Перегорает разъем на ближнем

[Jefferson]

Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой: перегорела лампочка ближнего света в фаре. Подобрал такую же по маркировке hb4 9006 с прямым разъемом, поставил. Через некоторое вреяме заметил, что фара снова не горит. Оказалось - выгорел разъем. Заказал два неоригинальных: атлас и дорман. Купил лампочку подороже. Перепаял разъем, поставил новую лампочку. Как вы уже наверное догадались - через непродолжительное время ближний снова погас. Дежа-вю: перепаял, вставил другую лампочку. Теперь то горит, то не горит: разъем видимо нагревается и что-то в нем отходит... Было у кого что подобное? Как лечить? Уже пришли оригинальные разъемы. Дело в лампочках??? Какие брать?

Машина - вжик канадец, с функцией автоматического включения ближнего света в полсилы при запуске двигателя.

Изменено 11 января, 2014 пользователем Jefferson North

[vovik8]

Начнем с ламп. Если лампа перегорает, то причины две.

1. Не качественная лампа, от китайского производителя и томку подобное.

2. По какким либо причинам плохое крепление фары, либо подвески внутри фары и тому подобное. Когда лампа включена, спираль от нагрева становится платичной/мягкой и тому подобное. Потому вибрация самой лампы или фары вызывает обрыв. Если в момент встряски спираль еще не оборвалась, то очень возможно потянулась на сотую долю мм и именно в том месте где она перегорит в момент включения.

 

Теперь по разъему.

1. Перегрев разъема может быть если установлена лампа более высокой мощности на которую не расчитана фара, проводка, пластик разъема и сами контакты.

2. Подгорание контактов разъема происходит от плохого контатка при одевании на лампу. Возможно небольшие окислы, одевание разъема с небольшим перекосом, повышенная вибрация. Всё это создает плохой контакт между мамой в разъеме и папой на лампе. В этом месте образуется дополнительное переходное сопротивление. От этого начинается повышенный нагрев контактов. При этом метал отпускается, становится мягким. В результате нескольких циклов нагрева остывания и присутствия конденсата ухудшается контакт на столько, что нагрев начинает разрушать пластик, ухудшать контакт в месте запресовки провода в разъем. Последствия описываются в стартопике.

 

Проверять крепление фары. Менять лампу. Менять разъем с проводами. Проверять качество массы в проводке на фару.

[Jefferson]

Замена лампочки в фаре - просто совпадение??? Поменял уже 3 лампочки и 2 разъема - сколько еще нужно поменять?

[calicurg]

Та же фигня в обеих фарах. Подгорают контакты на ближнем. Буду менять коннекторы, лампы 55W В чем может быть причина? Где искать массу?

[Legion_24]

я бы ещё смазал контакты колодки диэлектрической смазкой, у меня все контакты защищены смазкой от Permatex , думаю подобная подойдёт. результат : защита от плохого контакта, от окисления, с 2011 года, фары работают постоянно , таких проблем как выгорание или отказ в контакте не испытываю .

[Толстый]

Была такая проблема с не оригинальным разъемом.

Контакт лампы соприкосался с контактом гнезда на 4 мм. Естественно площади не хватало (как у провода половину жил переломить), и в результате нагрев.

Не говорю, что весь не оригинал говно, но мне вот такой попался.

В итоге был срезан разъем с какойто косы, и о проблемме забыл.

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Толстый