Перейти к содержанию

Проблема при заправке Cherokee 2.8 CRD


sega011

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Cherokee 2.8 CRD (2012)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cherokee 2.8 CRD, год выпуска 2012, пробег 6700. Сегодня обнаружилась проблема на АЗС, бензобак отказался принимать топливо и просто выплевывал его наружу, хотя бак наполовину пустой. Ранее утром двигатель завелся на минуту, потом заглох. Я решил, что замерзла соляра (на улице -21) и побежал за размораживателем и антигелем. После заливки размораживателя мотор завелся. Затем долил антигеля и отправился на заправку, как указано в инструкции. И вот там уже случилась вышеуказанная проблема.

Подскажите, пожалуйста, с чем это может быть связано? Как лечить? Есть ли какая-то связь между морозом, размораживателями и состоянием топливной системы?

Ещё заметил один ранее не встречавшийся нюанс, при откручивание крышки бензобака наружу начинает выходить воздух, как будто открываешь бутылку с газировкой. Замерз клапан на крышке?

Заранее спасибо за помощь!

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cherokee 2.8 CRD, год выпуска 2012, пробег 6700. Сегодня обнаружилась проблема на АЗС, бензобак отказался принимать топливо и просто выплевывал его наружу, хотя бак наполовину пустой. Ранее утром двигатель завелся на минуту, потом заглох. Я решил, что замерзла соляра (на улице -21) и побежал за размораживателем и антигелем. После заливки размораживателя мотор завелся. Затем долил антигеля и отправился на заправку, как указано в инструкции. И вот там уже случилась вышеуказанная проблема.

Подскажите, пожалуйста, с чем это может быть связано? Как лечить? Есть ли какая-то связь между морозом, размораживателями и состоянием топливной системы?

Ещё заметил один ранее не встречавшийся нюанс, при откручивание крышки бензобака наружу начинает выходить воздух, как будто открываешь бутылку с газировкой. Замерз клапан на крышке?

Заранее спасибо за помощь!

Забита/замерзла система вентиляции бензобака. Может быть дело как и в само крышке б/б (в ней тоже есть клпан) так и глубже. Проще к дилеру ехать если повторится.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

В тёплый паркинг ТЦ, и на шопинг.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Вот в чем прелесть бензинового КК 3,7 :hands:

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот в чем прелесть бензинового КК 3,7 :hands:

В бензинках та же проблема может быть.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Вот в чем прелесть бензинового КК 3,7 :hands:

Дааа...,на дворе морозы,у дизелистов начались проблемы,и это то-то на новых машинах.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Дааа...,на дворе морозы,у дизелистов начались проблемы,и это то-то на новых машинах.

Да какие проблемы....был вчерась у друга на даче под Можайском, с утра градусник показал -28,7....завёлся практически как летом, только несколько шумно первые 3-4 секунды......:-)))

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас на бензинке такая же проблема, так что дизель не причем. Как морозец, так и прихватывает. Началось еще с той зимы. При плюсе проблем не возникает. Вот тоже не знаю, стоит где нибудь клапан в самом баке или нет? Такое впечатление, что водичка попала и на морозе подмерзает.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня сейчас на бензинке такая же проблема, .

Что,в бак бензин не заливается?

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Что,в бак бензин не заливается?

Заливать приходиться на самом маленьком напоре, постоянно контролируя и опуская клавишу на пистолете, так как бензин выходит обратно и вырубает. Вот и приходиться по 10 литров заливать, а то на заправке будешь долго стоять. Или выход заехать в теплый гараж, а потом до заправки и полный бак. Вот и не знаю в чем причина. Есть ли там сетка, может мелкая ячея и на холоде обмерзает и плохо просачивается?

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Интересно....,а что не дает заливаться бензину :angel: пары бензина,бенз полюбому должен вытеснять их,или еще что.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно....,а что не дает заливаться бензину :angel: пары бензина,бенз полюбому должен вытеснять их,или еще что.

