непонятный провод с вилкой!

[vito7733]

Нашел под капотом(в районе вакуума)смотаный провод с вилкой под розетку с тремя штырьками!что это?

[Толстый]

Хоть фото пристегни, а так, очень может быть, что подогреватель от электросети.

[Max8110]

@vito7733, гы гы это вебасто древнее!!! Авто канадец! Подогрев двигателя от 127 вольт-котел! У мну такое же!

[dE (брутальный люмпен)]

@vito7733, гы гы это вебасто древнее!!! Авто канадец! Подогрев двигателя от 127 вольт-котел! У мну такое же!

1) это подогревалка, но не вебасто (вебасты и иже с ними - автономки, эти же - от розетки), а типа "северс", т.е. "кипятильник в блок".

2) 110 вольт

[Cepeга]

1) это подогревалка, но не вебасто (вебасты и иже с ними - автономки, эти же - от розетки), а типа "северс", т.е. "кипятильник в блок".

2) 110 вольт

+100000 У меня такой же. Работает.

[vito7733]

Хм...Где бы 110 взять то!?)))

[перец]

Во ! И у меня такой же есть проводок. Ну а если 220 трансформируется в 12 то в 110 я думаю тоже можно произвести,попробую завтра знакомого электрика озадачить...зима говорят люютая будет.

[Гость TheTERMINATOR]

Где бы 110 взять то!?)))

ЛАТР.

[dE (брутальный люмпен)]

зима говорят люютая будет.

ога, в Твери - лютайаааааа ))))))))))))))))))))))

 

зы. кста, для любителей покопаться - а почему бы туда Северс-М или Дефа не поставить то?

[max19834]

Я бы себе Эбершпехер поставил но,цена 25-30т.р. пока останавливает!

[dE (брутальный люмпен)]

Я бы себе Эбершпехер поставил но,цена 25-30т.р. пока останавливает!

ты знаешь, имею предпусковой подогреватель Бинар на всех трех машинах (рассейский аналог Эбера и Вебасты, но гуманнее по цене - 19 тыр за комплект ща стоит) - вполне доволен. У меня на висте 2 сезона стоял, ща на ГЧ его переставил, подогреваюсь бинаром, потом включаю автозапуск - и машина сразу на газ переходит. На жониной королке тож стоит (эта паскуда ваще отказывается заводиться при ниже чем -26*С), на батином паджеро спорт (дизель) отстоял 3 года, так и продали с ним, ща на новый паджерос поставили (уже модель "Бинар Компакт", поинтереснее чутка) - и он счастлив, потому как коммонрейл у него ваще не хочет прогреваться на холостых.

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем dE (брутальный люмпен)

[max19834]

Спасибо за инфу,надо почитать про него!

[e38]

Да, этот так называемый "кипятильник" просто красота. Приехал вечером, подключил. С утра вышел, а за окном -30 градусов, а температура антифриза держится около 25-35 градусов (в зависимости от ветра).

[dE (брутальный люмпен)]

Да, этот так называемый "кипятильник" просто красота. Приехал вечером, подключил. С утра вышел, а за окном -30 градусов, а температура антифриза держится около 25-35 градусов (в зависимости от ветра).

Вам то, в Киеве, до -30 - как до Воркуты пешком!

[e38]

Вам то, в Киеве, до -30 - как до Воркуты пешком!

 

Я родом с Киева, а сейчас в США, Северная Дакота...

[dE (брутальный люмпен)]

Я родом с Киева, а сейчас в США, Северная Дакота...

ну дыть в ДАкоте то, посреди поля, розетка - самый нужный электроприбор

[Гость Stratovarius]

ну дыть в ДАкоте то, посреди поля, розетка - самый нужный электроприбор

Ага!.. Да и Дакота не простая, а СЕВЕРНАЯ!!.. Без "кипятильников" - никуда!..

Кстати, такая вилка с проводом, есть в неоне... Он "канадец" и там бывает холодно...

[dE (брутальный люмпен)]

Ага!.. Да и Дакота не простая, а СЕВЕРНАЯ!!.. Без "кипятильников" - никуда!..

Кстати, такая вилка с проводом, есть в неоне... Он "канадец" и там бывает холодно...

