Перейти к содержанию

Подключение видеорегистратора к плафону или зеркалу заднего вида.


Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наслушавшись и насмотревшись всевозможных дорожных страшилок решил что видео регистратор необходимость, а не роскошь. Недели две читал отзывы, смотрел видеозаписи и сравнивал различные модели. В конечном итоге остановил свой выбор на достаточно дорогой модели и это оказалось единственным недостатком. Блек вью, чистый кореец. Оригинальный дизайн. Обновление через вай фай. Можно просматривать видимо с планшете находясь в машине. Качество очень приличное. Установка заняла 10 минут. Для установки все в комплекте. Поставил за зеркало заднего вида и забыл. Техника работает абсолютно не доставляя никаких неудобств за более чем полугодовалую эксплуатацию ни одного отказа в работе. Один раз поставил, настроил и все. Есть режим паркинг с датчиками движения, которые регулируется по уровню чувствительности. Макс карта на 32 гига и запись по кругу. Я очень доволен, поэтому могу рекомендовать. Как писал выше по мне так единственный его недостаток это цена 12000. Но он этого стоит :ok:

 

 

а какая модель конкретно имелась в виду?

2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано

на всех трех авто стоит такой

мое мнение, это лучшее на сегодняшний день!

Я еще раз повторюсь, что в регах я полный профан по сравнению тут со многими. Но в Акенори я заметил только один плюс - он японский и соотвественно должен быть качественный. В целом считаю, что цена на него уж через чур задрана. 11 тысяч за что???

Ну и в действительности регик этот большеват, этот "телевизор" явно придется постоянно снимать, в авто его не оставишь.

Я хочу что-то типа такого http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8520854&hid=6269371

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Категорически не согласен :angry: совершенно не считаю его громоздким :)

ну как уже выразились его считаю и в правду небольшим телевизором, на половину стекла. это для тех кто ещё и планшет вместо нави ставит. :crazy::P

свой FineVu CR-300HD выбрал из-за качества съемки и размера. брал на ебеи (корея) намного дешевле чем в москве,потом скачал и залил прошивку на русском.

 

кто ещё выбирает ВОТ почитайте :hi: там много тестов полистайте.

post-12723-0-34069300-1377261916_thumb.jpg

post-12723-0-27016600-1377261938_thumb.jpg

post-12723-0-52540800-1377261943_thumb.jpg

Изменено пользователем MGPS
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видеорегистратор BlackVue DR500GW-HD WI-FI у меня именно эта модель

 

А для эппл есть приложения, или у вас андроидовский планшет?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати очень важно, не забывайте форматировать флешку хотя бы раз в месяц.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну как уже выразились его считаю и в правду небольшим телевизором, на половину стекла. это для тех кто ещё и планшет вместо нави ставит. :crazy::P

свой FineVu CR-300HD выбрал из-за качества съемки и размера. брал на ебеи (корея) намного дешевле чем в москве,потом скачал и залил прошивку на русском.

 

кто ещё выбирает ВОТ почитайте :hi: там много тестов полистайте.

Если это присоска, то есть понимание как он зимой на стекле держится? Не отваливается?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ой а я и не помню, вроде не присоска, на скотче двухстороним у меня крепление кажись. Я как повесил год назад и забыл про него, так сказать.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Если это присоска, то есть понимание как он зимой на стекле держится? Не отваливается?

Скорее летом отвалится - в жару.

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано

Взял себе вчера наконец-то новый регистратор.

Маленький со спичечный коробок, симпотный, с экраном. Снимает очень даже хорошо.

 

sy5vxiakbpzd.jpg

g05epsgejb3q.jpg

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за модель? Почему именно его?

2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

AndreySAF, Cansonic cdv-800. С небольшой скидкой от своего регионального форума взял его за 6300 р.

Основное, что интересовало в регистраторе: небольшие размеры и качество ночной картинки. Днем-то все более или менее нормально снимают.

Размеры у него очень даже скромные, качество ночной съемки полностью удовлетворяет. Это, наверное, самый дешевый у которого есть WDR.

Продают эти 800-е cansonic с gps и без. Gps у них совмещенный, одновременно работает с Глонасс. Но я что-то не решился переплачивать за него.

Изменено пользователем j-miX
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как установили? Можно фото?

2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано

Пока никак не установил. Третий день езжу с присоской, пока что проверяю его. Завтра скорее всего, точнее уже сегодня, "посажу" на липучку.

Вариантов больше не нахожу, кроме того, как поставить также как на фото у MGPS. Больше особо и пристроить его некуда у нас. Но зато для регистратора самое удобное положение для съемки.

Первый вечер, когда поехал - бесил яркий свет от экрана (экранчик очень яркий), но он отключается сам через заданное время, так что в этом плане все нормально.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для себя я искал регистратор по нескольким критериям

1. Должны отсутствовать потерянные секунды записи между отрезками видео, которые пишет регистратор (видео пишется отрезками по 5,10,15... и тд минут, у большинства регистраторов после окончания первого отрезка записи и перед началом второго есть небольшой интервал времени 1-2 сек, когда запись не производиться "потерянные секунды"). Причем часто в паспорте регистратора говориться о том, что что потерянных секунд нет, но при проверке по факту они присутствуют.

2. Регистратор должен быть устойчивым к холоду. Почти все регистраторы согласно данным изготовителя работают только при +5,+10...С. Но морочиться и вытаскивать регистратор из салоне не хочется. У дорогих моделей , правда есть подогрев, или защита по температуре. Но я рассматривал простые модели.

3. Удобство крепления, позволяющее с легкостью разворачивать его на ПИДРов (полицейских инспекторов дорожного регулирования), с целью фиксации их противоправных действий.

