Флудоветка - чатница

[Banderas54]

 

 

 

 

 

 

@Banderas54,

т.е. следуя твое логике.

за машину в ОТС нужно просить как можно больше и не двигаться?

вот примеры

http://nizhnevartovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/13640781.html

http://nizhnevartovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/12985581.html

считаю, что есть машина, у нее есть рыночная стоимость, а год и состояние добавляют не более 50 к стоимости.

касаемо варианта 93 года.

считаю, что ему цена максимум с огромной натяжкой 350

Паш,

парень не торгаш, не перекуп и не наездник, машину делал для себя и знает реальную стоимость вложенного, а потому дал реальный ценник с учетом износа, а не двигается по цене потому как не торгаш и не торопится с продажей, я вот тоже торговаться не умею.

Видимо понравился аппарат, раз ты на него  запал

Скажем, если я когда нибудь буду свой продавать, то явно не по рыночной цене, потому как знаю что сколько стоит и купит его знающий человек.

 

я считаю бредом, при продаже плюсовать стоимость вложенных денег в машину к ее рыночной стоимости.

всякие разные тюняшки, доделки и переделки авто, добавляют к ее стоимости не более 50 штук

 

Лично я так не считаю, почему человек вложивший в тюнинг 200 т.р. не может поднять стоимость выше среднерыночной цены на 100 т.р.

Машина с тюнингом не для обычного обывателя, а для разбирающегося человека, т.е. если человек хочет примерно такой тюнинг и знает, что если он купит авто в штатной комплектации и затем ему придется вложить примерно те же 200 т.р. то зачем ему платить больше, когда есть уже готовый, в такой же комплектации, но на 100 т.р. дешевле, то почему бы не взять.

Я не понимаю тех людей которые хотят тюненговый автомобиль, зная сколько это стоит, но по среднерыночной стоимости, такой подход обычно у перекупов и наездников, покатался и скинул ничего в него не вкладывая, а только получать удовольствие от вождения/владения.

У каждого товара, найдется свой покупатель, который оценит это по достоинству, пусть не сразу, но всё равно найдется.

 

вся прелесть тюнинга именно в самом его процессе. А те кто берут уже готовый тюненый авто и есть наездники ИМХО.

Вложение средств в авто это самый безвозвратный вид инвестиций. Никогда эти деньги не вернутся.

Есть рыночная стоимость авто, и сколько бы в неё не вкладывал не может она стоить дороже. Ну или будет продаваться только в очень узких кругах.

 

В тюнинге всё относительно, если это "колхозный" тюнинг, то возможно и не вернутся, т.к. приобретение данного авто может обернуться еще большей проблемой для будущего владельца чем авто без тюнинга, если это "правильный" тюнинг от заводов производителей, то возможно 50 % точно отобьется.

Я себе брал авто под постройку и если бы на тот момент было нечто похожее на рынке, то я бы себе точно взял, даже с переплатой, потому что на тот момент я себе примерно уже прикидывал сумму вложений для воплощения своей мечты.

Вот скажем, если ты приходишь в автосалон, то тебе на выбор предлагают любую комплектацию, линейку двигателей и ты оценивая свои возможности приобретаешь, ты же за это платишь  и не споришь с продавцом, что продайте мене люкс по цене стандарта, потому что знаешь какие опции в ней установлены и на сколько тянут, то почему на рынке б/у автомобилей все машины должны продаваться по цене стандарта, в нашем случае по цене ушатанного хлама, это же рынок - не нравиться не бери, купит другой, кого всё устраивает.

 

Антох, ты начинаешь сравнивать мягкое с пушистым. Если в салоне за авто в 500 тыщь навесят опций на 500 тыщь то я его точно брать не буду, так как авто стоит 500 тыщь и не более. Если есть желание платить за "цацки"- то пожалуйста. Именно поэтому топовые модификации стоят в салоне и их никто не берёт, а более скромные имеют очередь на несколько месяцев.

 

Серёга,

я тебе про то и пытаюсь сказать, что все берут в меру своих потребностей и возможностей, топовые модели тоже берут, но только не в таком количестве.

