Перейти к содержанию

Реальная вместимость бака WK2


ANDREWSERFER

Сколько вы думаете у вас реально в бак помещается?)  

108 проголосовавших

  1. 1. Сколько удалось залить в WK2?)

    • 93,5 л
    • 100 л
    • 105 л
    • Харош разбавлять топливо водой ссс!)) ббб


Рекомендуемые сообщения

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По паспорту на Jeep Grand Cherokee Wk2 пластиковый бак на 93,5 литров бензина) при этом топливомер реально особой точностью не отличается)

 

Понятно что на заправках льют в свою пользу) :angry:

 

Но интересно с технической точки зрения сколько реально резерв в литрах?

 

Я так думаю что где то общая вместимость литров 100))

 

У кого сколько помещялось и сколько проезжали после лампочки! :crazy:

 

Интересно что пищут про зетку,

например Domkrat:

,,по паспорту 85 + резерв (10-15)(реально резерв зависит от калибровки указателя уровня топлива...я проезжал 80 км на лампочке и бензин еще не кончился:)))). По факту еще зависит от положения трубки которая отщелкивает пистолет. Но в целом как уже сказали наши уважаемые ZJ-исты -100+-5л,,

Изменено пользователем ANDREWSERFER
210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да и понятно что на разных заправках объём бака на одном и тоже автомобиле разный :crazy:

Все зависит от жадности той или иной компании :angry: но интересна статистика) :)

Изменено пользователем ANDREWSERFER
2
Автомобиль: Renault
WK2 Limited 3.0CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Пока только 2 раза заправлялся :) Один раз 85 л, второй - 87 литров. После лампочки проезжал максимум примерно 50 км по городу.

Есть заправки, которые грешат недоливом, это да. Процентов на 10% - это норма :) Заправляюсь на проверенных заправках уже лет 15.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

У меня в WH никогда не влезало больше 60.

 

Стандартно 58..59 литров.

 

Прозжал в разных ситуациях на "0,0 км до заправки" по компу до 60...70 км.

 

Максимум, что удавалось выжать с заправки - 61 литр.

 

Паспортные данные 78 литров бак.

 

Похоже ребятки с крайслера оставляют нехилый резерв на подумать)))))

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Емкость топливного бака WK2 составляет 25 американских галлонов, один галлон = 3,785 литра, соответственно путем простых арифметических действий...имеем 94,625 литра.

Но в связи с тем что в США в бензобаках используется система улавливания паров топлива при заправках, в этом случае, чтобы не заливать этот элемент бензином т.к. он выходит из строя, нельзя заправляться под горлышко бака и установлено ограничение в 93,5 литра, но это в США. Реализовано это у нас в России я не знаю, скорее всего нет, поэтому ориентир на 95 литров.

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

На баке один раз проехал 900 км, лампочка уже давно горела. На заправке вошло 91 с небольшим. Так что проголосовал за 93,5л.

Опубликовано

Тоже максимальная заправка была 91 литр. Правда на трассе Москва-Минск и с грузового пистолета, так что возможны варианты :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На баке один раз проехал 900 км, лампочка уже давно горела. На заправке вошло 91 с небольшим. Так что проголосовал за 93,5л.

 

у меня рекорд 850, видимо быстрее ехал... вошло тоже около 91

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трасса Мск-Питер, с пробками,обгонами и небольшим валиловом 160-180 км/ч, на баке проехал 700 км и км 20 на лампе до заправки.

Заправился на 90 с небольшим.

Проголосовал за 93,5

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Тоже максимальная заправка была 91 литр. Правда на трассе Москва-Минск и с грузового пистолета, так что возможны варианты :)

Да видимо вы правы про варианты. Ведь бак на вашем авто, если мне не изменяет память, меньше, чем на бензиновом.

Опубликовано (изменено)

Да видимо вы правы про варианты. Ведь бак на вашем авто, если мне не изменяет память, меньше, чем на бензиновом.

 

В инструкции вообще про все моторы написано 24 галлона/91 литр :wizard:

 

А на jeep-russia бак дизеля меньше на 0,38 литра...

