Флудилка - "Что вместо Grand Cherokee WK2 ?"

[Закат]

@Silver035, несколько страниц  выше Вы писали что тойтота это УГ, теперь тойота это хорошо, а БМВ УГ, что будет дальше? 

 

 

У меня на всех машинах исключительно бензин - я дизеля не люблю.

на вкус и цвет все фломастера разные

[Silver035]

@Silver035, несколько страниц  выше Вы писали что тойтота это УГ, теперь тойота это хорошо, а БМВ УГ, что будет дальше? 

 

 

Вы фантазируете - где я такое писал?

Я только про ТЛК 200 писал, что он изначально дорог и дорогое КАСКО в силу угоняемости. И все.

В этом плане он от Х5 и Х6 ничем не отличается.

[LoginWK2]

Кстати, вот не затрагивалась тема...

Из серии дешево и сердито - Киа Мохав.

Да, колдовый и недорогой, но 8-ми ступка, отличный дизельный движок и третий ряд.

 

 

P.S. Отсаньте вы уже от этих Тойот и БМВ.

Всяк кукушка хвалит свое гнездо. Ну кому-то нравится БМВ, кому-то Тойота... у кого-то у и Крузеров масло выдавливает из движка, а у кого-то Х5 катаются до 100 000 без проблем.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем LoginWK2

[Lobsterman]

Кстати как там дела у машин 2017 года с Эрой-глонасс ?

У тоёты вроде полный порядок ,  еще в конце прошлого года они этим озаботились

А остальные что ?

А то есть веселые новости на эту тему

https://auto.mail.ru/article/63858-za_ustanovku_ery-glonass_chastnikam_nuzhno_platit_800_000_rublei/

[Oleggro]

а вот с этим не согласен, особенно если сравнивать топовые экземпляры. Мое мнение, что качества обеих марок на высоте и сравнимо исключительно с положительной стороны, а далее дело простого нравиться/не нравиться и личностный подход к хотелкам.

 

ну надо же было как то ответить на выпад тролля

 

 

Судя по отзывам владельцев БМВ - для них это нормальное явление.

 

я еще вчера вас просил привести примеры, вы слились в итоге, вымучив один , про машину 10 года, в конце истории которой автор написал что машиной доволен и считает лучшей на рынке за эти деньги.

вся ваша аргументация - "у меня с тойотой все было хорошо, а ктото написал что у него бмв сломалась", поэтому вывод - тойота гуд, бмв гадость

 

 

Раз у Вас кроме эмоций никаких аргументов не осталось, это ещё раз подтверждает то, что я прав.

 

ты мне еще вчера песни пел про многочисленные отрицательный отзывы про нынешнее поколение х5 на бмвклабе и драйве, а когда я тебе отсортировал эти сайты по марке, слился как полный пустобрех, ты теперь пишешь "раз аргументов нет"???? Не, у многих ума нет, но чтобы одновременно и совесть отсутствовала как класс, такое я очень редко видел в своей довольно долгой жизни

 

 

Тойоты и Лексусы ездят по 10 лет и с пробегами за 200 только с заменой расходников, и их владельцы не знают, что такое замена двигателя или коробки по гарантии, или как кожа сидений лопается на 20 тысячах

 

ну кому ты это рассказываешь, мне, 10 лет и полмиллиона километров проехавшего на тойотах, и сдавшего Авенсис 2004 года битце изза того что у нее двигатель на 20 тысячах начал по два литра масла жрать на тысячу???? И с тойотовским 1,8 это было совершенно обычное дело

 

 

БМВ, увы - этим похвастаться не может, поэтому и теряет в цене очень сильно через 2-3 года после покупки новой в салоне.

 

сказал владелец джип гранд чероки, который через три года стоит 30% первоначальной цены

 

 

Судя по отзывам владельцев БМВ - для них это нормальное явление.

 

дай отзывы, я тебе форумы отсортировал чтоб легче найти было, где отзывы, пустобрех?