Согласись, что если бы ты был арабский шейх, ты врят ли себя взял Лада "Калина" или УАЗик, ну если только поприкалываться.

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем Banderas54

[платар]

@Banderas54,

только не стоит забывать о таком психологическом моменте как возраст авто. Зачем покупать "морально устаревший", когда за эти деньги можно купить "свежий" авто. Так считает бОООльшая часть обывателей. Потому опять остаётся только узкий круг потенциальных покупателей.

[Banderas54]

@Banderas54,

только не стоит забывать о таком психологическом моменте как возраст авто. Зачем покупать "морально устаревший", когда за эти деньги можно купить "свежий" авто. Так считает бОООльшая часть обывателей. Потому опять остаётся только узкий круг потенциальных покупателей.

Сергей,

согласен, здесь всё упирается в менталитет, для одних "фу, какой старый", для других "смотри какой раритет и в каком хорошем состоянии", к сожалению первых большинство.

[march_cat]

@Banderas54,

ну знаешь, гранд еще не раритет, за который надо выкидывать кучу денег.

Да и к тому же, пусть даже продаван и пишет, что авто в ОТС. Все равно это лотерея. А разобрать и продиагностировать узлы и агрегаты, что бы убедиться в том, что авто в ОТС, продаван не даст. Тогда смысла не вижу брать авто за 600 штук, что бы потом влететь на капиталку коробки или движки, или раздатки, или еще чего нить.

Так что и считаю, что как раз минусуя 100-150 штук от подобных ценников и будет некоторой компенсацией на случай поломки.

Ты сравнил авто из салона. Беря там, дажи и б\у, пусть даже и за дорого. У тебя хоть какой то шанс есть, что при поломке авто в первый месяц два, сможешь по гарантии отремонтировать.

А здесь? Поломалась, кому и что предъявлять будешь?

Хочу в пример привести авто всем известного Жени ник его 7474. Состояние авто ОТС. Мелкие болячки в счет не берем.

Его машину купил по осени мой знакомый за 400 штук. Правда купил у тех людей, кто покупал машину у Евгения.

Так мой знакомый катался на нем и радовался, и кроме бенза в него ничего не заливал. Сейчас по состоянию здоровья вообще за руль не садиться.

[Banderas54]

@Banderas54,

ну знаешь, гранд еще не раритет, за который надо выкидывать кучу денег.

Да и к тому же, пусть даже продаван и пишет, что авто в ОТС. Все равно это лотерея. А разобрать и продиагностировать узлы и агрегаты, что бы убедиться в том, что авто в ОТС, продаван не даст. Тогда смысла не вижу брать авто за 600 штук, что бы потом влететь на капиталку коробки или движки, или раздатки, или еще чего нить.

Так что и считаю, что как раз минусуя 100-150 штук от подобных ценников и будет некоторой компенсацией на случай поломки.

Ты сравнил авто из салона. Беря там, дажи и б\у, пусть даже и за дорого. У тебя хоть какой то шанс есть, что при поломке авто в первый месяц два, сможешь по гарантии отремонтировать.

А здесь? Поломалась, кому и что предъявлять будешь?

Хочу в пример привести авто всем известного Жени ник его 7474. Состояние авто ОТС. Мелкие болячки в счет не берем.

Его машину купил по осени мой знакомый за 400 штук. Правда купил у тех людей, кто покупал машину у Евгения.

Так мой знакомый катался на нем и радовался, и кроме бенза в него ничего не заливал. Сейчас по состоянию здоровья вообще за руль не садиться.

Ну вот видишь, состояние авто соответствовало ценнику, потому как было ухожено и обслужено, я предполагаю, что на тот момент, такой же аппарат можно было взять дешевле, рискнул и выиграл.

В нашем мире, возможно всё что угодно.

Т.ч. если человек считает, что его авто стоит тех денег, что он за него просит, то это его право, если ты считаешь, что это дорого, то тогда смотри то, что тебе подходит.

Вообще не пойму, к чему все эти обсуждения какой то машины, которую как я понял ни кто не смотрел и цену обсуждают по картинке.

[Пух!]

Но обратно я доехал своим ходом и он даже не нагрелся когда фотал. Если не включать печку то всё нормально.

