Перейти к содержанию

Гранд чероки 1


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
А про мост...ну Фима всё верно сказал.

Надеюсь ... отделаюсь малой кровью...

  • Ответов 88
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • uragan-z65

    18

  • leehack

    14

  • Mrak

    13

  • неМОСКВАЧ

    8

Топ авторов темы

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Заменить масло

а толку? гул маслом не вылечишь, ибо это износ, а не гидравлические шумы. а раз износ, то ремонт нужен

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

а вот про это ...что можете сказать???

Кстати , при прогретой машине и покатавшись на ней пару часов,стук в рулевой колонке стал сильнее,руль крутиться тяжелее, местами причем...

под конец дня,вечером,когда ставил машинку во дворе,руль крутился с усилием,как на тракторе....

А с утра решил переставить машинку в более удобное место,завел,чуть прогрел,поехал..ни стука,ни намека на стук...и руль крутился без усилий,можно сказать "одним пальцем"...в чем может быть проблема??? dry

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
leehack, че-то с ГУРом или рулевым редуктором
6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А не подскажете ,где есть разборки для Джипа или просто для Американцев?

Походу мост менять нужно,гур,Редуктор рулевого,коробку...

Перспективы не радуют,но есть радость сегодня получил номера alko2.gif

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (leehack)
Походу мост менять нужно,гур,Редуктор рулевого,коробку

экий ты пессимист.

если гудит мост, то в сервис, снять крышку и все видно. если гудит недолго, то ГП еще может не убил и обойдешься заменой пары подшипников и сальников. wink

Quote (leehack)
Перспективы не радуют

в сервисе был?диагноз поставили? если нет, то смысл говорить о перспективах? blahblah

так что в сервис тебе дорога. и я даже уверен, что ты знаешь куда ехать надо! biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

leehack, да, послушай Mrak, ! Приговорить всегда успеешь, сначала надо разобраться что к чему, может и с рулевым все в порядке, может надо масла (АТФ-ки) туда долить и прокачать? По нету диагноз не поставишь, надо щупать ручками:)

Мост менять не надо,в худшем случае пару и подшипники...

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
экий ты пессимист.

если гудит мост, то в сервис, снять крышку и все видно. если гудит недолго, то ГП еще может не убил и обойдешься заменой пары подшипников и сальников. wink

Quote (Mrak)
в сервисе был?диагноз поставили? если нет, то смысл говорить о перспективах?

Quote (Domkrat)
да, послушай Mrak, ! Приговорить всегда успеешь, сначала надо разобраться что к чему, может и с рулевым все в порядке, может надо масла (АТФ-ки) туда долить и прокачать? По нету диагноз не поставишь, надо щупать ручками:)

Мост менять не надо,в худшем случае пару и подшипники...

ну конечно же я был в сервисе,так просто паниковать не стал бы =)

вообщем история очень печальная,видимо предидущий хозяин каким то образом умудрился погнуть рычаг подвески(может я не правильно излагаю,но эта часть на которой крепится верхняя шаровая опора),так жее ее нагревали и пытались выпрямить,но видимо нихрена не получилось,колесо нельзя отрегулировать из-за этой погнувшейся части,а так как эта опора единое целое с мостом,то палюбому надо его менять,хотя бы найти саму железку,а внутренности с этого переставить.

Гур течет, а точнее ссыт и не качает жидкость,хотя она там есть,подтекает маслянный радиатор, рулевой редуктор конченый на 100%,в коробке передач сорвана шестерня (паркинг) стояночный тормоз,если можно так выразится...

это самые основные...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

leehack, так тебе не мост а поворотную цапфу менять надо...

А со всем остальным хреново, но опять-же надо разбирать, может там сальники - подшипники решат проблему

Опубликовано

leehack, дааа...по твоим описаниям,"помучили" жыпа,прежде чем он до тебя добрался... angry

Но зато,ежели по уму всё заменить,то долго потом проблем не будет... wink Но именно "по уму",не халтурить!... cool

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
так тебе не мост а поворотную цапфу менять надо...

хмм.... а можно пример, где эта цапфа установлена? извините что не очень сильно разбираюсь в узлах и агрегатах =)

Quote (Domkrat)
А со всем остальным хреново, но опять-же надо разбирать, может там сальники - подшипники решат проблему

Сальники куплю,поменяю,посмотрим,поможет или нет =)

Quote (Stratovarius)
дааа...по твоим описаниям,"помучили" жыпа,прежде чем он до тебя добрался...

наверно помучали, да и относились к нему не с трепетом... но я постараюсь приложить все усилия,для возвращения его в строй....