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Oleggro

[PowerWheels]

@LoginWK2, Артур, но это же KIA, на мой взгляд, вообще их другой песочницы... 

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем PowerWheels

[AVA]

нет, робяты-демократы, только чай (с).

Народ, ну вроде все вменяемые и взрослые уже люди-личности. Пытаться кого-то переубедить - пустое.

Мож почистить бы темку, дабы осталось разумное зерно, без переливания из пустого в порожнее?

По теме: вариант вместо - аргумент-цена вопроса, а не терки переходящие в личные баттлы.

Имхо,

P.S. К крузакам и иксам отношусь только положительно.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем AVA

[Silver035]

нет, робяты-демократы, только чай (с).

Народ, ну вроде все вменяемые и взрослые уже люди-личности. Пытаться кого-то переубедить - пустое.

Мож почистить бы темку, дабы осталось разумное зерно, без переливания из пустого в порожнее?

По теме: вариант вместо - аргумент-цена вопроса, а не терки переходящие в личные баттлы.

Имхо,

P.S. К крузакам и иксам отношусь только положительно.

Тут просто кое-то не умеет себя вести в приличном обществе - вместо аргументов крики в стиле Паниковского: "А ты кто такой"?

Чтобы адепты БМВ успокоились и перестали метать икру, отмечу и положительные моменты X5 и Х6 - определенная харизма и стиль, хорошая динамика, приятные материалы отделки салона.

[LoginWK2]

@LoginWK2, Артур, но это же KIA, на мой взгляд, вообще их другой песочницы... 

Да тут много чего из другой песочницы обсуждалось.

Но все же Муха дизель, рама, 8-ми ступка, недорогой и довольно надежный мобиль.

Ему диски нормальные прикрутить и ниче так.

По мне так лучше дизельная Муха, чем Эксплорер - сугубо личное имхо.

Да и тема то, что взамен - про одноклассников речь не идет, кто-то пересядет на Кукурузеров с Гранда, кто-то на Х-Треил, кто-то на GLS как некоторые товарищи

[Oleggro]

@Silver035,  где примеры отзывов, пустобрех )))

как ты можешь судить о положительных моментах иксов, если ты на них не проехал и десятка тысяч километров, пустомеля???

[PowerWheels]

@LoginWK2, нет, ну это же КИА!

[LoginWK2]

@PowerWheels, зря ты так... я ж не про понты.

Я про сочетание цена-качество, по мне так оно оптимальное, а может даже и лучшее среди одноклассников по размеру.

А скоро вобще на замену Мухе придет Kia Telluride - так вобще ниче так аппарат.

А про Киа в целом - очень сильно подтянулись и делают хорошие машинки, у двух знакомых Спортажи и они довольны до соплей.

Даже я одно время пару месяцев катался на Спортаже дизельном на полном фарше - очень позитивный автомобильчик.

[Oleggro]

@LoginWK2, я думал о Мохаве когда в 2010 продал 120-го. Уже тогда это была не ультрановая модель, и была проблема достать его на тестдрайв, так как даже в шоу румах у дилеров его как правило не было. Машина произвела самое унылое впечатление по езде и салону, и я предпочел взять Паджеро, о чем в принципе не пожалел.

Я допускаю что мохав может быть гипернадежным, дешевым в обслуживании и тд, но после гранда это настолько сильный шаг назад-вниз, что можно только руками развести - не дай бог так оголодать.

На новую модель надо будет обязательно смотреть.

[AVA]

кстати, о равиоли..

А ФВ Тигуан удлиненный, либо обычный, в новом исполнении. По мне так очень зачетный пепелац(по фаршу и характеристикам)

[LoginWK2]

@Oleggro, это понятно...

Но тем не менее, если раньше Гранды дорестаиловые стоили Оверы в пределах 1,8 мульта, а рестаил Овер можно было отхватить когда-то за 2,3-2,5, то теперь новья за 2,3-2,5 в таком размере с такими опциями и с дизелем ничего не купишь! Это факт...

Ежу понятно, что Гранд и Муха это как пиджак от Армани и пиджак из магазина Сударь - небо и земля.