А снимать - всё выльется с него? Или маленько антифриза потеряется?

РазЪедини на нём штекер, это к тому, что ты пишешь, что если печку не включать то он "работает" и не клинет. 

Значит клинит муфта, когда включается. Разомкни этот штекер, что на нём, я зимой его всегда размыкаю т.к не нужен. Но работать он работает даже тогда когда холодно. Сам афигел как увидал, и тут же прям на трассе разЪединил разЪём. 

[roy1981]

 

Но обратно я доехал своим ходом и он даже не нагрелся когда фотал. Если не включать печку то всё нормально.

А снимать - всё выльется с него? Или маленько антифриза потеряется?

 

РазЪедини на нём штекер, это к тому, что ты пишешь, что если печку не включать то он "работает" и не клинет. 

Значит клинит муфта, когда включается. Разомкни этот штекер, что на нём, я зимой его всегда размыкаю т.к не нужен. Но работать он работает даже тогда когда холодно. Сам афигел как увидал, и тут же прям на трассе разЪединил разЪём.

климат на авто стоит? или может обдув на стекло (стекло-ноги) направлен?

[Игрок]

Так и есть. Стекло ноги. Пух - а печка работать не будет если штекер снять?

[Пух!]

Так и есть. Стекло ноги. Пух - а печка работать не будет если штекер снять?

Будет!

Ты же не думаешь, что я тут без печки езжу )))) 

[yaromir]

ну что ж, сегодня таки забрал своего красавца. Обо изменениях:

+ пропали пузыри в масле

+ появилась  пятая передача, вернее то что я раньше принимал за блокировку ГТ оказалось 5-ой передачей, а теперь появилась блокировка. раньше на постоянной скорости в 90 км обороты были 1700, теперь 1500. Кстати мозги у меня от 5-45рфе, это видно на сканере.

но не без минусов пинок на горячую с первой на вторую сохранился. Так что в ближайшее время буду менять блок соленоидов.

Пакеты фрикционов в коробе в идеальном состоянии, только один пакет подгорел название ему Low Revers. В итоге в сумме за два ремонта я отдал 57 тыщ, мог бы с экономить 15 тыщ если бы сделал всё скопом, так что рекомендую всем Ремонт АКПП.

[Игрок]

Так то не бюджетненько 57 рубасов...

А что делать. Пртжмёт придётся раскошелиться. А запчасти у академиков или сам заказывал?

[yaromir]

 

 

Так то не бюджетненько 57 рубасов...

если бы делал за раз то вышло бы 42 тыщи ну если плюсануть новый блок соленоидов, который максимум 16 тыщ то выйдет 58 тыщ. а если брать контракт, то из белораши 45 сама короба, плюс в неё по хорошему фильтра и сальники поменять это 5 тыщ, плюс масло это еще примерно 4-5 тыщ, плюс поставить всё это дело минимум 6 тыщ в среднем 8. или сам. итого 45+5+4+6(8)=60(62)т.р. можно конечно бэу поискать на форуме подешевле, может и повезет и попадется вполне живая за адекватные деньги.

 

 

А запчасти у академиков или сам заказывал?

ремкомплект  фрикционов сам брал на ебее, но можно через конкорд трансмишн или академиков.есть там ещё Клатч Хаб так вот его нужно еще поискать.

[roy1981]

 

Так то не бюджетненько 57 рубасов...

если бы делал за раз то вышло бы 42 тыщи ну если плюсануть новый блок соленоидов, который максимум 16 тыщ то выйдет 58 тыщ. а если брать контракт, то из белораши 45 сама короба, плюс в неё по хорошему фильтра и сальники поменять это 5 тыщ, плюс масло это еще примерно 4-5 тыщ, плюс поставить всё это дело минимум 6 тыщ в среднем 8. или сам. итого 45+5+4+6(8)=60(62)т.р. можно конечно бэу поискать на форуме подешевле, может и повезет и попадется вполне живая за адекватные деньги.

 

 

А запчасти у академиков или сам заказывал?

ремкомплект  фрикционов сам брал на ебее, но можно через конкорд трансмишн или академиков.есть там ещё Клатч Хаб так вот его нужно еще поискать.

