Перейти к содержанию

Гранд чероки 1


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
А про мост...ну Фима всё верно сказал.

Надеюсь ... отделаюсь малой кровью...

  • Ответов 88
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • uragan-z65

    18

  • leehack

    14

  • Mrak

    13

  • неМОСКВАЧ

    8

Топ авторов темы

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Заменить масло

а толку? гул маслом не вылечишь, ибо это износ, а не гидравлические шумы. а раз износ, то ремонт нужен

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

а вот про это ...что можете сказать???

Кстати , при прогретой машине и покатавшись на ней пару часов,стук в рулевой колонке стал сильнее,руль крутиться тяжелее, местами причем...

под конец дня,вечером,когда ставил машинку во дворе,руль крутился с усилием,как на тракторе....

А с утра решил переставить машинку в более удобное место,завел,чуть прогрел,поехал..ни стука,ни намека на стук...и руль крутился без усилий,можно сказать "одним пальцем"...в чем может быть проблема??? dry

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
leehack, че-то с ГУРом или рулевым редуктором
6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажете ,где есть разборки для Джипа или просто для Американцев?

Походу мост менять нужно,гур,Редуктор рулевого,коробку...

Перспективы не радуют,но есть радость сегодня получил номера alko2.gif

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (leehack)
Походу мост менять нужно,гур,Редуктор рулевого,коробку

экий ты пессимист.

если гудит мост, то в сервис, снять крышку и все видно. если гудит недолго, то ГП еще может не убил и обойдешься заменой пары подшипников и сальников. wink

Quote (leehack)
Перспективы не радуют

в сервисе был?диагноз поставили? если нет, то смысл говорить о перспективах? blahblah

так что в сервис тебе дорога. и я даже уверен, что ты знаешь куда ехать надо! biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

leehack, да, послушай Mrak, ! Приговорить всегда успеешь, сначала надо разобраться что к чему, может и с рулевым все в порядке, может надо масла (АТФ-ки) туда долить и прокачать? По нету диагноз не поставишь, надо щупать ручками:)

Мост менять не надо,в худшем случае пару и подшипники...

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
экий ты пессимист.

если гудит мост, то в сервис, снять крышку и все видно. если гудит недолго, то ГП еще может не убил и обойдешься заменой пары подшипников и сальников. wink

Quote (Mrak)
в сервисе был?диагноз поставили? если нет, то смысл говорить о перспективах?

Quote (Domkrat)
да, послушай Mrak, ! Приговорить всегда успеешь, сначала надо разобраться что к чему, может и с рулевым все в порядке, может надо масла (АТФ-ки) туда долить и прокачать? По нету диагноз не поставишь, надо щупать ручками:)

Мост менять не надо,в худшем случае пару и подшипники...

ну конечно же я был в сервисе,так просто паниковать не стал бы =)

вообщем история очень печальная,видимо предидущий хозяин каким то образом умудрился погнуть рычаг подвески(может я не правильно излагаю,но эта часть на которой крепится верхняя шаровая опора),так жее ее нагревали и пытались выпрямить,но видимо нихрена не получилось,колесо нельзя отрегулировать из-за этой погнувшейся части,а так как эта опора единое целое с мостом,то палюбому надо его менять,хотя бы найти саму железку,а внутренности с этого переставить.

Гур течет, а точнее ссыт и не качает жидкость,хотя она там есть,подтекает маслянный радиатор, рулевой редуктор конченый на 100%,в коробке передач сорвана шестерня (паркинг) стояночный тормоз,если можно так выразится...

это самые основные...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

leehack, так тебе не мост а поворотную цапфу менять надо...

А со всем остальным хреново, но опять-же надо разбирать, может там сальники - подшипники решат проблему

Опубликовано

leehack, дааа...по твоим описаниям,"помучили" жыпа,прежде чем он до тебя добрался... angry

Но зато,ежели по уму всё заменить,то долго потом проблем не будет... wink Но именно "по уму",не халтурить!... cool

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
так тебе не мост а поворотную цапфу менять надо...

хмм.... а можно пример, где эта цапфа установлена? извините что не очень сильно разбираюсь в узлах и агрегатах =)

Quote (Domkrat)
А со всем остальным хреново, но опять-же надо разбирать, может там сальники - подшипники решат проблему

Сальники куплю,поменяю,посмотрим,поможет или нет =)

Quote (Stratovarius)
дааа...по твоим описаниям,"помучили" жыпа,прежде чем он до тебя добрался...

