Перейти к содержанию

вопрос по компьютерам


rasalgul

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,доброго всем времени суток.Ситуация следующая,основной роутер(роут.1)повесил в коридоре,в центре квартиры так сказать и от него решил отвести точки доступа в остальные комнаты.Начал с большой комнаты,соединение LAN-LAN,роутеры DLINK первый-dir-300NRUB5,второй-DIR-300.Так вот,соединение отличное,сигнал хороший но только вот второй роутер у меня открыт,заходи кто хочешь называется.Вывод,надо запаролить.Забиваю в адресную строку адрес второго роутера,а браузер меня перекидывает на главную страницу настоек первого роутера.Может кто подскажет чего не так делаю или совет какой даст.Заранее благодарю.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну возможно у второго роутера другой айпи

можно так же попробовать отключить первый и настроить второй...

а вообще если с первого идет на второй, то всю защиту по идее надо ставить на первый, на второй все равно проход открывается через первый роутер.

8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

ну возможно у второго роутера другой айпи

можно так же попробовать отключить первый и настроить второй...

а вообще если с первого идет на второй, то всю защиту по идее надо ставить на первый, на второй все равно проход открывается через первый роутер.

IP другой,совершенно верно.

Надо попробовать.

По сути у меня получился не усилитель сигнала,а в поиске WI-FI сетей они у меня видятся как две разные точки доступа.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

а вообще если с первого идет на второй, то всю защиту по идее надо ставить на первый, на второй все равно проход открывается через первый роутер.

вот так делать точно не стоит, т.к. если второй роутер открыт, то с легкостью попадаем в локальную сеть, и творим что хотим...

обязательно надо каждый узел защищать...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот так делать точно не стоит

не обратил внимание что они оба вайфай...

 

 

если ip входной на шлюз другой то его и пробовать, если одинаковые, то просто отключить первый и зайти на второй, а заодно поменять этот айпи если это возможно, что бы дальнейшем проще было заниматься настройками обоих роутеров не отрубая один от другого

8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

не обратил внимание что они оба вайфай...

 

 

если ip входной на шлюз другой то его и пробовать, если одинаковые, то просто отключить первый и зайти на второй, а заодно поменять этот айпи если это возможно, что бы дальнейшем проще было заниматься настройками обоих роутеров не отрубая один от другого

Не совсем понятно чего написано,просто я в этом вопросе дилетант,ну ничего сейчас со словарем попробуем. Вообще не хочу на этом останавливаться,в планах еще две точки распихать по квартире.Ребят,спасибо за отклик,у меня выходной решил заняться сетью,а на безопастноси сети споткнулся и не знаю чего делать.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем понятно чего написано,просто я в этом вопросе дилетант,ну ничего сейчас со словарем попробуем. Вообще не хочу на этом останавливаться,в планах еще две точки распихать по квартире.Ребят,спасибо за отклик,у меня выходной решил заняться сетью,а на безопастноси сети споткнулся и не знаю чего делать.

не совсем понятно зачем в квартире стока вайфайных роутеров, обычно один используется, если мощи не хватает, то докупается антенна более мощная.

8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

не совсем понятно зачем в квартире стока вайфайных роутеров, обычно один используется, если мощи не хватает, то докупается антенна более мощная.

Синий крестик-основной роутер.Зеленые-где сигнала практически нет,а красный-ловит средне,но потоковое видео смотреть хреново.Так вот исходя из этой схемы сделал вывод,что нужно как минимум еще две точки,третья так просто для перестраховки.А антенна и усилитель сигнала это одно и тоже или я чего то не допонимаю?Если тоже самое то смысла нет,стоят дороже моего DIR-300.А если это разные вещи,то можно поподробнее или ссылочку.

post-7637-0-29063800-1389785210_thumb.jpg

Опубликовано (изменено)

Почитай на тему перевода второго роутера в режим ретранслятора.

А вообще, квартира не такая уж и большая. Роутер нужен посовременней и все будет зашибись.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но потоковое видео смотреть хреново

Потоковое видео - провод и только провод. Вайфай - ахтунг.

8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

Почитай на тему перевода второго роутера в режим ретранслятора.

А вообще, квартира не такая уж и большая. Роутер нужен посовременней и все будет зашибись.

Стены почти в 300мм.очень сильно режут скорость.Насчет посовременней согласен на все 100%,даже девайс себе присмотрел из семейки АЗУС,но лень-матушка,лучше будем лепить из того что есть в наличие чем куда то ехать,покупать.

 

Потоковое видео - провод и только провод. Вайфай - ахтунг.

И тут трудно не согласиться,но представим такую картину,каждый в семье забазировался в своей комнате+жена кухню оккупировала и каждый на своем планшете хочет смотреть что то свое.Расклад с кабелем отпадает сам собой.Но в любом случае всем спасибо за помощь,второй роутер я запаролил,так что враг не пройдет.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Стены почти в 300мм.очень сильно режут скорость.

К слову, DIR-300 с заводской прошивкой сам по себе сжирает больше половины скорости. Было время, натрахался с ним.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

К слову, DIR-300 с заводской прошивкой сам по себе сжирает больше половины скорости. Было время, натрахался с ним.

