WJ или KJ

[Driver171]

После долгого курения различных форумов и отзывов, так и не определился... Что же взять? Но, выбор по критериям:

1. Экономичность.

2. Проходимость по среднепаршивому бездорожью (снег по фары - грязь по пороги - гололед - бордюры ).

3. Неломучесть и ремонтопригодность.

4. Основной пользователь - жена.

5. Чтоб было ПО ДУШЕ. (мне)

Из всяких RAV-4, CRV, X-Trail-ов, ... сузился до Grand Cherokee WJ 2,7 CRD ( Overland или Limited ) или Cherokee/Liberty KJ 2,8 CRD (Limited)

А что бы Вы взяли сейчас, когда у Вас уже есть опыт общения с JEEPом?

[NEW]

WG 4.7

[Driver171]

Не... Речь идет ТОЛЬКО о дизеле. Сроднился я с ним. Бензин не пьем'с...

[alex_KJ]

странный опрос ... ну если у тойоты есть машинки отвечающие второму пункту требований, то причем тут хонда и киа?

 

по теме:

1. наверно одинаково.

2. в стоке конечно WJ.

3. Неломучесть - KJ и ремонтопригодность - одинаково .

4. Лучше спросить у жены

5. ну тут уж Вам виднее

Изменено 30 ноября, 2013 пользователем alex_KJ

[Гость Deonis]

WG 4.7

+1

[DanZL]

Не хватает пункта "Вообще бы дизель не брал, посмотрел бы в сторону бензинового." Возьмите уж лучше тогда РАВ4 дизельный, если жене ездить.

[Dmitriy 177]

WG 4.7

+1.Авто в России должно ездить не бензине,а лучше на газу

[hanty]

Я за WG 2.7 дизель.

[Диman]

Самая свежая-будет, думаю, Kia

Раф4 разве поедет по фары в снегу? Я что то сомневаюсь... И ценник на тойоты и хонды.....

Икс трейл был бы неплох. Но не зная суммы денег- сложно судить насколько ушатанный будет аппарат.

С джипом проще. И запчасти в основном недорогие и отремонтировать можно самому, если есть желание и руки.

А 2,7 дизель или 4,7 бензин это уже по желанию. Дизель чуть дороже стоит, сложнее найти мастеров для ремонта движка, но у бензина налог/расход. Если не случится серьёзной поломки, то стоимость владения будет примерно одинаковой,кмк

[Arny-xxl]

А я все чаще поглядываю в сторону ZJ

[Driver171]

Понимаю Ваши сомнения по поводу дизеля. Но там где я живу топливо неплохое. Дилемма в том, что:

1. RAV-4 и CRV при довольно высокой стартовой цене исполнение какое-то убогое Да и отзывы в интернете заставляют задуматься...

2. X-trail (2,2 D)- Дорогие запчасти, особенно по ходовой + 10-ка в городе ( у друга есть ).

3. KIA - слишком новая (читай-дорогая). Да и железом назвать сложно (по-моему пивная банка по-толще будет).

При том - все они напичканы электроникой по самое не балУй.

Почему именно эти модели:

1. Правиться!

WG - 2,7CRD Overland -ПЛЮСЫ:

Мерсовский мотор+коробка (Quadra trak)- Надежно, себя зарекомендовали.

Неразрезные мосты.

12 литров в городе (терпимо).

Хорошее, правильное железо (пишут, что даже оцинкованое - не знаю, не царапал).

Запчастей достать не проблема и не очень дорого.

Минусы:

Большая, жена просила по-меньше.

 

2 KJ 2,8 CRD Тоже нравиться. Плюсы:

Как раз по-меньше.

Железо, коиплектация - на высоте.

Минусы:

Итальянский дрыгатель вызывает сомнения, как и все итальянское (хотя, пишут, что вроде неплохой).

Разрезной передний мост, да и с алюминиевым чулком.

Жрет много, 12 литров в городе. Это при массе на 0,5 тонны легче WG.

Детали дороже (почти в 2 раза) чем на WG.

[РЫБАЧОК]

WG - 2,7CRD Overland -ПЛЮСЫ:

Мерсовский мотор+коробка (Quadra trak)

вообще то квадра-драйв

[DanZL]

Самая свежая-будет, думаю, Kia

Раф4 разве поедет по фары в снегу? Я что то сомневаюсь... И ценник на тойоты и хонды.....

Икс трейл был бы неплох. Но не зная суммы денег- сложно судить насколько ушатанный будет аппарат.

С джипом проще. И запчасти в основном недорогие и отремонтировать можно самому, если есть желание и руки.

А 2,7 дизель или 4,7 бензин это уже по желанию. Дизель чуть дороже стоит, сложнее найти мастеров для ремонта движка, но у бензина налог/расход. Если не случится серьёзной поломки, то стоимость владения будет примерно одинаковой,кмк

Икс-трейл тоже не поедет никуда по фары в снегу, технически и по реализации полного привода и Рав4 и ЦРВ, и Х-трейл идентичны - поперечный мотор, подключаемый задний... Запчасти будут сильно дороже чем на Тоёту, уверяю.

