Перейти к содержанию

Расход топлива на холостых 3.0 crd


-Илья-

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Попробовал я както при помощи EML327 диагностику сделать, так в Scan Master наткунлся на фукцию моментального расхода топлива.

Данные меня ввели в панику, на холостых показывало 2,7-2,9л. в час. в зависимости от включенных потребителей.

у меня на форд эскейп 2.5 литра бенз расход на холостых 0,7-0,9

Кто проверял у себя, это нормально?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

интересная тема,но похоже что так и есть,так как часто стою на холостом ходу и убывает быстро.Правда сейчас у меня и расход 24 литры...дааааа многовато.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

24?!?!? Это как????

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

24?!?!? Это как????

судя по всему - средний расход.

Я тоже езжу паленькими перебежками - средний расход - 19-20л.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@-Илья-

А как Вы считаете расход?по компу?чеки с заправки?если обнулить комп на месте то вообще 99литров  :wizard:

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

по компу, средний с двух баков 19, но там половина это прогревы.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@-Илья-,

Комп у нас своеобразный.реальный расход после сброса.только на трассе.минут через 15.у меня если так делать при 120-150км.ч  10.5-11на 100.в городе сброс покажет :wizard: .и учти при каждой заводке он накручивает. т.е это не реальный 

Изменено пользователем murey
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

24?!?!? Это как????

грею и стою на холостом много.езжу быстро.и у меня прошивка на HOT переведена.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както 

Проедь на 63км.ч покажет 6.3л    :good:а то и 6.1

Изменено пользователем murey
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

 

по старскану - 0,85 л / ч.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Так в чем дело? пи*дит EML327? или неисправность?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

На своем Коммандере по расходу на холостых не заморачивался а вот на BMW 525 TDS комп  показывал 25-30л. Причем в мануале было предупреждение - на холостых оборотах показаниям расхода не предавать значения.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверить очень просто. Заливаете на заправке всклень до пробки  , отъезжаете к бордюру пару метров и стоите на месте  15 минут , 30 минут или если терпелка хорошая , то и весь час. Потом заливаете опять всклень и смотрите сколько вошло.

Суперточный метод.

 

Я именно так и меряю расход всегда(заливка всклень). По нашему компу смотреть - только себя в  непонятку вводить.

Изменено пользователем олегТТ
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Проверить очень просто. Заливаете на заправке всклень до пробки  , отъезжаете к бордюру пару метров и стоите на месте  15 минут , 30 минут или если терпелка хорошая , то и весь час. Потом заливаете опять всклень и смотрите сколько вошло.

Суперточный метод.

 

Я именно так и меряю расход всегда(заливка всклень). По нашему компу смотреть - только себя в  непонятку вводить.

Не знаю как у вас, а у меня по расходомеру можно сверять часы - очень точно дает расход.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

 

Ребзо, я понял, что Вам в "палату" нужно срочно!!! Афигенное средство от мозгово-топливных холиваров!!! Ребзо, это - HEMI 5.7 !!!!! Как клизьму, тока года на два... :)

Я после курса этой терапии ваопще не смотрю на расходомер! (кстати, после пройденой бонусной "дилерской терапии" ваопще не смотрю в сторону ДЦ офицалов)... Вотттттт.

...а, ну да, ещё и с углов приборки убрал эти презренные цыфры, ибо Компас или часеки - позитивнее!

___________________________________________________________

 

про холостой ход немного:

прочитал с выражением мануал к видёрку и стал нескока иначе относиться к ХХ и прогреву в морозы дизеля!!!

ну и, купил-таки пробничек Ксенума. Анализируем потихоньку

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

 

Ну-ну ... теперь наша очередь быть в шоке ...  где-то тут я уже читал про этот расход(не Вы ли писали?). Щас выяснится , что двигатель чипован в сторону снижения расхода.

 

И повторюсь из той темы - " видимо , это только у Вас движок исправный , а у всех тут с расходом в 13-15(в лучшем случае) по городу просто жесть какие неправильные движки !"

 

Откуда эти 9-10 по городу ??!! Даже в мануале такого нет.

Такое может быть , если долго ехать по трассе со скор.80 км не обнуляясь , и потом эти показания сохраняются и в городе довольно долго.

 

Как гритса : "Свежо предание , да верится ... никак".

Изменено пользователем олегТТ
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Это я все знаю, я по баку замерял, средний с прогревоми земой в основном по городу 15-17л.

Я тему создал про расход на холостых литров в час, интересно как у кого.

