limited был -ZJ 4.0 96 Limited
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно проще!сымаешь решетку радиатора и видишь слева маленький радиатор(охлаждение АКПП) справа у него есть трубочка с резиновым патрубком г-образным!вот его сымаешь ставишь бутылку,заводишь машину и коробку в режим R или D(без разницы) секунды за 3 пол литра выгоняет(лучше делать вдвоем)я один делал весь бампер улил маслом(бутылка упала)!удачи

буду шприцем наверное, у меня нету дополнительного радиатора на охлаждение акпп=)в принципе после установки уровня масла мелкие пузырьки уйти должны?!?!или всё таки полностью придется менять масло?!??!

Изменено пользователем Aspead
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Пузырьки уйдут когда масло отстоится,в замене нет необходимости.

 

Мурад!какая толщина ленты с новья?просто визуально старые ленты не такие уж и старые-остаток ферадо порядка миллиметра!

 

Что такое обгонки и где они стоят?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пузырьки уйдут когда масло отстоится,в замене нет необходимости.

 

Мурад!какая толщина ленты с новья?просто визуально старые ленты не такие уж и старые-остаток ферадо порядка миллиметра!

 

Что такое обгонки и где они стоят?

Толщну на вскидку непомню - не мерил- но на взгляд полтора - два мм.

а обгонки 2 - одна в днище купола стоит вторая в корпусе выходного вала

500%20370AN.jpg

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял это роликовый подшипник в пластиковой обойме?есть необходимость их снимать?и как разбирать потроха что стоят в колоколе(оставшиеся два пакета)?запчасти заказал на трансакпп,ценник нормальный(в два раза дешевле чем на автомате!)и бублики они тоже капиталят!Ещё вопрос-в гидроблок надо лезть?проводка целая.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если проводка целая и датчики работают то смысла нету.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ок понял!заказал запы 8200 за всё,завтра буду дальше разбирать остальные пакеты!

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок понял!заказал запы 8200 за всё,завтра буду дальше разбирать остальные пакеты!

 

Дай ссылку где заказывал, пожалуйста. Ну и список з/ч что заказал, если не секрет.)) Что с гтр надумал? Так оставлять будешь или отправил куда?

 

Блок клапанов я б разобрал на твоем месте, там не сложно, только шарики не протеряй из него. Раз всякая херь была в поддоне, то она и в блоке клапаннов может оказаться. Там работы часа на 2. Возьми карбоклинера баллон и почисть. Все-равно делать нех пока з/ч ждешь )))

 

Ну и может имеет смысл соленоиды новые поставить? Просто датчик давления и температуры АТФ и гувернер снимаются без снятия плиты, а вот блок соленоидов надо снимать со снятием мозгов. Мне не очень эта процедура понравилась (ху..во тяги откручивать селектора АКПП и Овердрайва, хотя мож просто дело опыта.

Все проводка на коробу 130 баксов на ебее стоит (датчик, гувер и соленоиды)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

заказал на http://www.transakpp.ru/ зарегайся на сайте и через личный кабинет оформи заказ!потом тебе типок с конторы позвонит уточнит все детали по твоему коробасу и вышлет на твой майл платежку ее распечатаешь и дуй с ней в банк.У них все запы в наличии и отправляют в регионы!удачи!пошел дальше разбирать)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

заказал мастер кит(стали фрики комплект прокладок и сальников)+тормозные ленты

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

осмотр выявил один сгоревший пакет фрикционов который стоит в овере со стороны колокола.Остальные узлы в достойном состоянии.Вопрос-в следствие чего полетел один пакет фрикционов?может ли это быть как результат некорректной работы гидроблока или еще чего нибудь?

Изменено пользователем vito7733
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

может из-за забитого радиатора охлаждения АКПП, как вариант. Ты продувал-чистил его?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Пропускаемость радиатора отличная и с наружи тоже чистый.

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня масло тоже немного подгоревшее и слегка пенится на нормальном уровне (мопар дексрон 3). Когда масло менял, то на магните был собран шлак. Масло посвежело, но все равно воняет и пенится. Думаю фрики я нормально за лето пожег. Хочу попробовать произвести полную замену масла на мопар атф4+.