[Driver171]

..вообще то квадра-драйв...

 

Ну да ладно, ошибся слегка...

[Диman]

Я бы не назвал WG большим. Он на 5 мм шире и на 10 см длиннее, чем форд фокус седан ))))

На той неделе продали машину жены и она неделю ездила на джипе. Перед тем как сесть, тоже говорила, что большой. А когда вернулась сработы, сказала: "хороший у нас джип. Больше таких машин не делают. Машину будем покупать только на автомате" ))))

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем Диman

[andybel]

Я бы не назвал WG большим. Он на 5 мм шире и на 10 см длиннее, чем форд фокус седан ))))

На той неделе продали машину жены и она неделю ездила на джипе. Перед тем как сесть, тоже говорила, что большой. А когда вернулась сработы, сказала: "хороший у нас джип. Больше таких машин не делают. Машину будем покупать только не автомате" ))))

А я люблю своего Кащеюшку, всем устраивает и нравится, но вот багажничек подкачал, т.к. маловат он для меня. Хотя если в магаз за продуктами, то в самый раз! И лазиет он по говнам превосходно, правда лифт нужен и колёсики посерьёзней.....Расход кстати по лету на трассе 6,8 по городу с московскими пробками больше 12 не видел не разу. Езжу достаточно много не менее 100 км в день 50х50 (город-трасса) в 10 литров солярки укладываюсь....

[Driver171]

...А я люблю своего Кащеюшку, всем устраивает и нравится, но вот багажничек подкачал, т.к. маловат он для меня. Хотя если в магаз за продуктами, то в самый раз! И лазиет он по говнам превосходно, правда лифт нужен и колёсики посерьёзней.....Расход кстати по лету на трассе 6,8 по городу с московскими пробками больше 12 не видел не разу. Езжу достаточно много не менее 100 км в день 50х50 (город-трасса) в 10 литров солярки укладываюсь....

 

Тааааак. Чаша весов поползла в сторону KJ...

[alex_KJ]

попробую дожать))) Думаю факт немаловажный ....

Хоть это и более актуально для Москвы, но тем не менее - офицальный представитель VM Motori. Таких официалов не видел нигде! Обращался всего два раза - отношение просто слов нет. Первый раз покупал запчасти (задний сальник коленвала) - все рассказали и показали, буквально на пальцах/картинках, отговорили от покупки не нужных, по их мнению запчастей!!! Мало того, для этого человек специально приехал в офис - у них был выходной!!! Второй раз сломался не далеко от них (форсунка).... время 7.30 утра ситуация безвыходная - звоню на мобильный мастеру. В итоге картина такая - утро, машина на эвакуаторе, народ подтягивается на работу ... Думаю в другом месте, мне бы пришлось подождать начала рабочего дня, а тут блин оказываются работают ЛЮДИ!!! Сначала сгрузили машину в бокс и отпустили эвакуатор, и тока после этого пошли переодеваться. Вся работа была сделана при мне, по ходу почерпнул кучу полезной/нужной информации, еще и скидку небольшую сделали))) Для регионов тож думаю не откажут в консультации по телефону, да и запчасти вышлют.

[alex_KJ]

Я не агитирую за KJ ... Про багажник уже говорили - маловат. Проигрывая в проходимости, KJ лучше себя ведет на трассе. Остальное на вкус и цвет

Так понимаю последнее слово все равно будет за женой

[alex_KJ]

Да и по прошествии 2 лет на KJ, я сейчас затрудняюсь ответить, что бы я купил сейчас WJ или KJ ... На тот момент мне попался KJ, а попался бы достойный WJ - взял бы его) Машины обе достойные - покатайтесь, посмотрите, что ляжит на душу, то и берите

[Driver171]

Дааа... Задачка... Уж было хотел замахнуться Rubicon 10th Anniversary:

http://www.trucktrend.com/roadtests/suv/163_1304_2013_jeep_wrangler_rubicon_first_drive/

Нравиться, аж слюни текут. Показал своей (правда, была Sahara),так забраковала. Сказала, что на таком "сарае" ездить не будет. Что они понимают, женщины...

[andybel]

Дааа... Что они понимают, женщины...

Это точно! Я б Вранглёра Рубикона точно б взял не задумываясь, но.....финансы не позволяют нынче...

[Driver171]

Еще дилемма. Где искать?

Из штатов заказывать? Так по мои прикидкам цена машины+доставка+таможня= тоже самое что и в Гейропе. Да и покупаешь "кота в мешке"???

Германия, Франция,... - гоняют они там безбожно, движки почти добитые, и пробеги как до луны.(mobile.de) Цена за 2003-2006 год крутится около 5000-6000 евро.

