Перейти к содержанию

трубки ГУРа


Paola

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Как выяснилось...капает с трубок ГУРа. Сколько с этим живут...и что туда доливать? АТFку или что-то другое?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

в зависимости от того как сильно капает,

живут от сколько угодно только подливай до доползти до сервиса хоть как нибудь,

доливать то что залито, на разных машинах(не jeep) и на XJ когда не знал что залито,

лил эту:

post-46108-1289578421.jpg

негативных последствий не наблюдал, но ессно, после устранения течи менял полностью на то что знаю.

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Еще с радиатора коробочного капает. Где-то пятно получается диаметром в 5 см...и их всегда 3. :( Я могу на этом ездить в праздники?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Еще с радиатора коробочного капает. Где-то пятно получается диаметром в 5 см...и их всегда 3. :( Я могу на этом ездить в праздники?

За уровнем надо смотреть . В Вашем авто и в АКПП и в ГУР , насколько помнится , должно быть вот это

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

tracker99, спасибо. Сейчас поеду покупать. Мой мосх уже не выдерживает. А как в АКПП это залить? Там же надо снайпером быть. :(

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Через воронку

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Как выяснилось...капает с трубок ГУРа. Сколько с этим живут...и что туда доливать? АТFку или что-то другое?

У меня капало из-под обжимной муфты штуцера (круглой железки на конце шланга), проездил так 2,5 года - доливал раз в две недели 50 мл. ATF+4. Так что ничего страшного, с этим жить можно.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А как в АКПП это залить?

Для начала нужно померить уровень жидкости в АКПП.

Измеряется он на прогретой коробке - это примерно после 30 км. движения.

Три пятна по 5 см - это три капли (3 мл.) АТФ - она очень сильно растекается по поверхности.

 

Перелив - это тоже плохо....

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Еще с радиатора коробочного капает. Где-то пятно получается диаметром в 5 см...и их всегда 3. :( Я могу на этом ездить в праздники?

Писал темку про течь. Первый день подкапывало, второй все больше и в итоге еле до сервиса доехал на 3-й день. Капает с трубок, которые идут от коробки к радиатору и перетираются об лонжерон т.к. Тупо просто лежат на нем ни чем не прикрепленные. Объем течи зависит от того как протерлись, у меня быстро сильно течь начало.

Мне трубки эти заварили аргоном и проложили в шланги, стоило 500 р. сварка и 2000 снять/поставить так как снимали для этого бампер.

Заливать ATF+4, заливать через трубку щупа, реально сделать это и без воронки если снять пластиковый кожух над двигателем, так же можно снять легко резинку уплотнительную капота, но лучше конечно с воронкой. Уровень проверять лучше на прогретом авто проехав 25-30 км, он должен быть между отверстиями с надписью hot. Перелив тоже плох как и недолив

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, сорри за вопрос немного не в тему, но как слить 100 г. жижи из коробки, я немного перелил, у меня на 3мм выше верхнего отверстия на hot

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я миллилитров двести откачивал 25-ти кубовым шприцем через трубочку для стеклоомывателя.

Этой же фигней последовательно менял в ГУРе.

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Капает с правой трубки охлаждения акпп ...и сопливится трубка гура.

АТФки налили...фиг знает,может и перелили. До дома доехала. Течет все сильнее и сильнее. А как уровень проверять на прогретом авто, проехав 25-30 км...а вдруг там все уже вытекло? :blink:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Доливать или нет можно и на холодную посмотреть, но это приблизительно.

post-3849-0-27594700-1389349318_thumb.jpg

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне предлагают снять эти трубки,поехать в Гидравлику и сделать по их образцам шланги с наконечниками. Это реально?

Изменено пользователем Paola
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Мне предлагают снять эти трубки,поехать в Гидравлику и сделать по их образцам шланги с наконечниками. Это реально?

"Поехать" - в смысле на авто со снятыми трубками ? Тогда - не стоит .

По снятому образцу могут изготовить трубки и для охлаждения АКПП и для ГУР во многих местах . Негативные отзывы слышал про "Железяку" . Неплохие - про "Гидромастер" (самому , правда ,шланги там заказывать не приходилось , но рейки там ремонтировали здорово ). Я менял трубки АКПП на новые , там еще колечки какие-то уплотнительные - лень было вникать/подыскивать , да еще и пешком ...

