Перейти к содержанию

Расход топлива на холостых 3.0 crd


-Илья-

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал я както при помощи EML327 диагностику сделать, так в Scan Master наткунлся на фукцию моментального расхода топлива.

Данные меня ввели в панику, на холостых показывало 2,7-2,9л. в час. в зависимости от включенных потребителей.

у меня на форд эскейп 2.5 литра бенз расход на холостых 0,7-0,9

Кто проверял у себя, это нормально?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

интересная тема,но похоже что так и есть,так как часто стою на холостом ходу и убывает быстро.Правда сейчас у меня и расход 24 литры...дааааа многовато.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

24?!?!? Это как????

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

24?!?!? Это как????

судя по всему - средний расход.

Я тоже езжу паленькими перебежками - средний расход - 19-20л.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@-Илья-

А как Вы считаете расход?по компу?чеки с заправки?если обнулить комп на месте то вообще 99литров  :wizard:

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

по компу, средний с двух баков 19, но там половина это прогревы.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@-Илья-,

Комп у нас своеобразный.реальный расход после сброса.только на трассе.минут через 15.у меня если так делать при 120-150км.ч  10.5-11на 100.в городе сброс покажет :wizard: .и учти при каждой заводке он накручивает. т.е это не реальный 

Изменено пользователем murey
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

24?!?!? Это как????

грею и стою на холостом много.езжу быстро.и у меня прошивка на HOT переведена.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както 

Проедь на 63км.ч покажет 6.3л    :good:а то и 6.1

Изменено пользователем murey
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

 

по старскану - 0,85 л / ч.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Так в чем дело? пи*дит EML327? или неисправность?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

На своем Коммандере по расходу на холостых не заморачивался а вот на BMW 525 TDS комп  показывал 25-30л. Причем в мануале было предупреждение - на холостых оборотах показаниям расхода не предавать значения.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверить очень просто. Заливаете на заправке всклень до пробки  , отъезжаете к бордюру пару метров и стоите на месте  15 минут , 30 минут или если терпелка хорошая , то и весь час. Потом заливаете опять всклень и смотрите сколько вошло.

Суперточный метод.

 

Я именно так и меряю расход всегда(заливка всклень). По нашему компу смотреть - только себя в  непонятку вводить.

Изменено пользователем олегТТ
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Проверить очень просто. Заливаете на заправке всклень до пробки  , отъезжаете к бордюру пару метров и стоите на месте  15 минут , 30 минут или если терпелка хорошая , то и весь час. Потом заливаете опять всклень и смотрите сколько вошло.

Суперточный метод.

 

Я именно так и меряю расход всегда(заливка всклень). По нашему компу смотреть - только себя в  непонятку вводить.

Не знаю как у вас, а у меня по расходомеру можно сверять часы - очень точно дает расход.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

 

Ребзо, я понял, что Вам в "палату" нужно срочно!!! Афигенное средство от мозгово-топливных холиваров!!! Ребзо, это - HEMI 5.7 !!!!! Как клизьму, тока года на два... :)

Я после курса этой терапии ваопще не смотрю на расходомер! (кстати, после пройденой бонусной "дилерской терапии" ваопще не смотрю в сторону ДЦ офицалов)... Вотттттт.

...а, ну да, ещё и с углов приборки убрал эти презренные цыфры, ибо Компас или часеки - позитивнее!

___________________________________________________________

 

про холостой ход немного:

прочитал с выражением мануал к видёрку и стал нескока иначе относиться к ХХ и прогреву в морозы дизеля!!!

ну и, купил-таки пробничек Ксенума. Анализируем потихоньку

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

 

Ну-ну ... теперь наша очередь быть в шоке ...  где-то тут я уже читал про этот расход(не Вы ли писали?). Щас выяснится , что двигатель чипован в сторону снижения расхода.

 

И повторюсь из той темы - " видимо , это только у Вас движок исправный , а у всех тут с расходом в 13-15(в лучшем случае) по городу просто жесть какие неправильные движки !"

 

Откуда эти 9-10 по городу ??!! Даже в мануале такого нет.