Я вот тоже задался этим вопросом. Сперва думал может какой еще клапан стравливающий в баке стоит и подмерзает при морозе, но все таки так держать бензин пары не могут, тем более при открытии пробки ни каких паров не выстреливает. Сейчас закралась мысль про сетку в горловине. Есть ли она там. Если есть, то может происходит обмерзание, и ячейки уменшаются, поэтому и просачивается хуже. С горловины бензин выходит обратно в виде пены. Тем более перепад температуры большой бывает от 0 до минус 20.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите,может у вас бак сплющило :blush:

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
:blink: это как надо у....ться баком чтобы его сплющило? А у нас практически у всех стоит его защита ;)
12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите,может у вас бак сплющило :blush:

Ну да. При плюсовой температуре расширяется, а при минусовой сжимается. :)

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да. При плюсовой температуре расширяется, а при минусовой сжимается. :)

Это может быть только на бензинке в случае совсем мертвой системы вентиляции бензобака и абсорбере.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз замечу, что проблема возникает только при резком перепаде температуры на минус. При плюсовой такой проблемы нет. Случись сейчас оттепель хотя бы +1 и проблемы не будет. Машина стоит постоянно на улице.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще раз замечу, что проблема возникает только при резком перепаде температуры на минус. При плюсовой такой проблемы нет. Случись сейчас оттепель хотя бы +1 и проблемы не будет. Машина стоит постоянно на улице.

Без гадалки проблема может быть в системе вентиляции. Раз в минус - что-то забито водой и замерзает. В первую очередь клапан стоит в самой крышке б/б, но тут это не при чем т.к. во время заправки её снимают.

Изменено пользователем drcham
12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Без гадалки проблема может быть в системе вентиляции. Раз в минус - что-то забито водой и замерзает. В первую очередь клапан стоит в самой крышке б/б, но тут это не при чем т.к. во время заправки её снимают.

Вот в том то и дело. А что? Я тоже склонялся к этому, что где-то подмерзает водичка. Но тут недавно еще подумал про сетку. Все таки есть она или нет? Обмерзает и уменшается пропускная способность. Так как пистолет отрубает на 1,7-2,2 литра. Хочу еще попробвать залить с канистры тепленкого бензинчика через воронку, по идее если есть сетка то может быть отойти.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот в том то и дело. А что? Я тоже склонялся к этому, что где-то подмерзает водичка. Но тут недавно еще подумал про сетку. Все таки есть она или нет? Обмерзает и уменшается пропускная способность. Так как пистолет отрубает на 1,7-2,2 литра. Хочу еще попробвать залить с канистры тепленкого бензинчика через воронку, по идее если есть сетка то может быть отойти.

Бензин не может замерзнуть... сеточка теоретически может... но там мона и самому фонариком посмотреть.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Лёша, нейтрализатор воды при заправке залей. Я помнится раньше на бензинках эту процедуру выполнял перед зимой регулярно.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Лёша, нейтрализатор воды при заправке залей. Я помнится раньше на бензинках эту процедуру выполнял перед зимой регулярно.

Попробую, Жень.

 

Бензин не может замерзнуть... сеточка теоретически может... но там мона и самому фонариком посмотреть.

Бензин, то конечно. Но вот иногда на местах, на той же горловине, где он нечаяно пролился появляется иней с желтизной.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас вышел к машине, взял провод (что было под рукой) примерно 1 метр и попробовал его засунуть в патрубок бензобака. Ушел весь, то есть сетки нет. Но в конце чуть с натягом. При движении туда сюда, ощушение такое что открывается и закрывается заслонка. Слышно как чуть выходит воздух при открытии. Интересно может такое быть или я ошибаюсь? Может при морозе она не полностью открвается и недает бензину заливаться?

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скажу сразу - абсорбер ни при чем (менял - не помогло). Скорее проблема по клапану системы улавливания паров, как подсказали коллеги: http://jeep4x4club.ru/topic/30896-nadpis-gascap/

Вот еще видос по данной проблеме:

http://www.youtube.com/watch?v=6FeamuAuKO8

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я точно не знаю... я представляю конструкцию и поэтому говорю что может быть.

  • 10 лет спустя...
7
Автомобиль: Cherokee KK diezel 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рядом с амортизатором левого заднего колеса ищешь резиновую трубку вентиляции топливного бака, отщелкиваешь её крепление(рукой можно нащупать вверху), опускаешь конец, вынимаешь грибок, прочищаешь грибок и трубку, дальше в обратном порядке... обязательно сливать иногда воду с отстойника(топл.фильтр), если грибок часто забивается (не идет топливо в бак), то на трубку надеваешь кусок пластиковой бутылки с горлышком, делаешь перед грибком как бы защитную юбку снизу от грязи, которая вверх летит от колеса...

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 116 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Aleks54
    • СИД
    • miluk068
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.