Оффтоп, но в соседнем офисе сидит мужик, ездящий на Неоне - ущербная машинешка для тех, кому на короллу не хватило. Этакий крайслеровский прогиб в сторону европейского рынка.

[Поручик Ржевский]

110 из 220 получается обычным обрезанием одной полуволны синусоиды. Сиречь, хороший диод с током 10-15А решает эту проблему легко и без извращений. Дальше - в обычную розетку.

Мало того, в большинстве американских блоков Daimler-Chrysker присутствует дырка под этот кипятильник и купить его можно за 2к.р. вместе с проводом. Купить диод и поставить самостоятельно несложно.

[dE (брутальный люмпен)]

110 из 220 получается обычным обрезанием одной полуволны синусоиды. Сиречь, хороший диод с током 10-15А решает эту проблему легко и без извращений. Дальше - в обычную розетку.

Мало того, в большинстве американских блоков Daimler-Chrysker присутствует дырка под этот кипятильник и купить его можно за 2к.р. вместе с проводом. Купить диод и поставить самостоятельно несложно.

я тебя разочарую - обычный подогреватель Дэфи или Северс стоит дешевле, а работает лучше, за 1700 мона взять и кЕтай, но уже с помпой, таймером и реле. К тому же "кипятильник", как ты выразился, ставится не в "дырку в блоке" - дырка бывает только в опе, а в отверстие для заглушки от размораживания блока.

[Поручик Ржевский]

я тебя разочарую - обычный подогреватель Дэфи или Северс стоит дешевле, а работает лучше, за 1700 мона взять и кЕтай, но уже с помпой, таймером и реле. К тому же "кипятильник", как ты выразился, ставится не в "дырку в блоке" - дырка бывает только в опе, а в отверстие для заглушки от размораживания блока.

Кипятильник ставится именно в блок. Ну и, конечно, каждый сам для себя решит, китайская у него машина или нет. Хорошее устройство с помпой и таймером вряд ли стоит 1700р, а если оно ещё и врезается в систему охлаждения, а не устанавливается в штатное место на блоке цилиндров - то вообще стоит задуматься о его необходимости НЕ в условиях экстремальных морозов(замечу, что дизельная фронтера заводилась в -46 в Новом Уренгое безо всяких подогревов). Ну и , раз уж заговорили о выражениях, что такое "отверстие заглушки от размораживания блока"? Что это вообще такое "заглушка от размораживания блока"?

[Гость TheTERMINATOR]

Что это вообще такое "заглушка от размораживания блока"?

Видимо, имеется в виду заглушка, которую выдавливает в первую очередь, при замерзании ОЖ, спасая блок.

[Поручик Ржевский]

Видимо, имеется в виду заглушка, которую выдавливает в первую очередь, при замерзании ОЖ, спасая блок.

Я прекрасно понял, что имелось в виду, а внимание заострил на самой фразе, дабы её автор осознал суконность своего языка и впредь знал, что сам ни разу не гений слова, чтоб других поправлять.

Эту заглушку не выдавит даже если залить в блок воды вместо масла. Просто не все машины нужно оснащать этим подогревателем и у большинства стоит заглушка, которую можно вынуть и самостоятельно(либо как доп опцию на сервисе) смонтировать "кипятильник", который продается как отдельно, так и в kit.

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем Поручик Ржевский

[e38]

Я прекрасно понял, что имелось в виду, а внимание заострил на самой фразе, дабы её автор осознал суконность своего языка и впредь знал, что сам ни разу не гений слова, чтоб других поправлять.

Эту заглушку не выдавит даже если залить в блок воды вместо масла. Просто не все машины нужно оснащать этим подогревателем и у большинства стоит заглушка, которую можно вынуть и самостоятельно(либо как доп опцию на сервисе) смонтировать "кипятильник", который продается как отдельно, так и в kit.

 

Все правильно, заглушка (она же soft plug) не для спасения от замораживания блока. А истинное значение отверстий в блоке нужно было на заводе, что бы промывать блок от песка. При замерзании блока может быть и такое, что заглушку выдавит. Это очень редкий случай. И если у кого-то выдавило заглушки и блок остался цел, то он очень везучий.