 

ну прям, маркетолог от бога, считай не от 42, а считай теперь уж от 57, следовательно, 57+16=73.

а коробка из Белоруссии 35, доставка 1-2, масло 3, сальники 2, ну и поставить 6-8 (хотя можно и бесплатно). итого максимум 50, а так, 42..

[yaromir]

 

 

считай не от 42, а считай теперь уж от 57

ну у меня теперь да 57, я же написал, что если сразу всё делать по уму то дешевле будет.

 

 

а коробка из Белоруссии 35

где такой ценник? я у Лехи что в Мочище узнавал, это от него ценник.

 

 

масло 3, сальники 2

ну ну

[roy1981]

когда ты узнавал то? когда у тебя начались проблемы с коробкой она стоила 35.

и что "ну-ну"? сальники (367+245)=612 (даже с запасом взял, даже через чур), масло 12 л 285*12*0.9=3078 (тем более, то что ты льешь в коробку стоит еще дешевле).

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем roy1981

[yaromir]

 

 

сальники (367+245)=612 (даже с запасом взял, даже через чур),

вот ссыль на академиков http://www.autozap.ru/goods

 

 

тем более, то что ты льешь в коробку стоит еще дешевле).

а вот и не дешевле.

 

 

когда ты узнавал то? когда у тебя начались проблемы с коробкой она стоила 35

что год назад, что сейчас короба стоила 45 тыщ.

[Александр_85]

@Banderas54,

ну знаешь, гранд еще не раритет, за который надо выкидывать кучу денег.

Да и к тому же, пусть даже продаван и пишет, что авто в ОТС. Все равно это лотерея. А разобрать и продиагностировать узлы и агрегаты, что бы убедиться в том, что авто в ОТС, продаван не даст. Тогда смысла не вижу брать авто за 600 штук, что бы потом влететь на капиталку коробки или движки, или раздатки, или еще чего нить.

Так что и считаю, что как раз минусуя 100-150 штук от подобных ценников и будет некоторой компенсацией на случай поломки.

Ты сравнил авто из салона. Беря там, дажи и б\у, пусть даже и за дорого. У тебя хоть какой то шанс есть, что при поломке авто в первый месяц два, сможешь по гарантии отремонтировать.

А здесь? Поломалась, кому и что предъявлять будешь?

Хочу в пример привести авто всем известного Жени ник его 7474. Состояние авто ОТС. Мелкие болячки в счет не берем.

Его машину купил по осени мой знакомый за 400 штук. Правда купил у тех людей, кто покупал машину у Евгения.

Так мой знакомый катался на нем и радовался, и кроме бенза в него ничего не заливал. Сейчас по состоянию здоровья вообще за руль не садиться.

Дык Женя вначале говорил, что и за 500 его не отдаст, потом выставил за эти 500. А продал за 400. Что дешево для 5.9.

С ценами на некоторые бу что-то неладное творится.

Когда себе ВЖ искал, все что посмотрел в городе были ушатаями. ну или возле того. И ценами 500-565, почти без торга! За 99-00 года.

А Ярик за 410 не может свое корыто продать))

[yaromir]

 

 

А Ярик за 410 не может свое корыто продать))

не корыто а машину и не немогу, а не хочу. Хотя 99% обмен, и есть норм варианты, но я пока всех отпедаливаю говоря что у меня с коробкой не лады)) они сразу исчезают, хотя до этого готовы доплатить.

[Александр_85]

 

А Ярик за 410 не может свое корыто продать))

не корыто а машину и не немогу, а не хочу. Хотя 99% обмен, и есть норм варианты, но я пока всех отпедаливаю говоря что у меня с коробкой не лады)) они сразу исчезают, хотя до этого готовы доплатить.

 

Да о чем разговор, у тебя отличное корыто)) А покупателей то нет реальных?

[Dark_XXX]

ну что ж, сегодня таки забрал своего красавца. Обо изменениях:

+ пропали пузыри в масле

+ появилась  пятая передача, вернее то что я раньше принимал за блокировку ГТ оказалось 5-ой передачей, а теперь появилась блокировка. раньше на постоянной скорости в 90 км обороты были 1700, теперь 1500. Кстати мозги у меня от 5-45рфе, это видно на сканере.

