Перейти к содержанию

Холодный запуск CRD


Spiegelmann

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 2005 Jeep Liberty 2.8D 4WD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен, когда я измерял тестером напряжение, то заметил что спираль на торпеде погасла ,а напряжение еще поступало .Осталось дождаться ответа как победили тяжелую зимнию заводку двигателя

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke 2018
Город: Volgogradskaya obl..
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично,первая зима!Свечи накала годные в лучшем случае через одну из трех,т,е,либо 3 либо 2 рабочих,первая точно не рабочая,проверялась.Итог после ночной стоянки в минус 12 или макс 15,не завелся с пятого раза,и с шестого ,правда 2 раза пытался сквось трудный храп,или хрюн,но бесполезно,при успешной эксплуатации с мая 2015 ежедневной!Т.О пройдено,стартер в норме,отличный,АКБ новая.Вопрос что делать люди,свечей то нет в продаже ни 7 в,ни 5 в.первую,кот выкрутилась заменили на 11 в,а что это дало? Вот в мороз не за пустился VM.Что делать люди добрые?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а почему нет в продаже? а если купить комплект от Крайслера - свечи + модуль накала и перепрошить мозги под него...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично,первая зима!Свечи накала годные в лучшем случае через одну из трех,т,е,либо 3 либо 2 рабочих,первая точно не рабочая,проверялась.Итог после ночной стоянки в минус 12 или макс 15,не завелся с пятого раза,и с шестого ,правда 2 раза пытался сквось трудный храп,или хрюн,но бесполезно,при успешной эксплуатации с мая 2015 ежедневной!Т.О пройдено,стартер в норме,отличный,АКБ новая.Вопрос что делать люди,свечей то нет в продаже ни 7 в,ни 5 в.первую,кот выкрутилась заменили на 11 в,а что это дало? Вот в мороз не за пустился VM.Что делать люди добрые?

7v (металл) http://www.dieselglowplug.com/gx3123-diesel-glow-plug-jeep-cherokee-liberty-p-2032.html?osCsid=ad61ek1jnnc80lc1r7s1vi3qj0

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

...ни 7 в,ни 5 в....заменили на 11 в,...

А должны быть у тебя какие? На наклейке. что написано? По VINу смотрел какие?

П.С.:Из какого района?

0
Автомобиль: Jeep Cheroke 2018
Город: Volgogradskaya obl..
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,Виталий.Если это ещё действует и производится,будем заказывать и делать джип.

Джип раньше в Волжском,когда продавали мне его без нареканий ,говорили ,что зимой заводился.4 года был в эксплуатации у прежнего владельца,женщина управляла.сейчас в области и вот пришла зима ,морозы.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если я такие металлические установлю, нужно блок перепрошивать?

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Минус 16,всё повторяется, как и в прошлом г, хотя сделанно было не мало. Поставил систему тннд, думал может завоздушивается, поменял свечи, новый фильтр. Начал вспоминать свою прежнюю машинку,фольксваген 1,9 тд, старенькая, но проблемы начинались только после минус 20. Зато там была ещё волшебная ручка, подсос, как на бензинках, только это дизель и уверенный запуск зимой осуществлялся за счёт небольшой корекции угла впрыска, опережение зажигания. В джипе такой ручки нет, как здесь с ентим делом, может электронная корекция предусмотрена?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может электронная корекция предусмотрена?

:read: скорее да чем нет

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Общие понятия, хотелось бы поконкретнее... Какой датчик определяет температуру, когда надо обогатить смесь или сдвинуть угол впрыска?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запуск зимой осуществлялся за счёт небольшой корекции угла впрыска, опережение зажигания. В джипе такой ручки нет

хотите к мозгу каджея ручку приделать? лучше поставте вебасту или еще чего нибудь в этом роде...как конкретный каджеевский мозг настроен - это Вам надо у крайслера спросить...

вот у меня уже 1,5 часа греет лунфей китайский от розетки еще через полчасика пойду и легко запущу ...на улице -21,5 я в тепле а не с бубном вокруг машины прыгаю....стояла соляра в канистре принес домой-там блестки парафина плавают...отогрею долью бак под крышку...на акум грелку- что вы хотите ... :1126966354:  :1126966353:  :ded_snegurochka:  :snegurochka:

 

Какой датчик определяет температуру, когда надо обогатить смесь или сдвинуть угол впрыска?

решает мозг по совокупности сигналов датчиков в соотв.с заложенным в него алгоритмом действий...(ИМХО)...

 

P.S. ...

 

 

через полчасика пойду и легко запущу ...на улице -21,5

так и вышло даже без грелки на АБ :beach:

Изменено пользователем Кот_ученый
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверное самый бюджетный выход это китайский нагреватель, правда только там где его можно воткнуть в 220. Сейчас пришла в голову мысль, а что если использовать ведро горячей воды там где нет 220. В городе например. Под капотом небольшой теплообменник с насосом, тонкие шланги врезанные в магистраль охл. двигателя. Эту штуку кидаешь в ведро с горячей водой и к 12вольтам. Дешевле чем вебасто,как идея?, можно смеяться...

Изменено пользователем orm2
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эту штуку кидаешь в ведро с горячей водой

надо попробовать...а под ведром костерок небольшенький...для жителей мегаполисов самый раз... :P

или вот так или так вариантов уйма...

