Перейти к содержанию

Гул в переднем мосту.


2108jmc

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем добрый день.Подскажите.1.Гудит очень сильно впереди как бы слева.При разгоне с 30км/ч до 120+ гудит с постоянно одинаковым звуком,отпускаешь газ пропадает! При нажатии на тормоз также гудит на вышесказанных скоростях.Появилось это 1000км назад после замены пыльников шрусов,но тогда гул появился в районе 90-100км/ч и постепенно опустился до 30. 2.На что влияет амортизатор расположенный горизонтально,паралельно переднему мосту на рулевой трапеции (я не знаю правильного названия).

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Правильное название амортизатора - рулевой демпфер.

По гулу - хз, может подшипники моста, может главная пара. Диагностировать нужно.

Опубликовано
2108jmc, мой совет:сгоняй в сервис и сними крышку редуктора...Тогда и всё прояснится...Мож тока заменой подшипников можно будет обойтись...А ежели затянешь с ремонтом,можешь попасть на редуктор... surprised
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Судя по описанию - подшипники хвостовика, из чего следует что возможно главная пара уже накрылась. Чем скорее все исправить тем лучше, возможно главную пару еще можно спасти. Но регулировка пятна контакта по любому. А амортизатор расположенный горизонтально мешает рулевому колесу сломать тебе пальцы когда на камень наедешь одним колесом и руль начнет вращаться... winkbiggrinbiggrinbiggrin

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5.2 л
1997 г.в
Город: Московская область, Раменский р-н, д. Антоново (гжель)
Опубликовано
Опубликовано

если гул при нагрузке-а по описанию видно, что при разгоне, а при отпускании газа пропадает, то это точно редуктор, для начала проверь масло, попробуй заменить, мож там вода, а так скорее подшипник редуктора!

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
лелик, какой подшипник? Их там несколько... biggrin И подшипники хвостовика главной пары при износе меняют пятно контакта и главная пара приходит в негодность.
0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответы.Понял что попал sad Но попал не на деньги,а на наличие сто где это мона сделать.В нашем селе спецы только по тазикам biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ты сначала масло купи хорошее и картер моста открути и посмотри что там, а дальше видно будет.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep zj 97
Город: Черкассы
Опубликовано
Опубликовано

Решил проблему заменой подшипников хвостовика.Слабый вой при скорости 90км/ч остался ну это уже от старости smile

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (2108jmc)
Слабый вой при скорости 90км/ч остался ну это уже от старости

нет, это значит что-то упустили из вида. sad

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это значит на поверхностях зубьев главной пары появился питинг (износ и язвы в цементации) и уже ничем не поможешь кроме как менять...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чироки 93
мазда3 06
Город: киев
Опубликовано
Опубликовано

Привет любители Jeep-ов,подскажите ,что делать при гуле в левом переднем колесе,при нагрузке,звук шаркающий,заменил ступицу пофиг.Подскажите пожалуста,что это может быть?

СХ27
114
Опубликовано

смотреть там не чего-капиталка моста.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Машинка Лада Самара? ШРУС смотри.

0
Автомобиль: гранд чироки 93
мазда3 06
Город: киев
Опубликовано
Опубликовано

Машинка Гранд чироки 93,мост смотрели в норме всё,подымали вообще красота.Колёса переставил гул усилился,чё за фигня? А звук такой будто колодки трут.

  • 4 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Мужики, нужна помощь. 

С самого начала движения появляется гул. При отпускании педали газа гул исчезает. Хвостовик не люфтит. Проверял при снятом кардане. Правда, есть люфт при проворачивании, где то градусов 30. У меня разбитые шрусы.

Может ли быть гул из за них? Что посоветуйте?.

ГЧ 96 года. Мосты дана 44.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Мужики, нужна помощь. С самого начала движения появляется гул. При отпускании педали газа гул исчезает. Хвостовик не люфтит. Проверял при снятом кардане. Правда, есть люфт при проворачивании, где то градусов 30. У меня разбитые шрусы. Может ли быть гул из за них? Что посоветуйте?. ГЧ 96 года. Мосты дана 44.


 

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если под нагрузкой гудит, то как правило - главная пара.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У тебя оба моста 44?

Гул где спереди или сзади? Передние ступицы проверял?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поздними каждое колесо и покачай - есть люфл или нет?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

У тебя оба моста 44?

Гул где спереди или сзади? Передние ступицы проверял?

Гул спереди. Мост задний 44. передний 30(как мне сказали). Ступицы не люфтят. Гул при нажатом педали газа. Газ отпускаешь, исчезает.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Было такое дело. Замена гл. пары помогла.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Главную пару новую взял? И цена вопроса

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Новую, оригинал. По весне обошлась в 22 тыс. Сейчас она в районе 50 тыс.

 

 

Вот и весь хрен да копейки))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@chupanilaev, мосты только вскрывать и думать по факту - предворительно грустить рано! может просто подшипник..... поэтому срочно на вскрытие пока не раздолбал внутряшки....

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1J4GZ78Y3TC174116
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

То, что воет только под нагрузкой может быть подшипник?

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не буду плодить темы. здесь тема похожа.  есть люфт в переднем мосту когда крутиш кардан то он свободно проворачивается градусов на 5 и при сбросе газа происходит удар в переднем мосту подскажите примерно на что и на сколько я попал может кто в курсе заранее спасибо.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при сбросе газа происходит удар в переднем мосту

Не факт что удар в мосту. Состояние крестовин кардана?

 

 


когда крутиш кардан то он свободно проворачивается градусов на 5

Вполне допустимый люфт :)

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кардан в порядке, крестовины новые.

То же самое происходит и при вращении хвостовика моста.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новую, оригинал. По весне обошлась в 22 тыс. Сейчас она в районе 50 тыс.

У меня тоже передний мост подвывает.

Немного покопался - родная ГП в передний мост стоит 490 баксов (точнее Crown по родному номеру).

Но можно найти и по 180$ (например http://www.quadratec.com/products/52463_50XX_A_PG.htm).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Anton12345
    • ArtemK
    • sabim
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.