но не без минусов пинок на горячую с первой на вторую сохранился. Так что в ближайшее время буду менять блок соленоидов.

Пакеты фрикционов в коробе в идеальном состоянии, только один пакет подгорел название ему Low Revers. В итоге в сумме за два ремонта я отдал 57 тыщ, мог бы с экономить 15 тыщ если бы сделал всё скопом, так что рекомендую всем Ремонт АКПП.

 

пляяяяяяяяяя 

[roy1981]

 

сальники (367+245)=612 (даже с запасом взял, даже через чур),

вот ссыль на академиков http://www.autozap.ru/goods

 

 

тем более, то что ты льешь в коробку стоит еще дешевле).

а вот и не дешевле.

 

 

когда ты узнавал то? когда у тебя начались проблемы с коробкой она стоила 35

что год назад, что сейчас короба стоила 45 тыщ.

 

как по-твоему мне удалось "урвать" за 35? как бы хотелось сказать "ты реально дебил или прикидываешься?", но не будем поддаваться общественному мнению, и продолжим по-шаговый разбор ситуации. 

то что именно тебе озвучена такая цена, вполне понятно, для того что бы "отсовокупился" от Лехи сразу же, иначе бы далее последовало бы от тебя, что-то вроде "Может поменяем у тебя, за бесплатно?"

зачем ты  ссылку на академию скинул? в академии 2 сальника стоят 1300, ищешь аналоги по экзисту и экономишь 2 раза ( это именно твоя! политика, того, кто за не оригинал, потому как на.. зачем надо, и так хорошо)

 про масло что-то  ни слова не прозвучало, что я "звезданул", кнопки устал нажимать что-ли?  и еще, раз ты льешь в коробку не мопар, а что-то другое, которое при этом, еще и не дешевле оригинала, напрашивается вопрос сам собой "ты дебил?" (перед другими читающими это, могу сразу извиниться за возможную резкость суждений, моя логика немного, да что там, совсем сломалась.. и я натворил, что натворил)

 

воооообще не по теме, но "накипело". вот не знаю, как у тебя складывается жизнь, как у тебя дела и т.п., т.е. не мог оценить тебя как человека, до последнего времени относился к твоим "успехам" толерантно, но в последнее время начал понимать почему, некоторые люди при общении с тобой говорят тебе такие выражения, какие говорят. 

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем roy1981

[Shed]

Народ, хорош на личности переходить!

@roy1981, Лёнь, Ярик зарабатывает много денег, и может их тратить куда ему угодно и на что ему хочется. Ему озвучили цену, он согласен, ну и пусть берет или делает за эти деньги. Вроде не маленький уже, должен понимать где-что-почем. И пусть потом отписывает, где и как его обманули, чтоб другим наука была, и прошу не оскорблять Ярика!! иначе нам без него поржать не над чем будет!)))) 

[yakobson]

Еб..ся, 60 тыщ капиталка))))))))), а че не 100?!! Капиталка коробки в 16-18 тыров вылезла своими  руками. 6 тыров ребилдкит, 7 тыров ремонт гтр, 3 тыщи масло.

 

Блок соленоидов (хотя я не совсем понимаю, что имеется ввиду, но думаю, что корпус клапана (гидромозг в народе)) менять не обязательно. Скорее всего клапан 1-2й передачи наеб..т в нем или пружинка.   Своими руками ремонт почти бесплатно, мозги в сборе около 12-15 тыщ.

 

П.С. Ума нет - не купишь....

Изменено 1 марта, 2014 пользователем yakobson

[yaromir]

 

 

Еб..ся, 60 тыщ капиталка)))))))))

да потому что 2 раза лазил. своего гаража с ямой нету, поэтому снять поставить 6 тыщ 2 раза=12тыщ. фильтра масла 4 раза менял, 2 раза по 12 литров и 2 раза по 8.

 

 

6 тыров ребилдкит

я за 10 брал, производители разные, состав КИТов разный. есть еще дороже но там уже железо в комплекте идет.

