Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Датчик наддува турбины

viatcheslav

Автор viatcheslav
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем день добрый. Не работает турбина, машина разгоняется до 3000 оборотов нормально, а дальше мотор не идет, я так понимаю должна включатся турбина, а наддува нет, загорается чек, заехал к диагностам- сказали датчик наддува.

Кто-нибудь знает где он находится, и что это за штука, или кто-то сталкивался с подобной проблемой откликнитесь!

Изменено пользователем viatcheslav
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 516

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Если датчик буста, то он на впускного коллекторе под оболочкой проводки, но лучше номер ошибки...

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Самое интересное в том, что турбина не работала пол дня, затем машину поставил, заглушил, на следующий день, завел - работает как часы, не чека ни провалов. Будем посмотреть...

georg1 Стажёр
3

georg1

Автомобиль: WJ был
KJ теперь
Опубликовано
Опубликовано

Самое интересное в том, что турбина не работала пол дня, затем машину поставил, заглушил, на следующий день, завел - работает как часы, не чека ни провалов. Будем посмотреть...

 

Привет, думаю это по твоей теме: http://liberty.eurekaboy.com/mapsensor.htm

and : http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=54207

Я после приобретения KJ, этот MAP sensor тоже чистил, был хуже чем там на картинке

  • 1 месяц спустя...
viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Привет, думаю это по твоей теме: http://liberty.eurekaboy.com/mapsensor.htm

and : http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=54207

Я после приобретения KJ, этот MAP sensor тоже чистил, был хуже чем там на картинке

 

 

Нет у меня датчик чистый, чистил в августе, дело не в датчике

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Как то странно ведет себя машина, прошлый раз это случилось после замены ГРМ, но прошло само сабой на следующий день, и сейчас тоже самое после замены натяжника приводного ремня - горит чек и мотор выдает только 2800-2900, притом разгон до 2500 нормальный.

 

У меня вопрос: Что это?

1. Отказывает разгонять дальше турбина?

2.Какой то датчик отключает турбину или электронику разгона движка?

3. В воздушник во время ремонта засосало какую-то грязь?

4. Барахлит система впрыска?

На что думать?Датчик буста достал, промыл, хотя он нормальный.

 

Да еще вопрос как можно точно проверить работу турбины?

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Может у турбины лопатки направляющие заклинило или соленоиды не работают.

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Может у турбины лопатки направляющие заклинило или соленоиды не работают.

А это можно как то определить сверху, не разбирая турбины?

aleks5ix Так держать!
1

aleks5ix

Автомобиль: KJ 2.8CRD 2007
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Гляньте.. у меня было летом что то подобное... http://jeep4x4club.ru/topic/26753-28-crd-2007-oboroti-uperlis-v-3000/page__p__666998__fromsearch__1#entry666998

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Гляньте.. у меня было летом что то подобное... http://jeep4x4club.ru/topic/26753-28-crd-2007-oboroti-uperlis-v-3000/page__p__666998__fromsearch__1#entry666998

Показатели один в один. и оба раза после того как был снят корпус воздушного фильтра во время ремонта, там два разьема: один сбоку, другой сверху. перетыкал оба разъема раз по пять( вдруг контакты по окислились), результата не дало, вот и думаю может еще какой разъем там рядом с корпусом есть ,который случайно задели при ремонте?

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да , еще вопросик: датчик MAF -это который сверху на корпусе воздушного фильтра, а какой датчик сбоку? и где находится регулятор давления в турбине?

viatcheslav Сподвижник
2

viatcheslav

Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Все , разобрался- причина в плохом контакте в разъеме датчика стоящего справо на корпусе воздушного фильтра, барахлил контакт в самом разъеме датчика, странно как то датчик который то-ли нюхает воздух, то-ли фиксирует разрежение за фильтром , полностью отрубил турбину или ограничил обороты движка 3000ми.

За помощь всем спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 87 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Александр 45
    • AnvIsak
    • RZ0152

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 202
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48521
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315710
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3910
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.