Что касается сравнений Паджеро и Мухи, то сугубо мое мнение - я бы выбрал Муху, Паджеро уже давно унылый и для очень РЕАЛЬНЫХ ценителей. Да еще и более унылее Мухи...

 

Про наличие на тест-драйвах сказать ничего не могу, в 2010 году даже не знал, что такие машины есть

Впервые узнал о нем году эдак в 2012-2013, когда сосед себе купил

В итоге он откатал на нем до 100 000 км, потом отдал отцу, который на моей памяти уже 200 000 км накатал.

Из косяков на сколько помню: задние пневмобалону умерли и загубил коробку, так как залил злой чип и начал на нем всаживать, в итоге спалил фрикционы в коробке, ибо коробка не была рассчитана на такой чип.

 

Сейчас кстати, они есть в салонах и на тестах.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем LoginWK2

[Silver035]

@Silver035,  где примеры отзывов, пустобрех )))

как ты можешь судить о положительных моментах иксов, если ты на них не проехал и десятка тысяч километров, пустомеля???

Кроме оскорблений, больше сказать нечего?

Рано тебе на БМВ ещё ездить - трамвайным хамам больше трамвай подходит.

@LoginWK2, я думал о Мохаве когда в 2010 продал 120-го. Уже тогда это была не ультрановая модель, и была проблема достать его на тестдрайв, так как даже в шоу румах у дилеров его как правило не было. Машина произвела самое унылое впечатление по езде и салону, и я предпочел взять Паджеро, о чем в принципе не пожалел.

Я допускаю что мохав может быть гипернадежным, дешевым в обслуживании и тд, но после гранда это настолько сильный шаг назад-вниз, что можно только руками развести - не дай бог так оголодать.

На новую модель надо будет обязательно смотреть.

Я его тоже смотрел в 2012 году, перед тем, как взял Гранд Чероки.

Тоже салон унылым показался, даже у Соренто поживее смотрится. Кожа на сиденьях - как на китайских кожаных куртках с Апрашки.

кстати, о равиоли..

А ФВ Тигуан удлиненный, либо обычный, в новом исполнении. По мне так очень зачетный пепелац(по фаршу и характеристикам)

 

На новом нормальный автомат исчез - теперь только робот ДСГ без вариантов - со всеми вытекающими.

@Oleggro, это понятно...

Но тем не менее, если раньше Гранды дорестаиловые стоили Оверы в пределах 1,8 мульта, а рестаил Овер можно было отхватить когда-то за 2,3-2,5, то теперь новья за 2,3-2,5 в таком размере с такими опциями и с дизелем ничего не купишь! Это факт...

Ежу понятно, что Гранд и Муха это как пиджак от Армани и пиджак из магазина Сударь - небо и земля.

Что касается сравнений Паджеро и Мухи, то сугубо мое мнение - я бы выбрал Муху, Паджеро уже давно унылый и для очень РЕАЛЬНЫХ ценителей.

Слышал, что его перестали возить в Россию и дилеры распродавали оставшиеся?

[Oleggro]

Что касается сравнений Паджеро и Мухи, то сугубо мое мнение - я бы выбрал Муху, Паджеро уже давно унылый и для очень РЕАЛЬНЫХ ценителей

 

не совсем понял что вы имели в виду, про ценителей

Паджерик 3,8 между прочим прекрасно едет, держит дорогу, имеет достаточно острый информативный руль (по крайней мере если сравнивать со 120-м) и тысячекилометровые перегоны на нем переносились гораздо более комфортно чем на 120-м. Гранд конечно именно по этим параметрам оказался лучше, а х5 еще лучше, что вполне естественно.

При этом паджеро на второй день после покупки забралось на летней резине в тот сугроб, в который я ежедневно мостился на прадике по 5 фрикций "туда-сюда" на 7-й хакке, с первого захода У него реально оказалась гораздо лучшая проходимость в снегу и грязи, чем у прадика.