Изменено пользователем Кот_ученый
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
5 crd 2002
Dana 30/186
Corporate 8.25 Track Lock
Comand Track 231
Город: Rezekne
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, Земеля, где Лунфей приобрёл ?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@ghostis76,

В РФ интернет магазине ..был на исторической родине перед НГ ...привез и поставил...если адрес по гугелу не найдешь пиши в личку ...с доставкой помогу как смогу так как периодически границу пересекаю через ваш город кстати езжу...ну а если невтерпеж оттуда почтой пришлют за полцены самого приборчика... :up:

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если использовать ведро горячей воды там где нет 220. В городе например.

это что за город такой где 220 нету ? :blink:  :P ... зато в городе много магазинов с бензогенераторами, инверторами ,аккумуляторами и ,наконец, в нем можно без проблем раздобыть ведро кипяточка...ну или колхозить вебасту в пепелац за недорого...

Изменено пользователем Кот_ученый
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго всем времени суток!

С недавнего времени мой движок начал неохотно запускаться в морозы ниже -15. При плюсовой температуре запуск ранее происходил примерно на четвертом обороте стартера (так на слух), а в последнее время примерно на 6-8 обороте на холодную. А с приходом морозов так вообще не с первой попытки. Подозреваю что свечи накала устали. Сколько по времени горит индикатор накала свечей? У меня гаснет секунды через 2! На других машинах, до этой, горел подольше. Приходится по нескольку раз включать и выключать зажигание, что бы подольше погреть свечки. У кого как заводится движок в морозы? Поделитесь опытом!

Изменено пользователем alexshooter
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Если я такие металлические установлю, нужно блок перепрошивать?

Зачем?? 7V как у керамических!

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сколько по времени горит индикатор накала свечей? У меня гаснет секунды через 2! На других машинах, до этой, горел подольше. Приходится по нескольку раз включать и выключать зажигание, что бы подольше погреть свечки. У кого как заводится движок в морозы? Поделитесь опытом!

 

Добрый вечер! Читаем пост #121, когда спираль гаснет,напряжение поступает еще секунд десять-пятнадцать. У меня тоже спираль гаснет через 2-3 сек,потом считаю до пятнадцати и завожу. Если сильный мороз,можно пару раз погреть.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

И как, помогает?)
До скольки все таки считать чтобы прогреть цилиндры?
Может танец какой ритуальный станцевать нужно)))

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какой ритуальный станцевать нужно

примерно такой...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Чего то Крайслеру никто не верит:
21-23 сек до включения стартера при плю10 минус10.

 

post-4905-0-39215600-1452792733_thumb.jpg

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может танец какой ритуальный станцевать нужно)))

 

Это лишнее. Достаточно будет, если не ленивый, выкрутить свечу и проверить на воздухе. Накал идет в течение указанного времени, но никак не 3 сек.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Чего то Крайслеру никто не верит:

Кто не верит? Грамотные люди, все с высшим образованием, разрабатывали алгоритм работы свечей, в чём сомнение? Или, Вы, как Кот_ученый, в посте № 143 разработали свой метод? У меня тоже как у "грамотного" человека с "высшим" образованием есть свой метод пуска при минус тридцати, похож на описанный в посте № 141. Куча смайликов.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично что выяснили! Я считал до 6-7 с момента поворота ключа обычно, видимо необходимо считать дольше. Как думаете, поможет повторное включение зажигания на 15 секунд без работы стартером? Или же лучше повернуть ключ, досчитать до 15 и сразу заводить?

Изменено пользователем maxon5
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично что выяснили!

ну тогда всем

 

 

"грамотнЫМ" человекаМ с "высшим" образованием

нужно руководствоваться таблицей крайслера и не до 15 считать а согласно 2 столбика или даже 3-го...( а до 15-16 это при +70С  Engine Coolant temperature) :lol:

(я неграмотный инструкций не читаю поэтому завожу после погасания лампы сигнализатора а теперь (при ниже +5) лунфеем ОЖ предварительно разогреваю...лампа горит после него 1-2 сек а без лунфея 9-10 сек как и прописано... :good:)

прогреть 200кг железа  5 кг масла и 12 ОЖ 4-мя свечками сложновато будет за 35 сек даже учитывая +200 (ИМХО) для запуска с полоборота в -30...

- вот почему я поставил подогреватель ОЖ:

post-27284-0-34003000-1452844213_thumb.png

учитываем и парафин в соляре...

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

КЛАСС!!!

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нужно руководствоваться таблицей крайслера и не до 15 считать а согласно 2 столбика или даже 3-го...( а до 15-16 это при +70С  Engine Coolant temperature)

 

Ни в коем случае не хотел обидеть продвинутых ЛунФеевцев, а также тех у кого KJ балдеет в теплом гараже, либо до розетки в частном секторе рукой подать... Но ведь помогает шаманство-то!!! 

Кстати, свечами дизель греет воздух  в камере сгорания,как-то так.. :crazy:

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, свечами дизель греет воздух  в камере сгорания,как-то так..

согретый воздух греет все остальное :patsak:

чем обидеть - непонятно .. и шаманская цифра 15 непонятна...почему не до 16,01.2016 :comando:  ?

Изменено пользователем Кот_ученый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей778
    • Malygin66
    • xmo97
    • mioiren
    • up6
    • Waga_koleso
    • Землянин
    • lary
    • A.Vladimirov
    • _САНЯ_
    • MikhailL
    • MarkS
    • Артем А
    • VladymirKovalenko
    • leksrus1
    • dvk_79
    • brat-kondrat
    • tracker99
    • Seman3
    • ales1988
    • Olegas
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.