Перейти к содержанию

Новинка - BP Ultimate Diesel


DEKO

Рекомендуемые сообщения

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если верить сайту BP, у них на заправках появилась новая саляра - BP Ultimate Diesel

Сам правда ещё не видел, а может внимания не обращал..., так как пока что докатываю всего лишь третий дизельный бак в своей автомобильной жизни :)

 

Кто что думает на этот счёт? Очередной маркетинг или действительно что-то полезное?

 

А может кто-то уже даже катается на таком? Как ощущения от "экономии расхода" и "повышения динамики" ? :)

 

Подробности тут:

http://www.bp.com/multipleimagesection.do?categoryId=6856&contentId=7065771

Опубликовано

Как я люблю тексты маркетологов :) Что ж за адскую байду они до этого лили в баки своих клиентов? :)

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если верить сайту BP, у них на заправках появилась новая саляра - BP Ultimate Diesel

Сам правда ещё не видел, а может внимания не обращал..., так как пока что докатываю всего лишь третий дизельный бак в своей автомобильной жизни :)

 

Кто что думает на этот счёт? Очередной маркетинг или действительно что-то полезное?

 

А может кто-то уже даже катается на таком? Как ощущения от "экономии расхода" и "повышения динамики" ? :)

 

Подробности тут:

http://www.bp.com/multipleimagesection.do?categoryId=6856&contentId=7065771

 

Я туда ни ногой, вебаста очень дорого будет стоить)))))))))

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Если верить сайту BP, у них на заправках появилась новая саляра - BP Ultimate Diesel

Сам правда ещё не видел, а может внимания не обращал..., так как пока что докатываю всего лишь третий дизельный бак в своей автомобильной жизни :)

 

Кто что думает на этот счёт? Очередной маркетинг или действительно что-то полезное?

 

А может кто-то уже даже катается на таком? Как ощущения от "экономии расхода" и "повышения динамики" ? :)

 

Подробности тут:

http://www.bp.com/multipleimagesection.do?categoryId=6856&contentId=7065771

Вчера залил на пробу 20 литров данного топлива на ВР,  каких-либо отличий в динамике или работе двигателя не почуствовал, да и что можно почуствовать, если целый день стоишь в пробках. Но могу сказать по прошлому авто Вольво ХС-90, бензин, семь лет заливал на ВР только  АИ-95 Ultimate, никаких проблем, тяга на высоте и расход по минимуму для данного авто. Так что хуже от BP Ultimate Diesel не будет.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера залил на пробу 20 литров данного топлива на ВР,  каких-либо отличий в динамике или работе двигателя не почуствовал, да и что можно почуствовать, если целый день стоишь в пробках. Но могу сказать по прошлому авто Вольво ХС-90, бензин, семь лет заливал на ВР только  АИ-95 Ultimate, никаких проблем, тяга на высоте и расход по минимуму для данного авто. Так что хуже от BP Ultimate Diesel не будет.

Ну 20 литров (тем более в перемешку с имеющимся в баке топливом) мне кажется слишком мало, чтобы что-то кардинальное почувствовать.

Я вот наверное бака три на этой солярке поезжу, потом отпишусь по ощущениям :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

15 лет заправляюсь только на ВР. Бензин-керосин, проблем не испытывал.

 

У меня тоже самое :)

 

А если нет BP по дороге, то где заправляетесь?

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

Вчера залил на пробу 20 литров данного топлива на ВР,  каких-либо отличий в динамике или работе двигателя не почуствовал, да и что можно почуствовать, если целый день стоишь в пробках. Но могу сказать по прошлому авто Вольво ХС-90, бензин, семь лет заливал на ВР только  АИ-95 Ultimate, никаких проблем, тяга на высоте и расход по минимуму для данного авто. Так что хуже от BP Ultimate Diesel не будет.

Ну 20 литров (тем более в перемешку с имеющимся в баке топливом) мне кажется слишком мало, чтобы что-то кардинальное почувствовать.

Я вот наверное бака три на этой солярке поезжу, потом отпишусь по ощущениям :)

 

Стрелка была практически на нуле, так что в бак попало исключительно то топливо с учётом того, что ранее также заправлялся на ВР.

 

15 лет заправляюсь только на ВР. Бензин-керосин, проблем не испытывал.

У меня тоже самое :)

 

А если нет BP по дороге, то где заправляетесь?

 

В Москве ВР часто встречается.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Москве ВР часто встречается.

