Перейти к содержанию

Гул в переднем мосту.


2108jmc

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем добрый день.Подскажите.1.Гудит очень сильно впереди как бы слева.При разгоне с 30км/ч до 120+ гудит с постоянно одинаковым звуком,отпускаешь газ пропадает! При нажатии на тормоз также гудит на вышесказанных скоростях.Появилось это 1000км назад после замены пыльников шрусов,но тогда гул появился в районе 90-100км/ч и постепенно опустился до 30. 2.На что влияет амортизатор расположенный горизонтально,паралельно переднему мосту на рулевой трапеции (я не знаю правильного названия).

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Правильное название амортизатора - рулевой демпфер.

По гулу - хз, может подшипники моста, может главная пара. Диагностировать нужно.

Опубликовано
2108jmc, мой совет:сгоняй в сервис и сними крышку редуктора...Тогда и всё прояснится...Мож тока заменой подшипников можно будет обойтись...А ежели затянешь с ремонтом,можешь попасть на редуктор... surprised
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Судя по описанию - подшипники хвостовика, из чего следует что возможно главная пара уже накрылась. Чем скорее все исправить тем лучше, возможно главную пару еще можно спасти. Но регулировка пятна контакта по любому. А амортизатор расположенный горизонтально мешает рулевому колесу сломать тебе пальцы когда на камень наедешь одним колесом и руль начнет вращаться... winkbiggrinbiggrinbiggrin

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5.2 л
1997 г.в
Город: Московская область, Раменский р-н, д. Антоново (гжель)
Опубликовано
Опубликовано

если гул при нагрузке-а по описанию видно, что при разгоне, а при отпускании газа пропадает, то это точно редуктор, для начала проверь масло, попробуй заменить, мож там вода, а так скорее подшипник редуктора!

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
лелик, какой подшипник? Их там несколько... biggrin И подшипники хвостовика главной пары при износе меняют пятно контакта и главная пара приходит в негодность.
0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответы.Понял что попал sad Но попал не на деньги,а на наличие сто где это мона сделать.В нашем селе спецы только по тазикам biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ты сначала масло купи хорошее и картер моста открути и посмотри что там, а дальше видно будет.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Решил проблему заменой подшипников хвостовика.Слабый вой при скорости 90км/ч остался ну это уже от старости smile

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (2108jmc)
Слабый вой при скорости 90км/ч остался ну это уже от старости

нет, это значит что-то упустили из вида. sad

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это значит на поверхностях зубьев главной пары появился питинг (износ и язвы в цементации) и уже ничем не поможешь кроме как менять...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чироки 93
мазда3 06
Город: киев
Опубликовано
Опубликовано

Привет любители Jeep-ов,подскажите ,что делать при гуле в левом переднем колесе,при нагрузке,звук шаркающий,заменил ступицу пофиг.Подскажите пожалуста,что это может быть?

СХ27
114
Опубликовано

смотреть там не чего-капиталка моста.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Машинка Лада Самара? ШРУС смотри.

0
Автомобиль: гранд чироки 93
мазда3 06
Город: киев
Опубликовано
Опубликовано

Машинка Гранд чироки 93,мост смотрели в норме всё,подымали вообще красота.Колёса переставил гул усилился,чё за фигня? А звук такой будто колодки трут.

  • 4 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Мужики, нужна помощь. 

С самого начала движения появляется гул. При отпускании педали газа гул исчезает. Хвостовик не люфтит. Проверял при снятом кардане. Правда, есть люфт при проворачивании, где то градусов 30. У меня разбитые шрусы.

Может ли быть гул из за них? Что посоветуйте?.

ГЧ 96 года. Мосты дана 44.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Мужики, нужна помощь. С самого начала движения появляется гул. При отпускании педали газа гул исчезает. Хвостовик не люфтит. Проверял при снятом кардане. Правда, есть люфт при проворачивании, где то градусов 30. У меня разбитые шрусы. Может ли быть гул из за них? Что посоветуйте?. ГЧ 96 года. Мосты дана 44.


 

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если под нагрузкой гудит, то как правило - главная пара.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У тебя оба моста 44?

Гул где спереди или сзади? Передние ступицы проверял?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поздними каждое колесо и покачай - есть люфл или нет?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

У тебя оба моста 44?

Гул где спереди или сзади? Передние ступицы проверял?

Гул спереди. Мост задний 44. передний 30(как мне сказали). Ступицы не люфтят. Гул при нажатом педали газа. Газ отпускаешь, исчезает.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Было такое дело. Замена гл. пары помогла.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Главную пару новую взял? И цена вопроса

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Новую, оригинал. По весне обошлась в 22 тыс. Сейчас она в районе 50 тыс.

 

 

Вот и весь хрен да копейки))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@chupanilaev, мосты только вскрывать и думать по факту - предворительно грустить рано! может просто подшипник..... поэтому срочно на вскрытие пока не раздолбал внутряшки....

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

То, что воет только под нагрузкой может быть подшипник?

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не буду плодить темы. здесь тема похожа.  есть люфт в переднем мосту когда крутиш кардан то он свободно проворачивается градусов на 5 и при сбросе газа происходит удар в переднем мосту подскажите примерно на что и на сколько я попал может кто в курсе заранее спасибо.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при сбросе газа происходит удар в переднем мосту

Не факт что удар в мосту. Состояние крестовин кардана?

 

 


когда крутиш кардан то он свободно проворачивается градусов на 5

Вполне допустимый люфт :)

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кардан в порядке, крестовины новые.

То же самое происходит и при вращении хвостовика моста.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новую, оригинал. По весне обошлась в 22 тыс. Сейчас она в районе 50 тыс.

У меня тоже передний мост подвывает.

Немного покопался - родная ГП в передний мост стоит 490 баксов (точнее Crown по родному номеру).

Но можно найти и по 180$ (например http://www.quadratec.com/products/52463_50XX_A_PG.htm).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • chanas
    • Mazaxuct
    • digimon
    • serg102
    • Maranello
    • up6
    • Aliaksandr Si
    • Vlad57
    • AndreiShx
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.