 

Всем этим критериям отвечает mystery http://videoregistrator.drom.ru/mystery/mdr-820hd/

Потерянных секунд нет (проверял методом видеосъемки работающего секундомера), в салоне замерзает и не работает, пока салон не нагреется, но не ломаться от этих циклов заморозки-разморозки, удобно поворачивается, очень быстро снимается (устанавливается).

Дешевый.

Из недостатков- относительно низкое качество видеозаписи.

Изменено пользователем kokosich
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Кто-нибудь подключал видеорегистратор к плафону? Еще заметил в зеркале заднего вида крышку, а под ней провода, можно ли от них запитать регистратор? Буду благодарен за информацию о сервисах, которые могут это сделать, спасибо!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Unwizard, в "партнёрах клуба" сервис можно выбрать по отзывам и расположению.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Unwizard, в "партнёрах клуба" сервис можно выбрать по отзывам и расположению.

 

Да из кого там выбирать?

Там либо дилеры, с предсказуемым ценником, либо сх27, в котором мне в свое время загнули цену установки штатных порогов в 2!!! Раза дороже дилера, либо территория джип и фулл тйм вд, которые насколько я понял позиционируют себя в другой нише...

 

 

Вот например схожий вопрос - у кого из партнеров сделать качественную шумку?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Вот например схожий вопрос - у кого из партнеров сделать качественную шумку?

ХЗ

 

Да из кого там выбирать?

Вопрос по электрику задать можно, по полученным ответам решить.
5 635
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Кто-нибудь подключал видеорегистратор к плафону? Еще заметил в зеркале заднего вида крышку, а под ней провода, можно ли от них запитать регистратор? Буду благодарен за информацию о сервисах, которые могут это сделать, спасибо!

На розовом с полоской возьмёшь +12вольт после зажигания, на чёрном минус. Там работы не много, просто не удобно.

 

Да из кого там выбирать?

Там либо дилеры, с предсказуемым ценником, либо сх27, в котором мне в свое время загнули цену установки штатных порогов в 2!!! Раза дороже дилера, либо территория джип и фулл тйм вд, которые насколько я понял позиционируют себя в другой нише...

 

 

Вот например схожий вопрос - у кого из партнеров сделать качественную шумку?

Отит сделает твою тачку тише, а тёщу ненавязчивой.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На розовом с полоской возьмёшь +12вольт после зажигания, на чёрном минус. Там работы не много, просто не удобно.

 

 

Отит сделает твою тачку тише, а тёщу ненавязчивой.

 

Удобней взять с потолочной консоли, только прозвонить провода сначала надо, чтобы на сигнализацию не запитать.

5 635
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

зачем прозваниивать, если человек уже нашел провода и разъём. да и потолочку не каждый в силах отодрать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отит сделает твою тачку тише, а тёщу ненавязчивой.

 

да у меня основная проблема не со скрипом и сверчками, в полу подо мной трясется чтото, что там - воздуховоды, проводка? на кочках аж в ноги бьет. хотел шумо-вибро пола сделать в первую очередь. Ну и в багажнике толи сама шторка скрипит безбожно, толи панели боковые от натяга. подзадолбало

 

Вопрос по электрику задать можно, по полученным ответам решить.

 

так хочется у когото специализирующегося сделать, для кого это если не основной вид занятий, так профильный.

а партнер он или нет, дело вопщемто десятое, да простят меня боги нашего сайта :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

На розовом с полоской возьмёшь +12вольт после зажигания, на чёрном минус. Там работы не много, просто не удобно.

 

 

А можно поподробнее ? В территории цену назвали выше, чем у официалов...Есть рукастые умельцы? :)

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да у меня основная проблема не со скрипом и сверчками, в полу подо мной трясется чтото, что там - воздуховоды, проводка? на кочках аж в ноги бьет. хотел шумо-вибро пола сделать в первую очередь. Ну и в багажнике толи сама шторка скрипит безбожно, толи панели боковые от натяга. подзадолбало

 

Хыы, вот и первые проблемки вылезают :rolleyes: а кто то говорил что все идеально :rolleyes:

Изменено пользователем sasha93
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На розовом с полоской возьмёшь +12вольт после зажигания, на чёрном минус. Там работы не много, просто не удобно.

 

Только перед подключением регистратора воткни его родную зарядку в прикуриватель и замерь напряжение на выходе. Я из 5 прошедших через меня регистраторов ни разу не встречал требующих 12В на входе. Чаще всего встречаются 5-6 В, был один 9В. Как бы к плафону/зеркалу не пришлось плату из штатной зарядки прикручивать.

 

ЗЫ. Подав 12В на регистратор, требующий 6В - спалишь его.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только перед подключением регистратора воткни его родную зарядку в прикуриватель и замерь напряжение на выходе. Я из 5 прошедших через меня регистраторов ни разу не встречал требующих 12В на входе. Чаще всего встречаются 5-6 В, был один 9В. Как бы к плафону/зеркалу не пришлось плату из штатной зарядки прикручивать.ЗЫ. Подав 12В на регистратор, требующий 6В - спалишь его.

 

Регистратор Blackvue, требует 12в, так что осталось только понять, как это подключить :)

Изменено пользователем Unwizard
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2013 3
6 LIM
Город: город Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

а с гарантии не снимут, если подключишься к проводке?

5 635
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

смотря как подключитесь, но случаев не известно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Я Геннадий
    • Wally
    • ZloyBes
    • ashnazgo
    • Марсик
    • benomx
    • Baskerville
    • Palach
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 190
    • Максимум онлайн
      438

    Андрей8673
    Новый пользователь
    Андрей8673
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.