Изменено пользователем Гость
5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После покупки авто, при выезде из салона залил 99л ))) Заправка по-моему Нефтьмагистраль (нижегородская ул в центр перед ТТК), до "нормальной" по моему мнению заправки просто боялся не доехать. В обычном режиме заливаю 85-86 литров на БП, причём в этот момент лампочки или только загорелась или вот-вот загорится, соответственно в баке ещё остаётся литров 10...

 

Тк вопрос сколько удалось, а не в среднем, ответил 100л.

Я думаю где-нибудь на отдаленных трассах и 105 влезет ))

Изменено пользователем Abramoff
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

После покупки авто, при выезде из салона залил 99л ))) Заправка по-моему Нефтьмагистраль (нижегородская ул в центр перед ТТК), до "нормальной" по моему мнению заправки просто боялся не доехать. В обычном режиме заливаю 85-86 литров на БП, причём в этот момент лампочки или только загорелась или вот-вот загорится, соответственно в баке ещё остаётся литров 10...

Мда, особо "порядочная" заправка.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мда, особо "порядочная" заправка.

 

Еще есть такая заправка - Роснефть! 3 года назад на авто другой марки въезжал с области по волгоградке, бак составлял 65 литров, приехал и заправился 69, при учете,что до лампочки порядка 30 км еще было))))

Изменено пользователем Andrey(29)
57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с грузового пистолета

А научите, плиз - как заправляться с грузового пистолета? Через воронку или как-то хитрее?

Опубликовано

А научите, плиз - как заправляться с грузового пистолета? Через воронку или как-то хитрее?

Я счастливый обладатель дорестайла, так что бак с пробкой :) Но и то помучится пришлось - пистолет влезает в горловину лишь на чуть и приходилось вручную ограничивать скорость подачи топлива. Долго и неудобно. На рестайле, видимо, только с воронкой, но это будет еще более веселое действо, чем у меня :)

Опубликовано

Нда.Один раз запрвлялся.Показалось что всунул.Пошёл платить.Пока вернулся обратно солярка была кругом.Стекало. :coffe:

 

Вот потому хорошо, когда сначала заправляешься, а потом платишь :coffe:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нда.Один раз запрвлялся.Показалось что всунул.Пошёл платить.Пока вернулся обратно солярка была кругом.Стекало. :coffe:

Не про солярку, но в тему обмана на бензоколонке.

Полтора года назад испробовал на себе один из способов обмана на заправке.

Подъехал на заправку, вставил пистолет, нажал на собачку и пошел в кассу. Рядом с машиной остался друг. Отдал как всегда 3т. попросил по факту. Возращаюсь к машине, смотрю на табло - там цифры оставшиеся со старой заправки превращаются - обнуляются в сто рублей и включается насос!!! Спрашиваю друга - видел? Отвечает да. Залился до полной, пошел выяснять отношения.

На вопрос откуда взялось 100руб. при "обнулении" и почему заливка бензина началась с этой цифры получил ответ, что мне показалось!!!

Рассказал жене. И мы с тех пор никогда не нажимаем собачку - фиксатор или просто гашетку пока ТОЧНО не увидим, что все "старые" цифры обнулятся. Заправщики стали как то странно переглядываться, мы обратили внимание. Стоим и демонстративно смотрим - ждем обнуления. Они все видят вместе с кассиршей и оочень неохотно проделывают эту процедуру.

Тут на той неделе на лукойле стоял "помогальщик" - говорю ему - не нажимай собачку, не трогай пистолет понял? Да отвечает, хорошо, понял. Возвращаюсь из кассы собачка нажата и бенза уже льется. Говорю ему - сказал же тебе не надо - улыбнулся и пошел от меня сук... И чего оставалось делать? Я б его с одного раза загасил...

Обратите на это внимание, оказывается это очень распостраненная методика заправки по "факту" в особенности на наши практически столитровые баки.

И ничего не докажешь! Я уже попробовал. :comando:

Изменено пользователем Евгений
9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, товарищ, за инфу. Видимо совсем в Мск охренели бензинщики. Да еще и на Лукойле. Жадные они.

2
Автомобиль: Renault
WK2 Limited 3.0CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. Литров 90 в бак влезает. Но уверенности нет. Ибо может это банальный обман заправки. Когда я заправлял 86 литров, то стрелка давно валялась на нуле. Как- то стремно было дальше экспериментировать. Хотя стрелка- это не показатель. Вернее показатель, но не всегда правильный показатель. Каламбур.