Особых проблем с коробкой нет, но пинается с первой на вторую если невнятно ехать в пробке. Другие передачи вроде нормально переключаются. Ну и после остановки приходится немного приотпустить тормоз чтобы коробка переключилась на первую скорость, иначе при старте будет втык. Видимо тормозные ленты износились. И еще на первой передаче немного гудит что-то, грешу на коробку, т.к. со второй передачи гула уже не слышно.

Хотел еще спросить. Бывают ли усиленные киты на 44-ую коробку? А то я люблю летом порезвить с кикдауном, но каждый раз менять фрикционы как то не радует.

Изменено пользователем AVP
  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

00000003.jpg

подскажите пожалуйста где стоит эта шайба!?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В барабане форварда

48dd1cu-960.jpg

 

У меня масло тоже немного подгоревшее и слегка пенится на нормальном уровне (мопар дексрон 3). Когда масло менял, то на магните был собран шлак. Масло посвежело, но все равно воняет и пенится. Думаю фрики я нормально за лето пожег. Хочу попробовать произвести полную замену масла на мопар атф4+.

Особых проблем с коробкой нет, но пинается с первой на вторую если невнятно ехать в пробке. Другие передачи вроде нормально переключаются. Ну и после остановки приходится немного приотпустить тормоз чтобы коробка переключилась на первую скорость, иначе при старте будет втык. Видимо тормозные ленты износились. И еще на первой передаче немного гудит что-то, грешу на коробку, т.к. со второй передачи гула уже не слышно.

Хотел еще спросить. Бывают ли усиленные киты на 44-ую коробку? А то я люблю летом порезвить с кикдауном, но каждый раз менять фрикционы как то не радует.

Проще 46ю поставить, чем тюнинговать 44ю

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Проще 46ю поставить, чем тюнинговать 44ю

Вооот! И я так думаю. Только не знаю на сколько это сложно. Получается надо и проводку с мозгами всю менять?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вооот! И я так думаю. Только не знаю на сколько это сложно. Получается надо и проводку с мозгами всю менять?

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Изменено пользователем ZloyBes
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Нашел!)Мурад подскажи- как без спецключа ленты подтянуть?просто хочу короб сейчас ставить а ленты не затянуты

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Ого, вообще клево. Тогда начинаю копить.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел!)Мурад подскажи- как без спецключа ленты подтянуть?просто хочу короб сейчас ставить а ленты не затянуты

Маленький динамометрический ключь стоит порядка 1500р плюс головка - ее я тупо подобрал из набора 12гранных насадок что налезло и держало:)

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Маленький динамометрический ключь стоит порядка 1500р плюс головка - ее я тупо подобрал из набора 12гранных насадок что налезло и держало:)

а у нас разве ленты не саморегулирующиеся?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у нас разве ленты не саморегулирующиеся?

Ну если стопорную гайку не затянуть - то будет саморегулирующаяся правда не в нужную сторону :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ничего кроме коробки менять ненадо - все стает как родное. Тупо снял - поставил. разница только в размерах внутреннего железа.

Был сегодня в сервисе, мне сказали, что 46-ая коробка длиннее 44-ой и типа нужны будут другие карданы... Гонят?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был сегодня в сервисе, мне сказали, что 46-ая коробка длиннее 44-ой и типа нужны будут другие карданы... Гонят?

Уточнить надо - я на вскидку не помню.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Инсталировал коробку!попутно правда ДПКВ оторвал под корень когда коробку ставил(вот его снимать СЕКС...)прохожу обкатку-полет нормальный,переключения даже не чувствуются!только вот с 1 на 2 переключается не уверенно(мож ленту подтянуть?сегодня на трассе встал правда-в теме выше написал.Спасибо тебе огромное Мурад за помощь и советы в переборке!!!

 

Во забыл!как устранить течь из под трубки щупа?уже и колечко резиновое поставил-все равно сцыкает:(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Nadymchonok
    • Kardan1
    • bushmen
    • андрей 2013
    • sunport
    • ZeVVs
    • Артём 13
    • Marty_Dog
    • Shvovan
    • up6
    • kostya774
    • sspyke_a200
    • ivv
    • Марсик
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.