Неужели?! ))))))

Ну тогда я спокоен! :)

 

Но вообще-то я естественно имел ввиду, что наша машина все-таки способна выезжать за пределы МКАД :)

А в замкадье, как известно, BP не так уж часто встретишь.

Против лукойла у меня предубеждение, вот и спросил: если не BP, то что?

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Летом предстоит ехать на Украину, так вот, по дороге из брендов часто встречаются только ТНК и в Крыму ТНК. Что скажите по этим заправкам? 

Опубликовано

 

 


и в Крыму ТНК. Что скажите по этим заправкам
ТНК уникальные заправки. Судя по их буклетам (очень смеялся в прошлом году), в их топливе серы не просто нет, она в минусе  :blink:  Но ехал дизелек на топливе этом отлично (мне вообще кажется, что ему сильно плевать, чем его кормишь)
56
Автомобиль: ока
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на БП всегда заправляюсь дизелем, уже 6-й год на дизельной машине езжу, теперь вот на гранда пересел, тоже дизель.

Нареканий к ним у меня не было никогда, хотя и особых различий с другими заправками (езжу в поездки на север каждый год, там уже БП нет) тоже не вижу.


Летом предстоит ехать на Украину, так вот, по дороге из брендов часто встречаются только ТНК и в Крыму ТНК. Что скажите по этим заправкам? 

Самый верный способ на трассе не попасть на плохое топливо - не оставлять в машине меньше чем полбака. Я заправляюсь строго до полного, если стрелка показывает около половины бака, ищу заправку.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

Самый верный способ на трассе не попасть на плохое топливо - не оставлять в машине меньше чем полбака. Я заправляюсь строго до полного, если стрелка показывает около половины бака, ищу заправку.

 

Вас понял... Надо чаще заправляться ))))

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

В Москве ВР часто встречается.

Неужели?! ))))))

Ну тогда я спокоен! :)

 

Но вообще-то я естественно имел ввиду, что наша машина все-таки способна выезжать за пределы МКАД :)

А в замкадье, как известно, BP не так уж часто встретишь.

Против лукойла у меня предубеждение, вот и спросил: если не BP, то что?

 

Я в дальнее замкадье езжу редко, хотя и живу замкадом-2 км,  если уже придётся ехать, полного бака хватит, а если больше и дальше  тогда лучше самолётом лететь.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самый верный способ на трассе не попасть на плохое топливо - не оставлять в машине меньше чем полбака. Я заправляюсь строго до полного, если стрелка показывает около половины бака, ищу заправку.

  

Хорошая идея, кстати!

Спасибо!

 

если уже придётся ехать, полного бака хватит, а если больше и дальше  тогда лучше самолётом лететь.

Согласен, тоже, как вариант.

Но всё-таки на машине тоже иногда интересно поколесить и по России и за границу :)

Давно собираюсь, например, в Австрию зимой на машине съездить. Всё никак до этого не получалось.

На Гранде, хоть, надеюсь осуществлю эту идею! :)

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

Самый верный способ на трассе не попасть на плохое топливо - не оставлять в машине меньше чем полбака. Я заправляюсь строго до полного, если стрелка показывает около половины бака, ищу заправку.

  

Хорошая идея, кстати!

Спасибо!

 

если уже придётся ехать, полного бака хватит, а если больше и дальше  тогда лучше самолётом лететь.

Согласен, тоже, как вариант.

Но всё-таки на машине тоже иногда интересно поколесить и по России и за границу :)

Давно собираюсь, например, в Австрию зимой на машине съездить. Всё никак до этого не получалось.

На Гранде, хоть, надеюсь осуществлю эту идею! :)

 

Проще долететь до Вены, взять машину на прокат, бумер 5 или мерс Ешку с полной страховкой и катайся по Австрии получай удоволствие, а твой индеец стоит в гараже и ждёт глубоких сугробов, морозов и грязи на дорогах. Мой знакомый съездил на майские праздники в Париж на БМВ Х 6, оба бампера пришлось перекрашивать и заднюю левую дверь и крыло. Все проблемы у него возникле при парковке на улицах и на платной подземной парковки, там за состаянием бамперов при парковке никто не следит.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проще долететь до Вены, взять машину на прокат, бумер 5 или мерс Ешку с полной страховкой и катайся по Австрии получай удоволствие, а твой индеец стоит в гараже и ждёт глубоких сугробов, морозов и грязи на дорогах. Мой знакомый съездил на майские праздники в Париж на БМВ Х 6, оба бампера пришлось перекрашивать и заднюю левую дверь и крыло. Все проблемы у него возникле при парковке на улицах и на платной подземной парковки, там за состаянием бамперов при парковке никто не следит.