создам темку с фотками,все расскажу покажу,да и все будет наглядно видно )

Quote (Stratovarius)
Но зато,ежели по уму всё заменить,то долго потом проблем не будет... wink Но именно "по уму",не халтурить!... cool

Щас расходников, насчитал, только на 20000 т.р.=))) Халтурить не люблю,все что касается авто =) На лето планы сделать шумку своими силами) В общем легенду будем подымать с колен..

А вот "чулок" моста,железяка сама без внутренностей,все равно нужна,там крепление рычага грели и правили,толи в следствии аварии,то ли просто залета в офигенно большую яму....

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Да еще с проводкой траблы,много "соплей висит",надо все эту хрень убирать...

Ребят,если вы наткнетесь на сайты по б\у запчастям,то буду признателен если скинете мне все в личку,дабы не засорять тему...

либо создать тему и туда скидывать ссылки =) если модеры разрешат =)))

сам просматриваю много сайтов, пытаюсь найти магазы б\у запчастей =)

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

На эту субботу договорился поехать показать машинку в один из офф роадных гаражей =)

Всем спасибо огромное,чтооткликнулись на мою просьбу помочь ссылками !!! hello

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

есть на форуме SansNom - думаю он тебе поможет, так как мост у него есть в гараже - лично видел единственно что территориально он как и я в Мурманске.

правда счас он на скоко я знаю поехал в Питер, не знаю надолго ли)) - и на форуме недавно он отписался - так что ему в личку пиши может что и договоритесь smile

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

кстати тут есть объява о джипе на разборе с телефоном - так что ищи

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
leehack, По б.у запчестям Еbay те поможет да и по новым тоже цены там смешные если мелкие части брать то доставка не дорогая
6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Quote (bogdanovmv)
есть на форуме SansNom - думаю он тебе поможет, так как мост у него есть в гараже - лично видел единственно что территориально он как и я в Мурманске.

правда счас он на скоко я знаю поехал в Питер, не знаю надолго ли)) - и на форуме недавно он отписался - так что ему в личку пиши может что и договоритесь smile

Quote (bogdanovmv)
кстати тут есть объява о джипе на разборе с телефоном - так что ищи

Спасибо за информацию =) Надеюсь я смогу починить железного коня =)

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано
Quote (alekseyv8)
По б.у запчестям Еbay те поможет да и по новым тоже цены там смешные если мелкие части брать то доставка не дорогая

Спасибо =) Очень ценная инфа up

6
Автомобиль: ZJ 5.2 i V8 Limited.
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем , купил б/у мост за 10000 т.р.,моставил,все работает отлично и полный привод теперь =)))) раааад

теперь остались расходники,сальники,сайлент блоки и все , ну и по мелочам =)))

  • 4 недели спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые джиперы,кто может чего расказать о гранд чероки 6.0 л

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, 6.0 первый раз слышу! может 6.1?
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2000г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Он наверно имеет ввиду 5.9
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
pinki-777, ВОЗМОЖНО, но 6 литровых заводских небыло точно biggrin
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

извиняюсь 5.9,но суть осталась таже

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, uragan, аче про его говорить то biggrin динамика разгона на 1.5 секунды быстрей чем у 5.2 бензин с высоким актановым числом 98-96 из за этого бытует мнение что более подверженны перегреву эти двигателя ну а так вроде отличий особых больше и нету Насколько правда про перегрев нече сказать немогу сам не ездил на таком biggrin но слыхал что головы ведет.
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

значит надо брать 5.2 и не парится

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
uragan, Да!!! cheerleader.gif разницы особой нет разве что 1.5секунды biggrin но эти полторы секунды 98 безн отбивает biggrin да и сам знаеш в глуш куданить поедиш 98 96 не везде есть да че говорить то 92 то порой в деревнях нет а в 5.2 в крайнем случае и 80 можно biggrin
Max8110
5
Опубликовано
uragan, Правда бери 5,2 классная машина - не нарадуюсь, ну какие-то нюансы есть всегда. У меня 5.2 96года рестайлинговый с орвисовской подвеской -все зачипись, он и на 1 дюйм повыше будет и в нутри посимпотнее чем до 96. Да есть мелкие коцки по кузову, но все лечится. В целом машиной оч доволен! biggrintechnology_tank.gifbiggrin
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

беру 5.2 и еще установлю туда экт-1,оч полезная весч,экономит горючку и СО мизерное тяга тоже гуд

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир Безаев
    • Иван_22
    • сварщик
    • Wally
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.