Такое может быть , если долго ехать по трассе со скор.80 км не обнуляясь , и потом эти показания сохраняются и в городе довольно долго.

 

Как гритса : "Свежо предание , да верится ... никак".

Изменено пользователем олегТТ
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

 

Ну-ну ... где-то тут я уже читал про этот расход(не Вы ли писали?). Щас выяснится , что двигатель чипован в сторону снижения расхода.

 

И повторюсь из той темы - " видимо , это только у Вас движок исправный , а у всех тут с расходом в 13-15 по городу просто жесть какой неправильный !"

 

Откуда эти 9-10 по городу ??!! Даже в мануале такого нет.

 

Такое может быть , если долго ехать по трассе со скор.80 км не обнуляясь , и потом эти показания сохраняются и в городе довольно долго.

 

:D нет коллега вы ошиблись у меня машины 2 месяца и чиповки не какие я не делал! но пишу вам то что реально вижу по компу и реально чувствуется по заправкам! Лично у меня в мануале который в машине, вопше про расход не пишется (в каком вы вычитали что должен быть 13-15 не знаю) но еще раз повторюсь всё зависит от манеры езды когда только купил чирик хотелось на нём притапить на педаль тогда и расход показывала 24л а если спокойно в городе ежить то в средним 10 можно вкладываться(это лично моё мнение)! ;)  

Изменено пользователем zetro
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да , в мануале нет. Но откройте ТТХ на этот движок на Гранде , и там чётко прописан расход по городу - 13 л.

 

Может , конечно , у вас там в Литве топливо какое-нибудь сказочное , но не настолько же. :rolleyes:

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Да , в мануале нет. Но откройте ТТХ на этот движок на Гранде , и там чётко прописан расход по городу - 13 л.

 

Может , конечно , у вас там в Литве топливо какое-нибудь сказочное , но не настолько же. :rolleyes:

В принципе вопрос про расход конечно актуальный, но ради интереса когда буду ежить по городу засику расход (сброшу), что он покажет когда я проеду по городу километров так 20-30, может быть и вы окажетесь правы так как прогрев и все дела........, ну будет видна! :good:

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у кого есть EML327? посмотрите расход топлива на холостых сканмастером.

чтобы я успокоился

Изменено пользователем -Илья-
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше про 24 на дизелей веселит, даже если в пол каждый раз давить,  24 литра от исправного движка не добиться, ну никак. Говорю как владелец дизеля и бензинки.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

зимой в -20 если прогревать по 30мин. и ездить по 10км. расход будет таким.....

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше про 24 на дизелей веселит, даже если в пол каждый раз давить,  24 литра от испраного движка не добиться, ну ни как, говорю как владелец дизеля и бензинки

В общем так, не верите вашо дело, доказывать вижу что бессмысленно! Но ради интереса можете сами попробовать и отписаться здесь на форуме! Перед тем как дать на 3.0 CRD газ в пол, включите расход на компе и сбросте его, а тогда посмотрите какие цифры у вас выскочят, пока будете давить! :up:

P.S. я ведь писал не про средний расход топки в городе, а моментальный! :unsure:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

@kai1,
Не Андрей,вот когда грел по 20 минут и на работу 2 км ,потом опять прогревы и обратно,причем езжу активно,как раз 24.4 выходит,по трассе давно не ездил.

9
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ADPad13, это все равно как-то многовато... я правда не знаю что это за прошивка... 

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

расход увеличивается из-за того что стоишь на месте,то есть измерение за единицу времени.Если мы стоим по пол дня и катаемся по городу по 2 км в день, то расход увеличивается не плохо.

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ

 

Вы были правы :up: , ездил только по городу и средний расход в городе показывает от 13,3 - 14,9 л (смотря как прогревать и какие пробки на дороге)! 

  • 4 года спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 3.0 V6 CRD
Город: Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Отчет по теме: за бортом -1°. Вынужден был ночь провести в машине. Движок молотил 12 часов. Не более 10 литров топлива сжег. Топливо европейское. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • GerDen
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.