Склоняюсь к английской праворульке. Зимы у них нет. Химию не льют и не сыпят. Кузова здоровые. Ездят даже слишком аккуратно. (страховки бешено дорогие, да и штрафы стимулируют к тому). Пробеги на момент продажи около 100000-140000 км. Гаражей у них нет, колхозным ремонтом не занимаются, Все через сервисы.

Куря инет на предмет перестановки руля на левую сторону создалось мнение, что KJ и WJ - самые простые модели для данной операции.

1. Эл проводка просто перекладывается.

2. Вал рулевой колонки, педали, усилитель тормозов - переставляются на другую сторону.

Под замену идет:

1. Рулевой редуктор.

2. рулевые тяги.

3. Фары.

4. Механизм стеклоочистителя (возможно со щитком откуда это все выходит).

5. Передняя панель (торпеда). Пожалуй, самая дорогая деталь.

Надо "поиграться" с:

1. Боковые зеркала.

2. кнопки стеклоподъемников

После прохождения техосмотра, проблем с перерегистрацией, вроде как быть не должно. Имея желание, время, место, можно и самому сделать. Как вариант нашел в Польше спецов - 1000 евро. Машина-ключи-деньги и через пару недель забираешь готовую. Делают хорошо, зарекомендовано.

[Искандер]

 

Куря инет на предмет перестановки руля на левую сторону создалось мнение, что KJ и WJ - самые простые модели для данной операции.

 

Шутка юмора какая-то. У ТС точно есть автомобиль?

[andybel]

Еще дилемма. Где искать?

Из штатов заказывать? Так по мои прикидкам цена машины+доставка+таможня= тоже самое что и в Гейропе. Да и покупаешь "кота в мешке"???

Германия, Франция,... - гоняют они там безбожно, движки почти добитые, и пробеги как до луны.(mobile.de) Цена за 2003-2006 год крутится около 5000-6000 евро.

Склоняюсь к английской праворульке. Зимы у них нет. Химию не льют и не сыпят. Кузова здоровые. Ездят даже слишком аккуратно. (страховки бешено дорогие, да и штрафы стимулируют к тому). Пробеги на момент продажи около 100000-140000 км. Гаражей у них нет, колхозным ремонтом не занимаются, Все через сервисы.

Куря инет на предмет перестановки руля на левую сторону создалось мнение, что KJ и WJ - самые простые модели для данной операции.

1. Эл проводка просто перекладывается.

2. Вал рулевой колонки, педали, усилитель тормозов - переставляются на другую сторону.

Под замену идет:

1. Рулевой редуктор.

2. рулевые тяги.

3. Фары.

4. Механизм стеклоочистителя (возможно со щитком откуда это все выходит).

5. Передняя панель (торпеда). Пожалуй, самая дорогая деталь.

Надо "поиграться" с:

1. Боковые зеркала.

2. кнопки стеклоподъемников

После прохождения техосмотра, проблем с перерегистрацией, вроде как быть не должно. Имея желание, время, место, можно и самому сделать. Как вариант нашел в Польше спецов - 1000 евро. Машина-ключи-деньги и через пару недель забираешь готовую. Делают хорошо, зарекомендовано.

Ага, и практически всю требуху мотрного отсека тож перекидывать придётся....главное кнопки стеклоподъёмников не забыть перекинуть с центрального тонеля

[Driver171]

Ну какие шутки? То, что сейчас имею - под аватаром.

По поводу перестановки: В Литве процентов 15 таких ездят. А сколько ушло в Россию, Казахстан,... - никто даже приблизительно не скажет. Тьма.

Правда, в самой Литве, делают плохо. Особенно эл.проводку. Не заморачиваются с аккуратной перестановкой. Просто режут и потом дотачивают. Все это на халтурных скрутках. Потом у людей начинаются проблемы. То компы глючат, то клима наоборот работает... Ну, или как пример, такой вариант:

http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/2002-jeep-grand-cherokee-27crd-ltd-5-door-left-hand-drive-french-registered-may-swap-or-take-px/1037580393

Пробег слишком большой.

[РЫБАЧОК]

Где искать?

у скандинавов. Или в Швейцарии.

[Диman]

Найти с левым рулём в максимально хорошем состоянии. А на те деньги, которые планируется потратить на перенос руля-довести до идеала. И ездить кайфовать

[Driver171]

...Ага, и практически всю требуху мотрного отсека тож перекидывать придётся....главное кнопки стеклоподъёмников не забыть перекинуть с центрального тонеля...

 

Н-даа... И требуху перекидывать не надо, кроме трубок тормозов и еще немного по-мелочи (открой 2 капота, "разнорульных" машин и внимательно присмотрись) и центральную консоль трогать не придется... Речь идет о кнопках на дверях, лево-право поменять надо.

У меня брат этими "переделками" несколько лет занимался. Так что он "в теме", проконсультировал.

[andybel]

Найти с левым рулём в максимально хорошем состоянии. А на те деньги, которые планируется потратить на перенос руля-довести до идеала. И ездить кайфовать

Вот полностью согласен! Не убавить - не прибавить!!!