А по трассе на круизе 85-90км. у меня 8,5 показывало както  :good:

Тема конечно своеобразная, так как я понял у всех будет чуть ли не по разному, всё зависит от монеры езды! Смотря на эти расходы топлива которые здесь пишут я в шоке :blink: ! У меня Чирик по трассе хавает в среднем 7.5 литров при скорости 90-95 км/ч, а по городу от 9 - 10 литров! А насчёт расхода на месте, то когда я стоял минут 40 и просто тарахтел то сяляры и несколько не упало по датчику (по мне так и не кушает нечего на холостых)! ;)

 

Ну-ну ... где-то тут я уже читал про этот расход(не Вы ли писали?). Щас выяснится , что двигатель чипован в сторону снижения расхода.

 

И повторюсь из той темы - " видимо , это только у Вас движок исправный , а у всех тут с расходом в 13-15 по городу просто жесть какой неправильный !"

 

Откуда эти 9-10 по городу ??!! Даже в мануале такого нет.

 

Такое может быть , если долго ехать по трассе со скор.80 км не обнуляясь , и потом эти показания сохраняются и в городе довольно долго.

 

:D нет коллега вы ошиблись у меня машины 2 месяца и чиповки не какие я не делал! но пишу вам то что реально вижу по компу и реально чувствуется по заправкам! Лично у меня в мануале который в машине, вопше про расход не пишется (в каком вы вычитали что должен быть 13-15 не знаю) но еще раз повторюсь всё зависит от манеры езды когда только купил чирик хотелось на нём притапить на педаль тогда и расход показывала 24л а если спокойно в городе ежить то в средним 10 можно вкладываться(это лично моё мнение)! ;)  

Изменено пользователем zetro
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да , в мануале нет. Но откройте ТТХ на этот движок на Гранде , и там чётко прописан расход по городу - 13 л.

 

Может , конечно , у вас там в Литве топливо какое-нибудь сказочное , но не настолько же. :rolleyes:

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Да , в мануале нет. Но откройте ТТХ на этот движок на Гранде , и там чётко прописан расход по городу - 13 л.

 

Может , конечно , у вас там в Литве топливо какое-нибудь сказочное , но не настолько же. :rolleyes:

В принципе вопрос про расход конечно актуальный, но ради интереса когда буду ежить по городу засику расход (сброшу), что он покажет когда я проеду по городу километров так 20-30, может быть и вы окажетесь правы так как прогрев и все дела........, ну будет видна! :good:

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у кого есть EML327? посмотрите расход топлива на холостых сканмастером.

чтобы я успокоился

Изменено пользователем -Илья-
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше про 24 на дизелей веселит, даже если в пол каждый раз давить,  24 литра от исправного движка не добиться, ну никак. Говорю как владелец дизеля и бензинки.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

зимой в -20 если прогревать по 30мин. и ездить по 10км. расход будет таким.....

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше про 24 на дизелей веселит, даже если в пол каждый раз давить,  24 литра от испраного движка не добиться, ну ни как, говорю как владелец дизеля и бензинки

В общем так, не верите вашо дело, доказывать вижу что бессмысленно! Но ради интереса можете сами попробовать и отписаться здесь на форуме! Перед тем как дать на 3.0 CRD газ в пол, включите расход на компе и сбросте его, а тогда посмотрите какие цифры у вас выскочят, пока будете давить! :up:

P.S. я ведь писал не про средний расход топки в городе, а моментальный! :unsure:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

@kai1,
Не Андрей,вот когда грел по 20 минут и на работу 2 км ,потом опять прогревы и обратно,причем езжу активно,как раз 24.4 выходит,по трассе давно не ездил.

9
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ADPad13, это все равно как-то многовато... я правда не знаю что это за прошивка... 

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

расход увеличивается из-за того что стоишь на месте,то есть измерение за единицу времени.Если мы стоим по пол дня и катаемся по городу по 2 км в день, то расход увеличивается не плохо.

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2006 (WH) 3.0 CRD LIMITED
Город: Daugavpils
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ

 

Вы были правы :up: , ездил только по городу и средний расход в городе показывает от 13,3 - 14,9 л (смотря как прогревать и какие пробки на дороге)! 

  • 4 года спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 3.0 V6 CRD
Город: Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Отчет по теме: за бортом -1°. Вынужден был ночь провести в машине. Движок молотил 12 часов. Не более 10 литров топлива сжег. Топливо европейское. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Kavkaz15
    • Chrysler
    • МаксимЯкут
    • covecs
    • Карлеоне
    • Mir69
    • tracker99
    • Я Геннадий
    • Tifferet
    • Joss Bomon
    • victor 55
    • Jeepred
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.