 

 

 7 тыров ремонт гтр,

Мне понадобился еще Клатч-хаб, так как в нем была съедена поверхность, ремонт ГТР мне объявляли  в 7 тыщ, но после вскрытия увидели съеденные шлицы итого 9т.р.

 

 

Капиталка коробки в 16-18 тыров вылезла своими руками

Мне бы своими руками ремонт коробы обошелся 10т.р. комплект+9т.р. ремонт ГТР+3т.р. клатч хаб+3500 т.р. масло=25500. И это всяко дешевле и НАДЕЖНЕЙ БУЭ АКПП. Но всё поучилось не так гладко и пришлось снимать на СТО, про ремонт ГТР не знал и мне никто не подсказал, теперь наука. Впрочем я об этом сразу и написал, что если бы всё сделал сразу, то сэкономил бы кучу бабла.

 

 

Скорее всего клапан 1-2й передачи наеб..т в нем или пружинка.

мне почему то кажется, что была бы ошибка. и почему на холодную идеальные переключения, а как нагреется, так беда? и если азгоняться не плавно, а вполне динамично, то никакого пинка нету?

[yaromir]

 

 

как по-твоему мне удалось "урвать" за 35?

А я откуда знаю как тебе это удалось! Я прежде чем ремонтировать обзвонил кучу мест и меня тогда никто в лицо знать не знал. какой ценник объявили такой объявили.

 

 

далее последовало бы от тебя, что-то вроде "Может поменяем у тебя, за бесплатно?"

Это с чего такой вывод?? Хрень городить не надо!

 

 

и еще, раз ты льешь в коробку не мопар, а что-то другое, которое при этом, еще и не дешевле оригинала, напрашивается вопрос сам собой "ты дебил?"

Дык я его не для экономии выбрал.Я всю зиму наблюдал за этим маслом, и сделал для себя вывод. И взял я его не из-за дешевизны, а потому что хочу уйти от Мопара. А тут и Доступность и Качество.

 

 

в академии 2 сальника стоят 1300, ищешь аналоги по экзисту и экономишь 2 раза ( это именно твоя!

Мля, ты читать умеешь?? Я написал про фильтра и сальники сумму, немного борщанул. И писал я про Мопаровские изделия, ибо моя политика это МОЯ ПОЛИТИКА. Есть люди которые молятся на Мопар, так вот для них ценник будет больше чем для меня. Я вот допустим фильтра себе взял 2 штуки Конкорд, и прокладку за почти 800р. и езжу не парюсь, а ты что выберешь??

 

 

воооообще не по теме, но "накипело". вот не знаю, как у тебя складывается жизнь, как у тебя дела и т.п., т.е. не мог оценить тебя как человека, до последнего времени относился к твоим "успехам" толерантно, но в последнее время начал понимать почему, некоторые люди при общении с тобой говорят тебе такие выражения, какие говорят.

Чего у тебя там накипело то?? :lol2: Если честно то срать я хотел на всё что кто то там про меня сказал. иду своей дорогой! Ты лучше за собой следи, а не Тыкай других. А то ведь перекипишь ненароком :lol2:

[yakobson]

потому что давление проеб..ся в магистрали.

Пока холодное масло, оно густое и атф не пропускает, как нагреется - начинает проеб..ся. В любом случае проще свой блок перебрать.

[Тёмный]

весело тут у вас

Изменено 3 марта, 2014 пользователем Тёмный

[Likanin]

Почитал, ничо не понял, столько технических терминов вы тогда уж и ругайтесь как-нибудь техническими терминами, что-нибудь, типа: "Ах ты ж сальник потекший", "От подшипника разбившегося слышу". Ну чтоб хотя бы все в одном ключе.Глядишь и я умных слов нахватаюсь. Следующий раз буду Диме "Shed" звонить в паническом состоянии и бубнить у меня кажись карбюратор навернулся, не знаю где он но точно он  

[Игрок]

И так. Про складишок. Заказали:

Александр_85

 Пух!

German54ru

 

Заказал - ждёмсь!

Изменено 3 марта, 2014 пользователем Игрок

[Пух!]

Заказал - ждёмсь!

Ну и отлично!