Перейти к содержанию

омыватель на капоте от чего подойдет?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: wk
Город: khmelnitskiy
Опубликовано
Опубликовано

хотел насроить и прочистить омыватель. пока разобрал оказалось он внутри весь на изоленте и супер клее. вообщем в мусор

вопрос от чего лучше поставить? и от какого авто подойдут по месту крепления?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не подбирал.но когда отломил купил родные

55079049АА

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже покупал новые, от времени треснули и отвалились по очереди. Брал тот номер что выше написали, это двойные веерные, брызгают супер.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже купил те что по номеру выше... Прошло пол года и они одновременно умерли, просто перестали брызгать воообще)) опять купил новые...

Изменено пользователем Денвер
5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Когда у меня первый раз распыляющая форсунка вывалилась - купил у дилера, во второй раз у дилера не оказалось, заехал в обычный автомагазин, купил распылители за 40 рублей шт, на гаечке с резиновой прокладочкой, треугольной формы - и счастье! иголочкой настроил разбрызгивание и по сей день езжу! Надо отметить, что у меня и трубки за семь лет развалились, точнее рассыпались. Был немного удивлен.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jeep1981wk,  веерные форсунки?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@jeep1981wk,  веерные форсунки?

 

иголочкой настроил 

Сомневаюсь... :D

0
Автомобиль: wk
Город: khmelnitskiy
Опубликовано
Опубликовано

заказал у нас в Украине парень продает

http://shostka.sum.slando.ua/obyavlenie/veernye-forsunki-omyvatelya-universalnye-2-sht-novye-ID8obKH.html

вот его видео 

это гдето 3 доллара пара

установил нормально работают, как на его видео

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал по 600 рублей можно спокойно найти...

5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Веерные! Но только очень веерные! Если штатные при работе оставляли шанс увидеть дорогу хоть как-нибудь, эти - распыляют так, что я сначала запоминаю картинку, а потом на мгновение картинка мира исчезает, сфотографирую завтра

1
Автомобиль: Jeep GC 2006 3.0D
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже обе одновременно отвалились, в ближайшем магазине запчастей были от жигулей за 40р. со всеми трубками, поставил их, вот уже полгода езжу... может руки со временем дойдут - поменяю на веерные.

4
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал в территории джип по 576 рублей

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, только у меня форсунки льют воду с задержкой? Т.Е. нажал на рычаг, щетки взмахнули, а потом вода.... Или надо менять на новые?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подскажите, только у меня форсунки льют воду с задержкой? Т.Е. нажал на рычаг, щетки взмахнули, а потом вода...

Скорей всего да.у меня наоборот.сначало как из пуливизатора вода.потом щётки

0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я так и думал.... Осталось понять где стоит обратный клапан, который не дает воде обратно в бачек уходить, в форсунке или в моторчике?

0
Автомобиль: Jeep GC WK
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Наверно надо купить два обратных топливных клапана от ВАЗ 2108, цена которых 50 рублей за штуку и врезать в магистрали.....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я так и думал.... Осталось понять где стоит обратный клапан, который не дает воде обратно в бачек уходить, в форсунке или в моторчике?

 

В форсунке точно нет

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заехал в Автокландайк , цена писек 1240 за шт. поставил пока универсальные за 40р.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland 4.7
2003;Grand Cherokee WK Limited 3.0 TD;Grand Cherokee WK Limited 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Менял 2 раза,все время покупал родные по 650 рубенов( это за период около 3 месяцев),потом меня все задолбало, купил от Жигулей 15-модели-по 27 рублей, живут до сих пор. И не морочьтесь парни с обратными клапанами и форсунками.

Изменено пользователем kiv79
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

АААА проходили  - "плохо бежит". Это микротрещины в трубках/шлангах в подкапотном пространстве. Через них водичка вытекает по чуть-чуть и при начальном давлении до форсунки сразу не доходит. Так что смотрите шланги и щупайте их. у меня в руках развалились, хотя на вид вполне нормальные были.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заехал в Автокландайк , цена писек 1240 за шт. поставил пока универсальные за 40р.

 

Где ж они такие цены берут барыги))) в экзисте по 650р покупал пол года назад

0
Автомобиль: JEEP GC WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе подобрал от Hyundai и KIA. Идеально подошли по отверстию. За две штуки рублей 200-300 отдал. Выглядят почти также

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

я от восьмерки веерные поставил, настроил, все отлично. на предыдущей машине тоже ставил веерные, а чтобы пшикали моментально, то перед первой по ходу воды форсункой в шланг ставил обратный клапан.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то перед первой по ходу воды форсункой в шланг ставил обратный клапан.

 

 

а зимой на морозе жидкость в них должна замерзать, если не уходит обратно

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano,никогда такого не было, если не вода простая в бачке. ну если это волнует, то можно сделать с подогревом даже. помнится я обитал на астраклуб форуме, когда на астре ездил, так там это дело освоено было 

  • 4 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Creoman, а ссыль на поделку можно? 

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Купил волгу газ 3110 в 1998 году новую.с завода стояли форсунки с подогревом.

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@Creoman, а ссыль на поделку можно?

Если честно, лень искать, было это на astraclub.ru в разделе astra h. Там много самоделкиных помнится обитало: и приводы электро на багажник ставили, и подогрев омывайки(как форсунок, так и бачка), и даже перешили родной бк на русский, отследив через сканер код его диалога с дилерским софтом на сайте(как-то так). Если вам не лень, то поищите;)
  • 4 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

жаба задушила писалки по 600 р покупать, купил тупо подбором "на глаз" . Зашел в магаз корейских автозапчастей, показал свою ну мне по образу и подобию, чисто на глаз. Купил такие как на фото, подошли шикарно, только по площади соприкосновения получились чуть побольше, а так как в комплекте не было резинок между писалкой и капотом, то пришлось снять со старой, а она немного меньше.


Ну в общем нормуль! 


кому горит и так же как и меня душит жаба за хрень отдавать неоправданные бабло - пожалуйста, номерочек)


 


IMG_6232.JPG


 


есть еще  варик, но пока на себе не проверил - 98630-1R100 и 98630-1R800 (от Киа Рио, обе веерные, но форма слегка угловатая)


От вольвы не покупайте (в нете есть инфа, но крепление на 90 повернуто)


Есть варик от Лансера 10 (8265А127 и 8265А128), но у них крепление шланга Г-образное. С одной стороны на родных вертикальное, с другой утеплитель капота топорщиться не будет.... в общем то та же жопа, только с боку))) На лансере мне понравилось разбрызгивание - льет мало, но эффективно.


 


так что выбирайте господа.


 


да, и еще, есть варик от таеты камри, но цена одной форсунки около 300-400р. (85381-AA042) - не рентабильно))))))


  • 4 года спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подниму темку так как  по себе знаю , про муки поиска  форсунок .  Последний раз брал себе вот здесь

https://ru.aliexpress.com/item/NICECNC-Front-Windshield-Washer-Spray-Nozzle-JET-For-Jeep-Grand-Cherokee-2005-2010-AM-337460568-55079049AA/32849035242.html

 работают нормально , на место встали идеально..    Пользуйтесь 

HTB1niCKkv6H8KJjy0Fjq6yXepXat.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Shas13
    • sa_devaev
    • Jeep2022
    • FominS
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.