Что будет, если обсохнуть на дизеле? Насос не выйдет из строя?

 

З.ы. Товарищу как- то залили 64 литра, а его бак по паспорту 58

  • 1 год спустя...
762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Заливал 91 литра солярки, а еще мог ехать 100км по компьютеру...

Но то, что сегодня удивило проверяя 'комплектация по VIN' из другая тема -"24.6 Gallon Fuel Tank" и опция "3.2 Additional Gallons of Diesel"

Что означает общий объем 105литров.... :blink:

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу "3.2 Additional Gallons of Diesel" сначала тоже обрадовался, что бак больше будет)))
Так как покупал авто в США, то дилер объяснил, что это ты платишь за топливо в баке! )
В Финляндии Жипп был с полным баком!) При погрузке в контейнеровоз топливо сливают и отключают аккумулятор во избежание пожара. А нормальный финский дилер (по сути автотранспортная компания) потом уже заправляет! Так что сервис!)

Интересно в Москве хоть кому-нибудь продали Жипп с полным баком?))) Лично мне было приятно!))

Изменено пользователем Nordicus
ошибки, опечатки
762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Возможно вы правы... Но с другой стороны то, что долили 3 галлона солярки при их ценах -  что-то не верится... Все-таки они стоят наверно где-то 10$...

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Заливал 91 литра солярки, а еще мог ехать 100км по компьютеру...

Но то, что сегодня удивило проверяя 'комплектация по VIN' из другая тема -"24.6 Gallon Fuel Tank" и опция "3.2 Additional Gallons of Diesel"

Что означает общий объем 105литров.... :blink:

Ничего из написанного не понял, но для справки скажу что один Американский галлон равен 3,785 литра, из этого следует, что 24.6 х 3.785 = 93.1 литра.

Откуда цифра 105 литров?

26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я слышал в бензине 93 в дизеле 96 или наоборот! хз не помню! 

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Откуда цифра 105 литров?

@abp86,

В 'стандартное оборудование' записано 24.6 галона = 93 литра...

В 'дополнительное/опциональное оборудование' указано - "Дополнительно 3.2 галлона Дизель"...
Вот и толкуем, что означает это 'опциональное оборудование'...

Если это дополнительный объем, то получается 24.6+3.2=27.8 галлона=105 литра...

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@slowtraveler, очень странно, выходит, что у дизеляки, где то под днищем подвешено эмалированное ведро о котором все молчат :)
210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может секретное ведро у дизелистов где-то в салоне спрятано?) бак пластиковый у всех на Wk2 один))

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может секретное ведро у дизелистов где-то в салоне спрятано?

 

ТОчно!!! А то как бы у нас в салоне солярой бы воняло? Ведь кузова то у нас одинаковые :secret:

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@abp86, если баки одинаковые, все таки чисто технически возможны изменения в объеме в зависимости типа топливо... 

Например - бензин имеет намного большой коефициент температурного разширения чем солярки... 

Если заправиш бензин с 10С температуры (например заправочной бак в земле), а машина летом нагревается на солнце до 50С (разница 40 градусов), то 90 литра бензин будут уже почти 95литра при 50С... А солярка при те-же условия будеть меньше 93л. 

Значит сможно оставить меньше 'мертвого' неиспользваемого объема в тот-же бак и при разширение при изменение температуру, все таки солярка не выдеть снаружи...

Точно из-за температурного разшырения бак сконструирован так, чтоб никогда не заполняется 'вплотную' (как и любая емкость для топливо - в 20 литровая металическая банка для бензина если заполняете не до маркера, а до горло, то сможете впихнуть и за 22литра, но если подогреется/разшириться бензин, то бочка не выдержить и разорвется)...

И даже если видимо уровень дошел до крышки для заправки, все таки в баке остается объем, заполненый парам топливо. Вот етот объем сможно уменьшит за счет объем дополнительного жидкого топливо если бак содержить солярки вместо бензина даже если не меняется внешный размер бака...

Конечно не утверждаю, что действительно у дизеля бак 105л - я тоже не уверен - как говориться - не трогал руками бака...

Но все таки сомнение остается...

Изменено пользователем slowtraveler

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Slavic
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.