Перейти к содержанию

обдув ног задних пассажиров


vito7733

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Собственно это и есть вопрос!)где находится обдув ног задних пассажиров?всё облазил не нашел!и где установлен датчик внешней температуры (горит ошибка на климате)Заранее спасибо.

Опубликовано

слева и справа от среднего тоннеля, (между ним и сиденьем), в районе крепления защёлок для ремней безопасности.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Какие то отверстия нашел в ковре,но щупал там кузов.А в консоли вообще ни каких намеков на обдув.Предупреждаю был трезвый!)

Опубликовано (изменено)

Какие то отверстия нашел в ковре,но щупал там кузов

Странно... Должны быть пластиковые овальные воздуховоды. Мож кто из предшественников их "ампутировал"?.. :unsure:

Изменено пользователем Stratovarius
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да нет.там даже места под воздуховод нет!вот и сижу голову ломаю.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно..., что у моего "мексиканца" 96 г.р. воздуховоды обогрева "задних" ног расположены в одном местоположении, а у японсокого донора 97гр немножко в другом....

Можь чАго посчупать???

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Да нет ни хрена воздуховодов!жена одолела-ноги мерзнут!наверное буду "порядочный" обдув колхозить!)))

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну не повезло тебе! У всех есть, а у тя - нет. Седни проверял - есть и даже дуют! Но все равно холодно, либо радиатор, либо заслонка климы, но склонен к радиатору

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

ну не повезло тебе! У всех есть, а у тя - нет. Седни проверял - есть и даже дуют! Но все равно холодно, либо радиатор, либо заслонка климы, но склонен к радиатору

 

у меня была проблема с теплом в салоне,решил!промыл радиатор саноксом и теперь жара!езжу в футболке!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

у меня была проблема с теплом в салоне,решил!промыл радиатор саноксом и теперь жара!езжу в футболке!

http://www.aistspb.ru/catalog.php?NODE=85

какую бутылку лучше купить? как использовать?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Буду дома отпишусь,ок?

 

Буду дома отпишусь,ок?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.aistspb.ru/catalog.php?NODE=85

какую бутылку лучше купить? как использовать?

 

Очень пахожа!мне бутылка досталась из закармов любимой тюши!я промывал так,два балона по 1.5л одна пустая в другой литр воды и в нее добовляешь санокс.добавлял на глаз,думаю грам 150.отсоединить патрубки подачи и обратки, выдуть остатки наростив подачу.залить гадость в печьку,нужна варонка!и оставить на 15мин.ну а дальше не помешалобы еше пару рук,пустые балоны надеваешь на патрубки и ганяем гадость с одной в другую (система груша)и тут я был в шоке,ошьметки и муть.я процедуру провел дважды,промыл 5литрами воды .был приятно удевлен,в салоне жара и рука не терпит от потока горячего воздуха.Я рескнул промывать саноксом но в каком состоянии ваш радиатор!!!простите за ошибки!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Очень пахожа!мне бутылка досталась из закармов любимой тюши!я промывал так,два балона по 1.5л одна пустая в другой литр воды и в нее добовляешь санокс.добавлял на глаз,думаю грам 150.отсоединить патрубки подачи и обратки, выдуть остатки наростив подачу.залить гадость в печьку,нужна варонка!и оставить на 15мин.ну а дальше не помешалобы еше пару рук,пустые балоны надеваешь на патрубки и ганяем гадость с одной в другую (система груша)и тут я был в шоке,ошьметки и муть.я процедуру провел дважды,промыл 5литрами воды .был приятно удевлен,в салоне жара и рука не терпит от потока горячего воздуха.Я рескнул промывать саноксом но в каком состоянии ваш радиатор!!!простите за ошибки!

 

Получится напиши!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

 

Надо нажимать на них по очередно.да,грам 150.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(Orvis)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ага, спасибо за описание процесса. То есть к 1 литру воды добавляем 150 мл санокса? И почему. "Система груша"?

 

Пусть будет 150мл.:)раньше ставил температуру на полную и включал прогрев салонного воздуха,было теплее.а сейчас на 26 и хвотает.просто немного побаеваюсь за заслонки,хотя думаю должны выдерживать.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 (ZJ) '92
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Мне стало интересно и я посмотрел у себя эти трубки отопления, они есть, под сиденьем ближе к тоннелю, подлокотник осматривать бесполезно, они выходят глубоко под сидушкой, спервого раза тяжело найти, трубки полюбэ у всех есть, так как у меня 1992 года тачка. Либо кто-то оторвал.

 

А теперь подскажите мне, есть ли дополнительная помпа в печке как на мерсах? Просто как-то услышал журчание при включенном зажигании, мотор естественно заглушен был. И ещё как я понимаю вентилятора у печки два, по одному на бок?

5
Опубликовано (изменено)

А теперь подскажите мне, есть ли дополнительная помпа в печке как на мерсах? Просто как-то услышал журчание при включенном зажигании, мотор естественно заглушен был. И ещё как я понимаю вентилятора у печки два, по одному на бок?

воздуховод назад целиковаый пластиковый рукав - идет из под пепельницы раздвоением назад вдоль тонеля - крепится на шпильк которые в днище (насаживается на них и зажимается скрепками.

 

доппомпы штатно нет

вентилятор один справо под бордачком.

бульбуль или жужание? если жужание то это сервоприводы тестируются.

Изменено пользователем Чимберлен
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 (ZJ) '92
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Думал два вентилятора печки, просто слева тепло идёт, но не дует от вентилятора.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • adrenalin70
  • Бортжурналы

    1. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    2. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.