Перейти к содержанию

Tire Pressure Low - глюк?


Anry777

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье переобул машину

Все хорошо.

Кстати, на 18-тых колесах мне больше понравилось ездить.. Мягче как то..

Но суть не в этом..

С воскр. не ездил.

Сегодня завел - на панели лампочка горит - шина с воскл. знаком и показывает, что переднее левое колесо - 1.9.. Пишет мало..

Ну ладно, заехал в шинмонтаж, подкачал..

В результате получается вот такая картинка

 

что делать????

 

Садишься в машину и едешь не менее 15 мин со скоростью не менее 50 км/час. Все будет нормально. Это написано в мануале и это сказал мне ОД. Тебе просто перепутали местами диски. Если не получится ок, поедешь к ОД.

 

У меня произошла аналогичная хрень после замены колес, кстати да 18 рулят, после этого поехал на заправку, убедился что во всех шинах 2,3, после этого по КАД прокатился, датчики встали в норм, потом еще 1 день колбасило +-0,1,сейчас все ОК.

 

Удачи

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прокатиться несколько километров и посмотреть снова

 

+1

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Прокатился я...

не помогает..

Кстати - колесо именно то - переднее левое качали.. Т.е. он места колес правильно опознал...

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

Изменено пользователем Hibernator
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

шиномонтаж где делали?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда вопрос? До этого были 20 а ты поставил 18 с новыми датчиками?

 

Если ответ Да, тогда к ОД на прошивку датчиков. Будет тебе это стоить примерно 15000.

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Можно до 2.6 качнуть, сразу гаснет.

 

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

ерунду то говорить не надо, я покупал новые диски и новые датчики на зимний комплект, заменили и никаких прошивок и тем более денег за это. Менял в Автолайте

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

Опубликовано (изменено)

Олег, так вроде как по рекомендациям 2,3 нужно, а сама машинка говорит что 2,4 нужно?

 

 

 

Александр, а меняли у ОД?

 

Информацию не я придумал а ОД мне так сказал.

 

ОД еще и не то сказать могут :) У меня комплект новых датчиков прописался сам, не попросив денег :)

 

А гаснет при 2.6 или при проезде какого-то расстояния. Зимой проколол колесо, приехал в шиномонтаж и не глушил. Смотрел на приборке онлайн-трансляцию давления в колесе, находящегося в вагончике шинки. Когда колесо качнули до 2.6 (при посадке на диск), ошибка ушла.

Изменено пользователем Гость
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Hibernator, менял у ОД, у них же брал и диски и датчики

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

Опубликовано

не ругайтесь, пожалуйста, что не в той теме пишу, и что уже на форуме есть... Но вопрос очень срочный! Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 и 2,5 - на 20 :o

Прошу прощения у администрации сайта за нарушение! :flower:

2,3 :)

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо огромное!!!

Изменено пользователем Leelu
Опубликовано

Спасибо огромное!!!

 

Всегда пожалуйста :flower:

 

Вот и нет у Вас таких проблем, как у нас :)

 

А мне вот тут "Автоцентр Аврора", где брал машину сказали именно так, повторюсь:

 


  1.  
  2. Если датчики глючат после "переобувки" - проехать минимум 15 мин. со скоростью не менее 50 км/ч (говорили в милях, это примерно). Все должно нормализоваться.
  3. Если не нормализовалось, необходимо ехать к нам, мы вам перепрошьем ID датчиков.
  4. На вопрос, - сколько стоит прошить датчики на новых дисках, в случае если я покупаю новые диски? Ответ, - 15000 рублей.

 

Я не пытаюсь умничать, я пытаюсь помочь. :booze:

 

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заговаривают колеса за такие деньги, не иначе :secret:

 

это с ценой резины видимо :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Так ккакое давление в 18 колесах надо качать? На наклейке углядела 2,7 - на 18 ...

Это для запаски :)
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Это для запаски :)

 

Ага, уже впечатлилалсь своими познаниями англ. яз :blush: , ну а на самом деле своей не/внимательности...

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

чтоб не мигало нужно накачать больше пока не перестанет моргать а потом спустить. а вообще заехать к ОД можно и снизить порог мигания, чтоб не надоедало, для наших дорог ихние давления большеваты

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Было такое, машинка поругивалась, показывая давление в правом переднем 1,9.Прокатился километров 20, давление поднялось до 2,1,но все равно, ругалась. Подкачал с запахом клубники до 2,5 и как рукой сняло. Потом опустил до привычных 2,2 , как во всех остальных.

+1 точно так же было, еще покатайтесь :)

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос решен.

Надул до 2.8.

Надпись пропала

Сдул до требуемого.

 

Все в порядке

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почемуто разные пороги сделали для начала мигания, и для его отключения :unsure:

смысл малопонятен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.