Постукивание движка при прогреве

[tracker99]

 

 

нужно было проволочкой через отверстие сверху прокачивать? 

Нет . Верхняя часть - это не гидрокомпенсатор , там (ИМХО) редуцирование масла для смазки рокер/"клювик" .

Вот про них писал (пост №150) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47804-problema-s-dvigatelem-37/page-8?do=findComment&comment=1314038

[MIB]

как я понял шарик находится в клювике и на него нужно давить через клювик чтобы прокачать.

Спасибо буду разбираться.

[tracker99]

@MIB, плунжер гидрокомпенсатора - это третья слева (подпружиненная) позиция . Именно он запирается маслом и не дает клювику опускаться . А сам этот клювик опирается на плунжер , стоит в корпусе неплотно , т.е. масло выходит как из-под шарика так и по кольцевому зазору .

Изменено 6 июля, 2017 пользователем tracker99

[MIB]

Если плунжер не дает опускаться клювику, то шарик(клапан) находится в плунжере? не так?

[Arny-xxl]

 

 

поставил новый оригинал - никакой разницы

у меня то же самое

 

 

Похоже , в звуках виноваты не они .

тоже так думаю...

[tracker99]

шарик(клапан) находится в плунжере?

Конечно , я про него (он почему-то неподпружиненный) в той ссылке писал .

Изменено 6 июля, 2017 пользователем tracker99

[tracker99]

тоже так думаю...

 

Ну вот поэтому я сделал последнее телодвижение (пост №324)  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22051-maslo-v-dvigatel/page-17 и как бы и хрен с ним . 

[MIB]

 неподпружиненный - это еще более  странно, чем кучка номеров оригиналов и аналогов на гидрики  .

 и он свободно выпадает из плунжера? или чем-то ограничен в корпусе плунжера? 

Изменено 6 июля, 2017 пользователем MIB

[tracker99]

 

 

 и он свободно выпадает из плунжера? или чем-то ограничен.  

Вы же вроде ссылочку открывали . Там есть фраза

У плунжера снизу напрессован колпачок , под ним шарик .

[MIB]

для более полной ясности этот колпачок подпирается пружиной (вторая позиция)? или проходит внутри окружности витков?

может он упасть в корпус гидрика?

[MIB]

нашел такую фразу из ссылки (Вверху у клювика есть обратный клапан (подпружиненный шарик)) т.е. подпружиненный шарик в гидрике есть ?

[tracker99]

@MIB, этот колпачок проваливается в пружину .

Для полной ясности подъезжайте - у меня дома пара разобранных гидриков и десяток промытых в гараже .   Там же где-то шаровая с целым пыльником лежит .

подпружиненный шарик в гидрике есть ?

Есть . Но эта масляная полость никак не влияет на "жесткость" гидрика .

[MIB]

Спасибо! Знал Что добрые люди предложат помощь в материальном виде.,точно также можно поискать на разборке. 

Вы какие новые гидрики ставили? номерок подскажите?

 

@MIB, этот колпачок проваливается в пружину .

Для полной ясности подъезжайте - у меня дома пара разобранных гидриков и десяток промытых в гараже .   Там же где-то шаровая с целым пыльником лежит .

Есть . Но эта масляная полость никак не влияет на "жесткость" гидрика .

 

на вскидку -пыльник с наконечников рул. на шар встанет?

[tracker99]

 

 

номерок подскажите?

53021894AA 

 

 

пыльник с наконечников рул. на шар встанет?

По моему , не подойдет . У шаровой как бы двойная гофра .

[Аркадий34]

на вскидку -пыльник с наконечников рул. на шар встанет?

От переднего верхнего рычага поставить можно, там отверстие пальца чуть меньше, но становится хорошо.

[MIB]

интересует мнение соклубников: менять гидрики или поменять вязкость масла на 5w30.(сейчас ЛМ 5W40 synthoil high tech замена 12000 км)

 

[ula615]

Гидрики лучше менять. У меня на аудюхе в свое время достучался, в итоге трещина головки блока и ее замена. Правда дизель был, но думаю у бензинки тоже может разрушиться

[tracker99]

замена 12000 км

Может , для начала периодичность сменить ? В Туле , наверное , пробок меньше чем в Москве , но 12 тык все равно очень много .

Ну а перед заменой хорошо бы убедиться - они ли постукивают ?

Изменено 10 июля, 2017 пользователем tracker99

[madsurgut]

интересует мнение соклубников: менять гидрики или поменять вязкость масла на 5w30.(сейчас ЛМ 5W40 synthoil high tech замена 12000 км)

Если стук только на прогреве, то можно еще поездить...

Во первых попробуйте менять масло почаще..

7000-8000км. Ну и заливать 5w30 с высокими моющими свойствами.

Во вторых залить присадку ЛМ для гидриков.

Изменено 15 июля, 2017 пользователем madsurgut

[MIB]

почистил гидрокомпенсаторы - разобрал и отполировал все контактные поверхности до зеркала.

пока звуков нет.