Перейти к содержанию

пропадает зарядка


sergeymps

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Павловский Посад
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте, сегодня была такая ситуация, завелся и пропала зарядка загорелся чек,пару раз газанул и появилась зарядка, уважаемые подскажите плииииззззз кде копать в генераторе. 4.0л 94г.

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Павловский Посад
Опубликовано
Опубликовано

все новое вот в чем дело, а может вода попала я тут не давно покатался по полям пару луж проехал)))))))))))0

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такая же чехарда началась недавно .... То есть заряд, то нет... Думаю, что щетки

Изменено пользователем alex_KJ
Опубликовано

может вода попала я тут не давно покатался по полям пару луж проехал

Может и так, покатайся пока, будет повторяться тогда снимать гену и проверять.

0
Автомобиль: Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сразу сними и отдай кто шарит они сразу причину найдут, а то подведет в самый неподходящий момент. Процентов 90, что сщетки, заодно все ТО сделают, почистят, помажут.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Cherokee
Город: Павловский Посад
Опубликовано
Опубликовано

вы были правы сегодня снял аккумулятор разобрал и щетки в 0 с точились, благо был запасной генератор(он клина словил) снял щеточный узел поставил и поехал :rolleyes: прошу тему закрывать, всем спасибо.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand cherokee ZJ 1996
Город: Kuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

а партномера для заказа щеточного узла ни у кого не завалялось?

2
Автомобиль: Jeep Grand cherokee ZJ 1996
Город: Kuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

 

партномера для заказа щеточного узла

BH-640

 

неужели у него цена 100 рублей? больше ничего не надо покупать? написано щеткодержатель, а щетки в комплекте?

Опубликовано

неужели у него цена 100 рублей? больше ничего не надо покупать? написано щеткодержатель, а щетки в комплекте?

Покупал пару разных, германия и китай, китай выглядит поинтереснее и дешевле.

post-594-0-80523800-1391332028_thumb.jpg

post-594-0-15167400-1391332036_thumb.jpg

В москве цена китайца 106,60р.

2
Автомобиль: Jeep Grand cherokee ZJ 1996
Город: Kuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

Вот! такая цена мне очень нравится! еще раз спасибо!!!

2
Автомобиль: Jeep Grand cherokee ZJ 1996
Город: Kuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

да за такую цену можно и не париться. тем более слышал наши щетки тверже и едят уже якорь.

 

Думаю в моем глюке с зардкой винваты щетки: машину когда завожу некоторое время нет зарядки (в конце красной зоны вольт 10-11 наверное), потом либо сама появляется, либо по генератору монтировкой и сразу появляется. причем чем холоднее на улице тем дольше не появляется

Опубликовано

 

 


либо по генератору монтировкой и сразу появляется.
Точно щетки.

 

 

 


да за такую цену можно и не париться.
Согласен, просто вариант с жиговскими это когда нет времени ждать.

Я вот подготовился после одного предпосыла на умиранее щеток, теперь лежат в машине.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: ghjlfy
Город: Vbh
Опубликовано
Опубликовано

Вот поделюсь случившимся.

Выдал чек 41 - отсутствие или КЗ обмотки возбуждения. При этом контролька аккумулятора не загоралась. Все в штатном режиме - ключ на старт - контролька загорелась и погасла. Старт - вылетает чек. Пока мудохался с поиском причины чека просадил аккум. в ноль (до дому доехал..) Проверка после подзарядки аккумулятора (клеммы скидывал ведь) -старт и... как было, так и осталось контролька аккумулятора не светиться, чек горит. Вольтметр на клеммы - нет зарядки! Удар по гене монтажкой - есть зарядка! Более менее ясно - щётки. После перепайки щёток всё в норме , и чек не чекиться! 

А теперь вопрос - при отсутствии зарядки от гены контролька разве не должна дать знать об отсутствии подзаряда? Или мозги того - по своему рассуждают? 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А теперь вопрос - при отсутствии зарядки от гены контролька разве не должна дать знать об отсутствии подзаряда? Или мозги того - по своему рассуждают? 

 

Мне попадались разные алгоритмы зажигания лампочки АКБ на приборке . Самый простой (такой был и на советских авто) - лампочка тухнет при прохождении тока в цепи возбуждения , причем , наплевать - сколько выдает генератор . Бывали случаи , что убогий гена дает всего 12,7В (т.е. зарядки практически нет) , а лампочка не горит . 

На Кащее обратил внимание , что даже с отсоединенным генератором (вольтаж обеспечивала свежезаряженная АКБ с 13,5В) лампочка не горела . Загорелась она только после падения напряжения в системе ниже - точно не отследил , но по моему - 12,7В .

0
Автомобиль: ghjlfy
Город: Vbh
Опубликовано
Опубликовано

 Загорелась она только после падения напряжения в системе ниже - точно не отследил , но по моему - 12,7В .

 В моем случае на посаженном аккумуляторе все равно на загорелась. Уже и магнитола вырубилась, и поворотники не работали при работающем двигателе - а индикатор зарядки так не загорелся. 

 Во избежание повтора - поставить свое реле на подзарядку с выводом индикатора в салон? Или в схеме авто что-то проверить?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
@Alaska,значит у Вас первый вариант . На возбуждение ток пошел - лампочка потухла . А что там уж выдал генератор (и выдал ли вообще) - системе наплевать .
0
Автомобиль: ghjlfy
Город: Vbh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alaska,значит у Вас первый вариант . На возбуждение ток пошел - лампочка потухла . А что там уж выдал генератор (и выдал ли .вообще) - системе наплевать .

Спасибо за интересную информацию! Но! (ох уж эти но). Если на возбуждение ток пошёл - зачем контроллер выдаёт ошибку по обмотке возбуждения? Получается что падение напряжения на клеммах аккумулятора он(мозг?) считает отказом работы обмотки возбуждения гены? И как следствие контролька живет своей жизнью и никоим образом не делиться информацией с контроллером? То есть - контрольная лампа и мозги разные и невзаимосвязанные системы?.....

 

Думал, думал... Получается что контрольная лампа в приборке работает как таймер для информирования что напруга есть, потухла - всё запитано и можно запускать движок. В привычно-ожидаемом режиме контроля подзарядки/работоспособности генератора и не должна работать?

Изменено пользователем Alaska

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 281 гость (Посмотреть всех)

    • Никол
    • doktor_2003
    • verman
    • Аleksandr
    • Казимир
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.