При этом несомненно самые приятные впечатления остались от коробки супер селект, позволявшей жестко решать на каком приводе хочешь ехать , на полном, или на заднем.

Это было великолепно

Единственное обращение по гарантии за 2,5 года и 70 тысяч километров - замена раздатки. заводской брак

при этом , машина была куплена в 2010 году почти трехлетней, пусть и без пробега

Убивало одно - удары в подвеску при проезде поперечных трещина на шоссе, например на трешке. Это был ад

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Oleggro

[AVA]

 

 

На новом нормальный автомат исчез - теперь только робот ДСГ без вариантов - со всеми вытекающими.

не большой знаток ДСГ, но читал, что коробка доработанная и косяки уже на ней устранены, да и ДСГ ли это?

скрин с начала пдф-проспекта

[Oleggro]

кто щщупал и тестил из моих знакомых, в восторге от тигуана

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Oleggro

[vs.]

Со слов моего знакомого в 2014 году, купившего в том же году нового Прадика - дизеля, что он знавал пример, когда на новом TLC при длительном пробеге со скоростью 180 - 200, турбина выбросила масло "в глушак", от чего мотор показал "руку дружбы".

это как получилось - вразнос пошел мотор, что ли, или чего?

[Silver035]

не большой знаток ДСГ, но читал, что коробка доработанная и косяки уже на ней устранены, да и ДСГ ли это?

 

Это именно он и есть - в обычном гидромеханическом автомате никаких сцеплений нет.

[Alex1971]

 

 

или чего?

Турбина всё масло "продула" в глушак(со слов знакомого).

[Закат]

 

 

Тигуан удлиненный, либо обычный, в новом исполнении.

но он все же остается Volkswagen, как мне в свое время объясняли фрицы, с коими я имел не малый бизнес, что Volkswagen - это народный автомобиль, а народный автомобиль по определению не может быть хорошим. Прошу прощение за мой плохой немецкий, это не основной мой язык: - "Volkswagen ist ein Volks-Auto, das kann nicht die qualität per definition, denn das volkstheater bedeutet für alle zugänglich und erschwinglich für alle bedeutet schlechte qualität." как то так, попытался принести смысл от сказанного фрицами о марке Volkswagen

[lopata]

Трехлетнюю машину за 3?

За 3 есть выбор из новых 2017 года, тот же Тахо.

или тот же форд эксплорер

[vs.]

@Закат, ну дураков-то и среди них хватает )

благо сейчас и мы не хуже их можем определить, что хорошо, что плохо - не только жигули есть и не лаптем уже щи хлебаем

 

конечно, с моторами этими тси и с дсг они облажались, но сейчас говорят, не так уж страшно стало.

 

дсг бывают с мокрым сцеплением и сухим - последние бедовые, первые, вроде, уже наладили

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем vs.

[AlexIV]

Вброшу, лучше платформы Д3/4 в классе тежелых и реально универсальных дороги/вне дороги нет и не будет.

На мой взгляд, при всех страшилках про моторы.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем AlexIV

[Silver035]

или тот же форд эксплорер

Форд даже дешевле.

[Закат]

Вброшу, лучше платформы Д3/4 в классе тежелых и реально универсальных дороги/вне дороги нет и не будет.

 

а если Defender, при чем его вроде как ждет глубокий рестайлинг, да же не рестайлинг. а полное обновление. Вот такую вот фотку в нэте нашел. 

 

а так можно и Range Rover Evoque рассмотреть. Опять же дизель. Да и ценник гуманный от 2 245 000 и до полного фарша в 4 243 400, но машины опять таки 2016 года. 

ну или тот же Range Rover Sport. Опять таки и цена конкурента с нашими грандами от 4 275 000 рублей.

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем Закат

[cableman]

 

 

а так можно и Range Rover Evoque рассмотреть.

150 кг говорите?

[Закат]

 

 

150 кг говорите?

несколько больше ближе к 200-ам я не для себя, для себя я выбор сделал и внес предоплату, моя машинка уже плывет ко мне. А так как альтернатива,