наверно помучали, да и относились к нему не с трепетом... но я постараюсь приложить все усилия,для возвращения его в строй....

создам темку с фотками,все расскажу покажу,да и все будет наглядно видно )

Quote (Stratovarius)
Но зато,ежели по уму всё заменить,то долго потом проблем не будет... wink Но именно "по уму",не халтурить!... cool

Щас расходников, насчитал, только на 20000 т.р.=))) Халтурить не люблю,все что касается авто =) На лето планы сделать шумку своими силами) В общем легенду будем подымать с колен..

А вот "чулок" моста,железяка сама без внутренностей,все равно нужна,там крепление рычага грели и правили,толи в следствии аварии,то ли просто залета в офигенно большую яму....

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Да еще с проводкой траблы,много "соплей висит",надо все эту хрень убирать...

Ребят,если вы наткнетесь на сайты по б\у запчастям,то буду признателен если скинете мне все в личку,дабы не засорять тему...

либо создать тему и туда скидывать ссылки =) если модеры разрешат =)))

сам просматриваю много сайтов, пытаюсь найти магазы б\у запчастей =)

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

На эту субботу договорился поехать показать машинку в один из офф роадных гаражей =)

Всем спасибо огромное,чтооткликнулись на мою просьбу помочь ссылками !!! hello

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

есть на форуме SansNom - думаю он тебе поможет, так как мост у него есть в гараже - лично видел единственно что территориально он как и я в Мурманске.

правда счас он на скоко я знаю поехал в Питер, не знаю надолго ли)) - и на форуме недавно он отписался - так что ему в личку пиши может что и договоритесь smile

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кстати тут есть объява о джипе на разборе с телефоном - так что ищи

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
leehack, По б.у запчестям Еbay те поможет да и по новым тоже цены там смешные если мелкие части брать то доставка не дорогая
6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (bogdanovmv)
есть на форуме SansNom - думаю он тебе поможет, так как мост у него есть в гараже - лично видел единственно что территориально он как и я в Мурманске.

правда счас он на скоко я знаю поехал в Питер, не знаю надолго ли)) - и на форуме недавно он отписался - так что ему в личку пиши может что и договоритесь smile

Quote (bogdanovmv)
кстати тут есть объява о джипе на разборе с телефоном - так что ищи

Спасибо за информацию =) Надеюсь я смогу починить железного коня =)

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
Quote (alekseyv8)
По б.у запчестям Еbay те поможет да и по новым тоже цены там смешные если мелкие части брать то доставка не дорогая

Спасибо =) Очень ценная инфа up

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем , купил б/у мост за 10000 т.р.,моставил,все работает отлично и полный привод теперь =)))) раааад

теперь остались расходники,сальники,сайлент блоки и все , ну и по мелочам =)))

  • 4 недели спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые джиперы,кто может чего расказать о гранд чероки 6.0 л

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, 6.0 первый раз слышу! может 6.1?
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Он наверно имеет ввиду 5.9
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
pinki-777, ВОЗМОЖНО, но 6 литровых заводских небыло точно biggrin
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

извиняюсь 5.9,но суть осталась таже

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, uragan, аче про его говорить то biggrin динамика разгона на 1.5 секунды быстрей чем у 5.2 бензин с высоким актановым числом 98-96 из за этого бытует мнение что более подверженны перегреву эти двигателя ну а так вроде отличий особых больше и нету Насколько правда про перегрев нече сказать немогу сам не ездил на таком biggrin но слыхал что головы ведет.
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

значит надо брать 5.2 и не парится

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, Да!!! cheerleader.gif разницы особой нет разве что 1.5секунды biggrin но эти полторы секунды 98 безн отбивает biggrin да и сам знаеш в глуш куданить поедиш 98 96 не везде есть да че говорить то 92 то порой в деревнях нет а в 5.2 в крайнем случае и 80 можно biggrin
Max8110
5
Опубликовано
uragan, Правда бери 5,2 классная машина - не нарадуюсь, ну какие-то нюансы есть всегда. У меня 5.2 96года рестайлинговый с орвисовской подвеской -все зачипись, он и на 1 дюйм повыше будет и в нутри посимпотнее чем до 96. Да есть мелкие коцки по кузову, но все лечится. В целом машиной оч доволен! biggrintechnology_tank.gifbiggrin
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

беру 5.2 и еще установлю туда экт-1,оч полезная весч,экономит горючку и СО мизерное тяга тоже гуд

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • victor 55
    • tracker99
    • ~DM~
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.