Перейти к содержанию

Выбор дисков на WJ


Venom

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем вопрос следующего содержания.

Хочу ставить муды шириной 265. Диски тоже надо брать. Что посоветуете брать штатные р16 или есть еще р17 с вылетом 0.

И еще народ пишет где-то брали диски 5х127 р16 ет-19. Где можно такие найти????

Лифт 2".

А то баллон порезал один, машина стоит на протезе))))

  • Ответов 62
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Venom

    10

  • chessmanug

    5

  • evpokatushki

    5

  • flyinghollander

    4

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите срочно диски р15 ет-20, р17 ет0, р16 (стандартные) че брать-то?

какте брать под 265-ую резину, профиль соответственно 70 или 75. :wacko:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тём, у меня с 2" на штатных дисках стояли 265/70/17 МТ и 265/65/17 зима. Немного подогнуты кромки задних арок во внутрь (МТ немного цепляли на диагоналке). Ну и силовик. Проблем не испытывал.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В субботу я остался без бампера, так что спереди проблем не будет.

А арки сильно цепляли?

И я так понял что вылет меньше чем у штатных брать не стоит, будет проблема с арками.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А арки сильно цепляли?

В районе "бананов" нужно загибать, иначе вывернет наружу, погрызёт резину и оторвёт банан (накладка арки, молдинг).
Опубликовано

Мне думается, Тём, что ежели налезают 15 диски, то надо брать их. Резина дешевле и профиль её выше. Но диски лучше для неё шириной 8 дюймов. :ok:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вылет -20 не много будет? wj и zj в этом плане одинаковые?

тем более 15-ых только 4 штуки и пятое хрен найдешь, а 16-ых как грязи, пошел и купил. а то если че опять на протезе ездить))))

Изменено пользователем Venom
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Думаю родные штатные 16" на проставках в 1" норм будет.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот так стоят 265/70/17- ЕТ-0

477e2c78b2b2ee971408af44f4535583.jpg

c5b0a3d5d0a9ccc853fe24e9349a2f7a.jpg

b650a3a5cd68c8d4f1c9befca2e6ef88.jpg

при лифте 53 см-спереди долой подкрылки и брызговики, сзади на асфальте норм, при загрузке 100-150 кг будет тереть брызговики.Для лифта 2" колеса велики, эти катки(31,6 для лифта 4" или 3" с ограничителями отбоя).

Думаю наглядно показал.Под эти колеса пиндосы рекомендуют лифт 4,5.

Грязью будет закидывать дико. Если вылет будет -19, то нужны расширители арок, БУШИ или пластик, иначе попа.

Забыл добавить-передний бампер в утиль канешн

Изменено пользователем DYX
22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня стояли при лифте 2 275/70 17 с вылетом около -30,но правда спереди рычаги от лифта 4,чутка было подрезано крыло с низу(вырез не было видно).За бананы сзади не цепляло, цепляло ток спереди за бампер(за туманку.)Подкрылки были на месте.

 

Но грязью закидывало чуть чуть.

7307D39C.jpeg

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Но грязью закидывало чуть чуть.

Изображение

-ахахаха-при -30 и МТрезине :crazy: .Ну-да, ну-да...Фото-супер-мойщики небось теперь в страхе живут? :hands: Изменено пользователем DYX
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы, буду брать стандартные р16 диски. Dover ездил, вроде ничего.

Было бы пять пятнышек взял бы их, а так стремно чета.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Но грязью закидывало чуть чуть.

7307D39C.jpeg

:hands: :hands: :hands: :hands: :hands:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@katok90rus, а у тебя шноркель специально назад повернут!? мне все время казалось что он должен вперед смотреть, вроде как для дополнительного напора воздуха на скорости, или я ошибаюсь?!

Звиняюсь за флуд конеш))

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

а у тебя шноркель специально назад повернут!?

Спецом развернул,когда ливни сильные были.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если ЦО будет чуть больше не страшно? 78мм, вылет+10 16х8

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Несколько имхо...

1. Шноркель назад - плохо. На скорости плохо движку.

2. На фото диски на минус 30 не похожи, имхо, минус 12, хотя видно плохо. У меня минус 12. Вроде так же выглядят.

3. Если ставить буши, то лифт должен быть не меньше 4. Иначе смотрятся катки карликовыми.

 

А если ЦО будет чуть больше не страшно? 78мм, вылет+10 16х8

Рекомендую выточить проставки в рлд.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Несколько имхо...

1. Шноркель назад - плохо. На скорости плохо движку.

2. На фото диски на минус 30 не похожи, имхо, минус 12, хотя видно плохо. У меня минус 12. Вроде так же выглядят.

3. Если ставить буши, то лифт должен быть не меньше 4. Иначе смотрятся катки карликовыми.

 

 

Рекомендую выточить проставки в рлд.

 

 

Проставки точить не буду,они нах не нужны ниче не бьет.Шнорк подключаю ток в говнах,а так отсоединем от воздуха в городском режиме.Диски сами нулевый вылет+проставки 38мм.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки точить не буду,они нах не нужны ниче не бьет.Шнорк подключаю ток в говнах,а так отсоединем от воздуха в городском режиме.Диски сами нулевый вылет+проставки 38мм.

По проставкам я venom писал. Точить -правильно. Не точить - не правильно. А там уже каждый решает сам. Цена вопроса 500-700 руб.

Изменено пользователем itera
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че? какие проставки? я не понял, на ступицу?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Такие диски встанут на WJ http://off-road-market.ru/catalog/361/item/5696?

Под них резину МТ 255/70 r16 и лифт 2"

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

со свистом влезут:)

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

ха написано 5х127 а на фото 6 болтов :wizard:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Единственный диски r16 какой нашел нормальный на wj . Почему то очень маленький выбор внедорожных дисков !

 

ха написано 5х127 а на фото 6 болтов :wizard:

Вот и странно! Больше в инете нет предложений. В основном r17. Если больше диск надо профиль уменьшать. Наверное это не совсем хорошо?

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну перед покупкой нада у прадаванов уточнить какая сверловка, фото может быть перепутано, посмотри на других сайтах эту модель дисков. Если выбор стоит между 16 и 17, я бы взял 16, т.к. можно больше профиль впихнуть и резина чутка подешевле, да и помягче будет:)

посмотрел щаз их сайт: у них картинки всех моделей с 6 болтами, поэтому скорее всего фото не то...

Изменено пользователем stroker
114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Тут больше похоже на правду

 

Какие есть такого плана на wj диски r16?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

думаю есть. если найду скину :to_keep_order:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я эти диски находил еще в прошлом году, в наличии их нет и ценник конский. купил р16 ет 20 по 3600. По моим расчетам при резине 265 расстояние от внутренней вертикальной плоскости резины до амортизатора (заднее колесо) будет 4,5 см, этого достаточно. На диагоналке скорее колеса повиснут чем цеплять будет. А с переди все норм - бампер-то уже в полях Подмосковья где-то валяется.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
2003
Город: Москва, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Я эти диски находил еще в прошлом году, в наличии их нет и ценник конский. купил р16 ет 20 по 3600. По моим расчетам при резине 265 расстояние от внутренней вертикальной плоскости резины до амортизатора (заднее колесо) будет 4,5 см, этого достаточно. На диагоналке скорее колеса повиснут чем цеплять будет. А с переди все норм - бампер-то уже в полях Подмосковья где-то валяется.

Скинь ссылку на твои диски плс

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • AntKos
    • Acovant
    • evgens70
    • Den1983
    • diman416
    • S51
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.