у меня дир300 через 2 стенки прокачивает 60 мб/с, большего от него и не требую:)

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Роутер нужен там, где требуется маршрутизация. А если нужно просто раздать сигнал, то лучше использовать хорошую точку доступа. Например, Cisco. Соединять два роутера "для раздачи в двух местах" по меньшей мере нецелесообразно.

Соединение двух роутеров "lan-lan" - весьма интересная штука. Именно поэтому "браузер перекидывает на 1й роутер", чтобы попасть на второй(ступенью ниже первого в дереве сети) нужно выбить из настроек сетевой карты компа шлюз:стереть его, или,если настройки в автомате, то прописать в ручном режиме(только IP и DNS).

Изменено пользователем Поручик Ржевский
8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

Роутер нужен там, где требуется маршрутизация. А если нужно просто раздать сигнал, то лучше использовать хорошую точку доступа. Например, Cisco. Соединять два роутера "для раздачи в двух местах" по меньшей мере нецелесообразно.

Соединение двух роутеров "lan-lan" - весьма интересная штука. Именно поэтому "браузер перекидывает на 1й роутер", чтобы попасть на второй(ступенью ниже первого в дереве сети) нужно выбить из настроек сетевой карты компа шлюз:стереть его, или,если настройки в автомате, то прописать в ручном режиме(только IP и DNS).

Я тоже люблю вещи из серии"поставил и забыл",но вопрос насколько она(точка доступа)хороша,тем более никогда ими не пользовался.Вот конкретный пример,берем за основу хотя бы тот же Cisco модель 44-10N.Отзывы не совсем положительные цитирую" Виснет Wi-Fi до полной перезагрузки железки.

Площадь покрытия меньше, чем у старенького Д-линка с одной антенной",а стоит как пять моих D-LINKов.Ну и за каким спрашивается мне такие эксперименты?

А по поводу подсоединения,просто пошел по легкому пути.Соединение LAN-WAN работало но почему то не пускало в интернет,не стал заморачиваться с настойкой соединения и воткнул кабель еще проще.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже люблю вещи из серии"поставил и забыл",но вопрос насколько она(точка доступа)хороша,тем более никогда ими не пользовался.Вот конкретный пример,берем за основу хотя бы тот же Cisco модель 44-10N.Отзывы не совсем положительные цитирую" Виснет Wi-Fi до полной перезагрузки железки.

Площадь покрытия меньше, чем у старенького Д-линка с одной антенной",а стоит как пять моих D-LINKов.Ну и за каким спрашивается мне такие эксперименты?

А по поводу подсоединения,просто пошел по легкому пути.Соединение LAN-WAN работало но почему то не пускало в интернет,не стал заморачиваться с настойкой соединения и воткнул кабель еще проще.

Что касается "тяжелой" техники, неподвластной пониманию стандартного юзера, не советую доверять отзывам с "яндекс.маркета". Ещё можно понять описания холодильников и кофемолок, но серьезный спец по кошкам (Cisco), даже осознав косячность девайса, никогда не напишет на "я.м" отзыв про циску. Ну а если уровень знаний в этой сфере не позволил человеку осилить настройку, то это проблема юзера, а не девайса. Лично я встречал бракованных котят, но откровенно косячных линеек- ни разу. Это не длинки с зухелями, с ними серьезно работают ДО массового производства и потому они так дороги: поставил и забыл. Но "поставил" это не "прибил-воткнул", а ещё и "настроил" и желательно "правильно настроил". И тогда длинк просто перекурит в стороне. Ну, собсна, как и во всем остальном, профинструмент отличается от ширпотреба.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, далеко же вы ушли )

Первый, настроенный, роутер не трогаем, второй подключаем 2 компьютеру, с которого осуществляется настройка, кабелем, обязательно, и меняем ему в настройках все IP адреса. Всё. Перезагружаем, пробуем ещё раз.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ любит поюморить серьезными постами. Нахера козе боян, а простому смертному cisco. Надо поднимать домен AD и сервер антивируса (предлагаю mcafee). Всё это зарезервировать 100% и канал киской резервный на др. провайдера. Ну естественно теперь могут свет отрубить - надо брать apc

Изменено пользователем disshaman
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ любит поюморить серьезными постами. Нахера козе боян, а простому смертному cisco. Надо поднимать домен AD и сервер антивируса (предлагаю mcafee). Всё это зарезервировать 100% и канал киской резервный на др. провайдера. Ну естественно теперь могут свет отрубить - надо брать apc

На того же хера, что и Джип городскому асфальтеру "с разовыми съездами в сторону дачи" или Ягуар "для поездок за угол в хлебную лавку". Ни разу не пожалел, что маршуртизацию и WiFi построил на кошках, а не хренпоймичём. Резервный канал тоже есть, и питается все, ага-ага, через APC))). Как и с машинами: я всегда уверен, что заведусь и поеду, и сеть будет всегда и постоянно(а в ней много интересно и всё по воздуху, в т.ч. и потоковое видео, которое советуют "только кабелем"). А ещё я стараюсь ставить оригинальные запчасти в ответственные узлы и не экономлю на расходниках. Люблю столовое серебро, а не алюминий и пищевую нержавейку. Ну и так далее.

 

2Hanty:

а почему "обязательно кабелем"? На озвученной модели дефолтно интерфейс админа доступен через WiFi. В конце концов, можно "на минутку" выключить основной роутер, чтоб не мешал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Shas13
    • Zhurin
    • dvasya
    • Yrichan
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.