Перейти к содержанию

Течет радиатор АКПП


Paola

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Течет радиатор АКПП....что делать? Куда обращаться?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Менять

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что менять? Радиатор? Мне уже поменяли...трубки, а оказался радиатор. Я так всю машину что ль теперь заменить должна? Если еще учесть,что на запчасти на эту машину ценник конский.

Изменено пользователем Paola
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну, можно и машину...

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Именно его. Он может быть совмещен с радиатором кондея.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор конечно.

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Именно его. Он может быть совмещен с радиатором кондея.

Так он и совмещен. Еще какие более умные советы будут?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Это и был самый умный совет.

остальное - кроилово...

 

Как вариант, сейчас замкнуть систему выкинув из магистрали радиатор. Заказать универсальный доп радиатор акпп и поставить его.

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Это и был самый умный совет.

остальное - кроилово...

 

Как вариант, сейчас замкнуть систему выкинув из магистрали радиатор. Заказать универсальный доп радиатор акпп и поставить его.

А смысл выкладывать 21 тыс за радиатор + поменять + заправить кондей ???? Должны быть более простые варианты....

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

1 - можно взять не оригинал.

2 - смысл в том, что бы на трассе с убитой коробкой не встать, из-за потери масла после колхозинга.

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Самое простое - продать машину.

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Самое простое - продать машину.

Да я как-нить сама разберусь...что мне продать, а что нет. Ага?

 

1 - можно взять не оригинал.

Где брать? Куда бежать искать?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Год какой машины?

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

Год какой машины?

2005

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Да я как-нить сама разберусь...что мне продать, а что нет. Ага?

 

 

Где брать? Куда бежать искать?

 

Попробуй у партнёров клуба, в Бету-авто обратись, они предложат варианты.

Себе поставил неоригинал (правда на 3.7) за 7 тыр.

ПС: надо найти причину, из-за чего-то же он потёк, значит где-то был косяк

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

С телефона тяжко искать.... но оригинал за 15700.

 

Косяк в том, что машине 9 лет, его могли реагенты сожрать, вот и потёк.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Как менять расскажу, особо сильно ничего разбирать не надо! Тут есть фото: http://jeep4x4club.ru/topic/17365-kj-28-crd-demontazh-radiatorov/

А точно радиатор течет? Могут и шланги протереться, есть обо что!

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

С телефона тяжко искать.... но оригинал за 15700.

 

Косяк в том, что машине 9 лет, его могли реагенты сожрать, вот и потёк.

А как вы их ищете? Я не умею искать запчасти.

 

Сейчас попробую позвонить.

 

Как менять расскажу, особо сильно ничего разбирать не надо! Тут есть фото: http://jeep4x4club.ru/topic/17365-kj-28-crd-demontazh-radiatorov/

А точно радиатор течет? Могут и шланги протереться, есть обо что!

Шланги менялись 30 тыс. км. назад....Они поменяли шланги и увидели,потом помыли радиатор и увидели,что течет по прежнему.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

А как вы их ищете? Я не умею искать запчасти.

 

 

Сейчас попробую позвонить.

 

 

Шланги менялись 30 тыс. км. назад....Они поменяли шланги и увидели,потом помыли радиатор и увидели,что течет по прежнему.

Течет именно с радиатора, т.е. с решетки\железо? Там рядом шланги ГУР, тоже могут сопливить, в ГУРе тоже ATF-ка залита, могли и перепутать :)

Чтобы делать покупку надо точно определить радиатор это или нет!!!

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Течет именно с радиатора, т.е. с решетки\железо? Там рядом шланги ГУР, тоже могут сопливить, в ГУРе тоже ATF-ка залита, могли и перепутать :)

Чтобы делать покупку надо точно определить радиатор это или нет!!!

Шланги ГУР у меня уже 3 года сопливят. Но я там проверяю. Жидкость на месте. Уходила точно из коробки,я доливала.

Изменено пользователем Paola
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Шланги ГУР у меня уже 3 года сопливят.

Может развод???

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

не думаю

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже сопливится, машина как и у тебя дизель 2005г., не оригинал не найдешь, не смотря что есть Nessen в каталогах, но реально искать без толку, либо вари аргоном, либо покупай родной (на Emex ценник от 12 200), либо ставь отдельный радиатор для АКПП (подобрать от других марок).

П.С.:Не огрызайся на форуме где тебе хотят помочь.

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже сопливится, машина как и у тебя дизель 2005г., не оригинал не найдешь, не смотря что есть Nessen в каталогах, но реально искать без толку, либо вари аргоном, либо покупай родной (на Emex ценник от 12 200), либо ставь отдельный радиатор для АКПП (подобрать от других марок).

П.С.:Не огрызайся на форуме где тебе хотят помочь.

Спасибо. Сейчас еду забирать машину в том виде,в каком она была. И буду решать. Мне тоже предлагают отдельный радиатор для АКПП. А некоторые называют это колхозом и говорят продать машину.

Если бы я хотела продать,я бы не просила здесь помощи....а тупо бы продала.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Своеобразно Вы помощь просите...

8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Своеобразно Вы помощь просите...

А Вы своеобразно помогаете. Когда соберусь продавать,обращусь к Вам.

 

 

Мне нужно было услышать варианты выхода из положения....а далее принять решение. Ребята,спасибо за ответы!

Изменено пользователем Paola
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Мне нужно было услышать варианты выхода из положения.

Еще вариант - ремонт радиатора . В этой конторе могут как изготовить новый , так и устранить течь . .

Я у них на предыдущую машину пластиковые бачки радиатора на алюминиевые менял , классно делают !

  • Нравится 2
8
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2
8 CRD
Город: Москва, Измайлово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

tracker99, спасибо.

Изменено пользователем Paola
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вариант поменять радиатор и забыть о нем на несколько лет, видимо, не подходит... Мы не ищем легких путей...

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • Chrysler
    • alexservice
    • вадим 912
    • achilikin
    • Oldfriend
    • Vasiliy190
    • shon73
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.