Перейти к содержанию

Покраска заводских дисков


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом и фото если кто нибудь красил заводские диски overland

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем поцарапал?

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Не поцарапал.

Черный кузов. Хочу в черный задуть, улучшить стайлинг. Посмотреть охота как смотреться будет!!!!

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под черный цвет не тот рисунок диска. :wacko: Широкие спицы не будут смотреться в чорном. :wizard: СРТшный рисунок (новых дисков) как раз под темный цвет подойдет :good: . Всё имхо. :crazy:

Опубликовано

 

 


Посмотреть охота как смотреться будет!!!!

Хорошо будут смотреться.
Самый простой способ - сделайте снимок вашего авто и аккуратно закрасьте диски черным маркером.
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, попробую. хочу черный глянец. Но судя по активности обсуждения реального опыта подобного рода у граждан с форума нет

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

фото есть для наглядности?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом и фото если кто нибудь красил заводские диски overland

 

Две последние фотки в самом первом посте: http://jeep4x4club.ru/topic/28951-tonirovka-optiki/

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

хороши самцы )

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я покрасил реплику цр8 в черный матовый. Пока в принципе не облезло, гарантию дали год. Цена вопроса 11 000. Смотрятся не плохо на черном.

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

фото в судию ПЛИЗ! :hi:

2
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0 CRD.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Две последние фотки в самом первом посте: http://jeep4x4club.ru/topic/28951-tonirovka-optiki/

На аватарке твоей нагляднее всего :good:

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я покрасил реплику цр8 в черный матовый. Пока в принципе не облезло, гарантию дали год. Цена вопроса 11 000. Смотрятся не плохо на черном.

А я покрасил за 5 тыр., пескоструй + краска порошковая + лак, но я заказал темный графит металлик глянец. Тоже гарантия год.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Во во холява тема та же пескоструй и порошковая краска с лаком у меня два варианта было. За девять и 11. Покрытие шероховатое и боле гладкое. Сфоткаю выложу.

3
Автомобиль: ГЧ WK2 черная жемчужина
до этого Lancer X
Город: замкадье
Опубликовано
Опубликовано

Я красил оригинал 20 дисков в черный глянец за 9 тыр)

 

ff9137f69f8ct.jpg

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, хочется услышать мнение форумчан.

Закоцал диск, думаю о перекраске.

Диски родные 20, овер рестайл белого цвета.

 

Спицы дисков по формесостоят,  как бы, из двух плоскостей: передняя/лицевая плоская и по бокам две скошенные, "углубляющиеся" грани  :blink:  . Думаю над двумя вариантами:
1. сделать диски в два цвета  -  переднюю/лицевую в белый под цвет машины, боковые в чёрный (по идее, визуально уменьшит ширину спицы).

2. полностью белый.

 

Смотрел фото внедорожников на белых дисках, вроде неплохо смотрятся, но всё равно есть небольшие сомнения.

Что думаете? Может какие другие идеи?

Изменено пользователем Dezinfo
п.2.1 Правил - темы объединены
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У сестры на GLK белом белые диски-офигенно смотрится!

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На вкус и цвет конечно. Мне нравится покраска под хром, чтобы гармонировала с хромом машины, а внутренняя часть - черным.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, что рлд занимается на достаточно высоком уровне ремонтом. покраской ти т.д.

Можно подъехать, проконсультироваться.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

На заметку - диски хром красят без гарантии в т.ч. и рлд.

  • 1 месяц спустя...
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Покрасил я свои заводские хром-диски 18" и хотел поделиться опытом.

 

Выбрали с мастером цвет в цеху, вроде как без машины колеса смотрелись классно, а вот поставил на машину и получился какой-то Кукурузер фермерский :)))

 

post-3878-0-83440600-1442831640_thumb.jpg  post-3878-0-85069700-1442831647_thumb.jpg  post-3878-0-18533400-1442831653_thumb.jpg

 

В общем скажу одно: диски все-таки должны быть светлыми. Вне зависимости от того, какого цвета авто.

Темные цвета быстро пылятся, пачкаются да и смотрятся менее эстетично, что ли....

 

На вкус и цвет друзей нет.

 

 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

диски все-таки должны быть светлыми
я себе поставил Реплику темно-серую и не жужжу )))

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1065302 

 

p.s. цвет машины тоже вносит свой немалый вклад во внешнее восприятие.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот такие, доволен как слон)

post-25209-0-25618500-1442837649_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А что с датчиками давления при покраске дисков? Тут вот пишут, что снять-поставить проблематично.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик на болтике, снять не проблема

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G, беспокоятся не за датчик, он же внутри, а там не красят.

Насчет вентиля зондируют почву ))

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если порошковый метод, то сначала пескоструят, а потом красят весь диск :secret:

Если порошковая краска, то датчики снимать надо, не выдержат температуру в камере.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужно покупать просто тогда ниппеля, они не дорогие.

Старые уже прикипят и резина постареет. Я бы срезал их просто ножом, даже производитель говорит что они одноразовые. Даже если удастся вытащить один или два, какойнибудь да порвется. Нужно в запасе иметь пару штук. У меня валяются в запасе.

Вот даю ссыклю

http://goo.gl/ncb2N4

Изменено пользователем Vladimir_G
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

При демонтаже датчика уплотнительное резиновое кольцо возможно нужно менять из-за времени. Вот это кольцо я долго не мог найти по адекватной цене, подошли от Nissan номер 40702JA01A.

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Vladimir_G прав - датчики у нас, по сути, состоят из двух частей - самого датчика и соска с ниппелем, который вставляется в диск.

Датчик прикручивается болтиком к латунному штоку, который торчит с внутренней стороны соска и, судя по всему, является продолжением трубки, на которую надевается шланг насоса при накачивании колеса. То есть это по факту самый обыкновенный сосок, которых в шиномонтажах миллионы, но с хвостиком изнутри для крепления датчика. 

А вот сам сосок одноразовый при демонтаже срезается и заменяется на новый. Но вот крайслеровский оригинал стоит денег, на ебеее, да и наверное на приличных шиномонтажках, есть китайские аналоги за дешево - думаю ничего страшного в их использовании  нету.

 

 

При демонтаже датчика уплотнительное резиновое кольцо возможно нужно менять из-за времени. Вот это кольцо я долго не мог найти по адекватной цене, подошли от Nissan номер 40702JA01A.

 

А вот эта прокладка, если честно, то не совсем понятно что такое. Фоток только две нашел https://yandex.ru/images/search?text=40702JA01A

На своем ВК2 рестайл, когда диски продавал и прикидывал тему "оставить себе датчики или нет" -  выходило, что не особо выгодно получалось и проще было продать с дисками.

А тему с китайскими неоригиналами  я пробил уже позже ... и прокладок больше никаких не обнаружил.

 

Вот ссылка на ОЕМ датчик, там на картинке видно хорошо. У оригинала устройство тоже самое. 

 

 

А вы видимо  имели ввиду вот такой сосок , он похоже многоразовый и разборный. Но повторюсь - в оригинале не так.

Изменено пользователем Nordicus
format text

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Iscanderovich
    • even 16
    • brat-kondrat
    • up6
    • Дёма0903
    • Barmato
    • Игорь10011973
    • Хаймс
    • Sergey Commander
    • Kyl
    • Степан-Снежинск
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.