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

"Поехать" - в смысле на авто со снятыми трубками ? Тогда - не стоит .

 

А разве он поедет без трубок? :good: На метре,конечно.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А разве он поедет без трубок? :good: На метре,конечно.

Так , судя по первым постам , у Вас много проблемных трубок , какую трубку Вы собираетесь снимать ? :rolleyes:

Без трубки ГУРа - поедет , но это чревато .

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - проще купить новые и без геморроев поставить

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так , судя по первым постам , у Вас много проблемных трубок , какую трубку Вы собираетесь снимать ? :rolleyes:

Без трубки ГУРа - поедет , но это чревато .

Одна правая АКПП...и какая-то сопливая от ГУРа. А сколько их там всего,я даже не догадываюсь. И снимать я не умею...просто мне кучу советов дают, а мой мосх блондинки этого не выдерживает.

 

ИМХО - проще купить новые и без геморроев поставить

Так написано ж выше,что об лонжерон перетрется опять. И как быть? Я честно все прочитала тут.))

Изменено пользователем Paola
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Одна правая АКПП...и какая-то сопливая от ГУРа. А сколько их там всего,я даже не догадываюсь. И снимать я не умею...просто мне кучу советов дают, а мой мосх блондинки этого не выдерживает.

Так а кто снимать-то будет ? Если в сервисе , то лучше воспользовать советом up6 - там не будут ждать , пока Вам изготовят трубки .

Трубок , которые могут сопливить , там три : две от АКПП и напорная от ГУР .

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если все проложено правильно и в держателях, ничего не перетрется... закажите трубки на ГУР и АКПП и поменяйте их в сервисе разом... сэкономите время, нервы и деньги

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Так а кто снимать-то будет ? Если в сервисе , то лучше воспользовать советом up6 - там не будут ждать , пока Вам изготовят трубки .

Трубок , которые могут сопливить , там три : две от АКПП и напорная от ГУР .

Ну, кому их снять, я найду... ))) Течет правая трубка АКПП, сопливится от ГУР. Знакомый сказал,что делают по образцу прям в тот же день в Гидравлике. Ждать будут,куда они денутся.)))) Я просто пытаюсь понять,как лучше и надежнее.

 

если все проложено правильно и в держателях, ничего не перетрется... закажите трубки на ГУР и АКПП и поменяйте их в сервисе разом... сэкономите время, нервы и деньги

Дело в том,что 3 года назад,когда я покупала эту машину,там уже менялась какая-то трубка АКПП...только вот не написано какая.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

трубки акпп, в 99% случаев, идут парой - давление и обратка... менять их тоже, лучше парой... смысла в голимом колхозе лично я не вижу - Вы же не на Луне...

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

трубки акпп, в 99% случаев, идут парой - давление и обратка... менять их тоже, лучше парой... смысла в голимом колхозе лично я не вижу - Вы же не на Луне...

Тогда вообще не понятно....меняли на Мэйджере...одну!!!! Фигня какая-то получается. Правая - это давление или обратка?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они обе правые, номер трубки есть в заказ-наряде?

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Да. 55037734AD трубки охлаждения акпп /leitung & schla

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да. 55037734AD трубки охлаждения акпп /leitung & schla

 

это пара - давление + обратка

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

это пара - давление + обратка

Менялась 19.02.2011 на пробеге 61068 миль...сейчас 13.01.2013 пробег 84000 миль....Прошел всего 36800 км. Че за фигня? Опять протерлись? Или у кого-то руки кривые?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне через экран не видно... может быть в профильный сервис для осмотра заехать, или к дилеру, друзья в таких случаях, могут посоветовать немного не в тему...

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня концы трубок ГУР влажные третий год с момента покупки, но жидкость вообще не уходит, думал может поменять.

В Территории Джип за трубку сказали 6500 + работа + ATF. По каталогу - не понял что у меня - там есть 2 варианта системы.

По экзисту вроде чуть дешевле, но не критично.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 274 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Grottus
    • вадим 912
    • Sergey Commander
    • Durango555
    • Neek
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.