Все варианты с прокатными машина мне конечно же известны.

Проще может и проще, а хочется на своей.

Чтобы никто тебе не мешал, едешь себе спокойно по Европе, захотел в Мюнхене остановился на пару дней, захотел в Прагу заехал, захотел, через Италию поехал.

 

Не очень я люблю всё прокатное. Не своё оно всё. Как буд-то за кем-то вещи донашиваешь или еду дожёвываешь )))

Хотя, вполне приемлю вариант, когда прилетаешь в аэропорт, самые ближний к горнолыжному курорту, и чтобы не трястись на поезде или в автобусе, берешь машинку на прокат и вперёд.

Только в этом случае это уж никак не бмв х-5 или 6, и не мэрс, а что попроще и подешевле.

Брать на такие случаи бмв не разумно и пошло, как мне кажется :)

 

Но вообще всё это разговоры совсем другой темы.

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,

Так этот дизель алтимэйт уже давным давно в продаже, еще пару лет назад они перестали продавать обычный дизель и начали всем лить свой дизель алтимэйт!

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

Проще долететь до Вены, взять машину на прокат, бумер 5 или мерс Ешку с полной страховкой и катайся по Австрии получай удоволствие, а твой индеец стоит в гараже и ждёт глубоких сугробов, морозов и грязи на дорогах. Мой знакомый съездил на майские праздники в Париж на БМВ Х 6, оба бампера пришлось перекрашивать и заднюю левую дверь и крыло. Все проблемы у него возникле при парковке на улицах и на платной подземной парковки, там за состаянием бамперов при парковке никто не следит.

Все варианты с прокатными машина мне конечно же известны.

Проще может и проще, а хочется на своей.

Чтобы никто тебе не мешал, едешь себе спокойно по Европе, захотел в Мюнхене остановился на пару дней, захотел в Прагу заехал, захотел, через Италию поехал.

 

Не очень я люблю всё прокатное. Не своё оно всё. Как буд-то за кем-то вещи донашиваешь или еду дожёвываешь )))

Хотя, вполне приемлю вариант, когда прилетаешь в аэропорт, самые ближний к горнолыжному курорту, и чтобы не трястись на поезде или в автобусе, берешь машинку на прокат и вперёд.

Только в этом случае это уж никак не бмв х-5 или 6, и не мэрс, а что попроще и подешевле.

Брать на такие случаи бмв не разумно и пошло, как мне кажется :)

 

Но вообще всё это разговоры совсем другой темы.

 

Пошлости в этом нет никакой,  и не закем я поношенные вещи не донашиваю, эта самая распостранённая практика в Европе автопутешествий, БМВ или Мерс я беру всегда когда еду  в Германию или Австрию, по их автобанам поганять одно удовольствие. Во Франции, Бельгии, Голландии или по Среднеземноморскому побережью брать в аренду БМВ-5 и Мерс-Е согласен смысла нет, достаточно Пежо-308 вагон или Ситроен С-4 Пикасо, чтобы чемаданы поместились и всё семейство. Ехать на своём авто через всю восточную Европу как-то не хочется, долго и тяжеловато, возраст уже не тот. 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ехать на своём авто через всю восточную Европу как-то не хочется, долго и тяжеловато, возраст уже не тот.

 

Каждому своё.

На том и порешим.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

На своем опыте, заправлялся на ВР около года, лил Алтимейд, проехал 25 т.к., и несколько раз зимой не завелся при температуре - 25. Причем даже Гидроник не запустился. После двух неудач зимой 2012 года, перешел на Лукойл. Теперь все ок, запускаяется всегда и как мне кажется авто на нем резвее. Один минус, кофе плохой у Лукойла на ВР лучше.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу дизеля bp скажу следующее. Заправляюсь на bp с 2001 года, дизель с 2009 года( март).

За это время вопросов по качеству топлива не возникало, ни бензин, ни дезель.

Алтимейт льют второй год, новинки поэтому не вижу. После того, как они ее запустили перестал

дуиать о присадках ( считаю бадяжат сами). Когда путешествую по другим областям заправляюсь

либо на лучке, либо на шелле. Разницы особой не замечал.

P.S. Мое мнение не реклама бп.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А я лью в свой машин только лукойл, уже 48 тыс никаких проблем :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 385 гостей (Посмотреть всех)

    • orm2
    • kiiil
    • Priot
    • вадим 912
    • Monar4
    • tracker99
    • Rommel-86
    • Serjio67
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.