Перейти к содержанию

WJ. Продавать или нет...


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Был Grand Cherokee WG 2.7CRD 2001 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

А тем временем продажа откладывается.

Позвонил покупатель, сказал с деньгами не получается пока. 5 тыщ остаются джипу на вкусняшки )))

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

@itera, какая вторая?

авдюха. пузотерка двуместная:)

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Эти мастодонты еще твоих внуков переживут, а то и правнуков, при правильном обращении. А то что жрут, так они и едут везде, и железо крепкое. А все новое, оно одноразовое и из фольги и пластика, что в случае серьезного дтп там же тебя и похоронит вместе с пассажирами, не дай Бог конеш такому случиться. Вот несколько примеров, а их кучи на самом деле:

http://news.ngs.ru/more/1512148/

http://news.ngs.ru/more/1542728/

http://news.ngs.ru/more/1394988/

Так что видя, что творится на наших дорогах, задумайся, жизнь/здоровье дороже или топливо?!

вот именно по этому после рождения первенца поменял пузотера на мастадонта из железа, и фиг с ним с расходом, жизнь дороже. да и на самом деле не так много он и жрет, что такое 24 литра по городу зимой с прогревами и пробкаи для 2-ух тонного мастадонта? у коллеги форестер 2-ух литровый зимой с прогревами 20 литрнов кушает, у родни был лексус 300, теже самые 20-23 литра... :wacko:

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

вот именно по этому после рождения первенца поменял пузотера на мастадонта из железа, и фиг с ним с расходом, жизнь дороже. да и на самом деле не так много он и жрет, что такое 24 литра по городу зимой с прогревами и пробкаи для 2-ух тонного мастадонта? у коллеги форестер 2-ух литровый зимой с прогревами 20 литрнов кушает, у родни был лексус 300, теже самые 20-23 литра... :wacko:

у меня 4,7 на лифте, в железе и на морде, и на жопе и на чуть больших катках по пробкам 18-19 жрет. 24 чот многовато.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня тоже лифт и катки побольше, только без железа

ну тут же сильно зависит от стиля пилотажа. у меня жона тоже литров в 17 укладывается, да и с утра я обычно подольше грею, чтобы пацану в садик ехать тепло было..... а еще я пробки объезжаю по снегу до середины борта :crazy:

Изменено пользователем stroker
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Был Grand Cherokee WG 2.7CRD 2001 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Вчера задаток, сегодня окончательно забрали. Без сервисов и осмотров. Поверил мне на слово покупатель. И правильно. Я все рассказал как есть. Что сделал и что предстоит.

В итоге мне 570 тыщ , а покупателю хороший джип, неустановленный комплект подогрева Емеля, штук 8 новых сайлентов и маховик )))

 

В итоге могу сказать: не всё то, что имеет клиренс повыше и по каким то причинам обладает полным приводом, имеет право называться ДЖИПОМ.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Молодец, на каждый джип найдется свой покупатель))

Что будешь брать?

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Возможно я сделал глупость, но джипа я продал. Вернее предоплату получил.

В ближайшие несколько лет моей жизни от автомобиля нужна надёжность. Только масло,фильтра и бензин.

 

Денег на возможные траты на: платы селектора акпп, топливные трубки, турбины, форсунки, главные пары в мостах нет.

 

Это единственный автомобиль, с которым жалко раставаться. У него есть душа, есть индивидуальность...

Прощай, мой победитель на январь месяц в нашем джиповском календаре. Ты навсегда останешься в моём сердце.

 

А форум не брошу. Я надеюсь сюда вернуться. Желательно с wk2. :hi:

В поисках новой машины зарегился на разных форумах. И наш самый удобный, добрый и родной )))

Форум вольвоводов ничего. Но я стал распрашивать о xc90, ответили что при пробеге 200тыс готовь деньги на новую коробку... И всё.

У нас бы общение началось, советы... А там как то скучно ))))

ну, эта... Смотря какой форум :)

auto4life.ru

все про Вольво и не только. Не сочтите за рекламу. Грамотные ребята по технической части там обитают. Читайте, спрашивайте.

29
Автомобиль: Был Grand Cherokee WG 2.7CRD 2001 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Что будешь брать?

Вообще не знаю. Что-то повыше, желательно с полным приводом, с пробегом до 100тыщ, с прозрачной историей. По газете присмотрел Киа спортейдж, Хюндай Тюссан и Ниссан Кашкай. Куплены в Калининграде,сервисная книжка,все ТО, пробеги 80-100 тыщ. Цены 550-650 тыщ.

 

Буду смотреть,сидеть,кататься.

 

Сегодня в Honda CRV 2008 года сидел. Достойный аппарат. но 800 тыщ. Выше моих способностей

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще не знаю. Что-то повыше, желательно с полным приводом, с пробегом до 100тыщ, с прозрачной историей. По газете присмотрел Киа спортейдж, Хюндай Тюссан и Ниссан Кашкай. Куплены в Калининграде,сервисная книжка,все ТО, пробеги 80-100 тыщ. Цены 550-650 тыщ.

 

Буду смотреть,сидеть,кататься.

 

Сегодня в Honda CRV 2008 года сидел. Достойный аппарат. но 800 тыщ. Выше моих способностей

 

Ну, тогда, раз Вы всторону японских тарахтелок повернулись, по соотношению цена/качество посмотрите Аутлендер Xl 2008-2009 года дорестайл (с нормальной мордой).

У меня был первоаут 2005 года и на хл хорошая подвеска для наших колдобин. Уж получше чем у тушкана. Не Срв конечно, но и цена на него ниже на рынке. А ничем не хуже:)

outclub.ru

 

P.S.

XC90 конечно хорош, но халдекс надо обслуживать у тех кто на Вольво "собаку съел". Да и расходники и запчасти подороже будут.

Изменено пользователем kenga1910
29
Автомобиль: Был Grand Cherokee WG 2.7CRD 2001 Limited
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

@kenga1910, да, аутлендер тоже смотрю, тем более раньше была купешка митсубиси эклипс, впечатления положительные.

Вольво и сам дорог, и в обслуге. Если бы были деньги на обслугу вольво, я бы и джип не продавал )))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • VELES_rus
    • vrv377
    • Vasiliy190
    • Мксим
    • Spbforester
    • madMAX*161
    • Jeepred
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.