Перейти к содержанию

Дорога в Череповец


Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите.

Как дорога? Ездил ли кто туда в последние 1-2 месяца? 

Как лучше ехать через Вологду или через Пошехонье (Рыбинск-Пошехонье или Данилов-Пошехонье)? интересует качество дороги, полицейские, количество населенных пунктов где надо снижать скорость. Еду 1 днем, поэтому надо быстро и без лишних загвоздок...

Должен по работе туда рвануть на этой неделе.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Нивоводову стукнись, он из Череповца.

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно там не был.До Рыбинска ездил в ноябре.Дорога нормуль(С.Посад-Калязин-Углич) В МО после С-П камеры чуть ли не в каждой деревне.Кусок дороги в Тверской не очень, но всего км 10. Из Углича  ежай по новой(лет 5 назад построили).

Рыбинск-Пошехонь потряхиват но некритично.

В Пачеболке лещ копчёный зачётный продают.

Изменено пользователем Dmitriy 177
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitriy 177, спасибо

 

в интернете почитал, говорят что разбили дорогу через Пошехонье, но пишут все про ноябрь/декабрь...

Вот и думаю как ехать...

А то может проще через Вологду крюка дать?!


@NEW, попробую, спасибо

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MJGC, Вологда-это Ярославка и Ярик. Мне очень не понравилось.

 

Позвонил в Рыбинск.Дорога Рыб-Пошехонь как обычно, на 3+.Дальше до Черепа всё ОК.

 По км будет около 490

Изменено пользователем Dmitriy 177
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо, значит так и поеду!

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

эх.позно темку заметил.Не надо бы те на рыбинск.Кишкотряска там.Или через данилов на пошехонье или через вологду.последний вариант самый комфортный,но около 70 км к пробегу приклеит.Ну и через пошехонье по безлюдней будет,но будь внимательнее зверья много через дорогу бегает.Доброго пути.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я еще не выехал, так что вовремя.

Поеду на этой неделе, если не обломается ни чего.

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Виталий35,

Кому как.Москва-Рыбинск дорога с минимальным трафиком.Если нет пробок до Рыбинска доезжаю часа за 3.5.На Ярославке тащиться за фурами достаёт+объезд Переяславля+через весь Ярик пилить..Слегка напрягает перед Рыбой км 20 последние с кучей деревень,но некритично.На Пощехонке,да потряхивает,км 40 из 70 .Каждому самому решать,но мне лень лишнюю сотку пошнить.

Некоторые знакомые и в Волгоград через Ростовскую обл ездят( +300 из 900 по прямой)

Изменено пользователем Dmitriy 177
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

эх.позно темку заметил.Не надо бы те на рыбинск.Кишкотряска там.Или через данилов на пошехонье или через вологду.последний вариант самый комфортный,но около 70 км к пробегу приклеит.Ну и через пошехонье по безлюдней будет,но будь внимательнее зверья много через дорогу бегает.Доброго пути.

Виталий прав,этот маршрут поспокойней и помягче.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

В ярике теперь обьездная.так что на долго не зависнешь.А самые разбитые дороги тебя будут ждать в череповце.А вобще для наших машин главное направление правильно выбрать,а дорога эт вопрос второстепенный.

  • 2 недели спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем тема обновилась, еду в среду, точнее в ночь со вторника на среду. Ребят а где там г.Кадуя (может не правильно назвал?).

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сгонял в Череповец, г.Кадуи.

Ну что сказать поехал через Вологду, крюк составил 115 км., не знаю что там с дорогой которая идет через Пешехонье, но после Ярика дорога не ахти, в Ярике тоже побитая, в Череповце побита изрядно, в г.Кадуи руль крутил постоянно объезжая ямы размером с 2 колеса и глубиной в пол колеса.

Так что там надо быть очень аккуратным.

 

туда выехал в 4 ночи, был на месте в 11, ехал быстро. 2 полосы в одну сторону на протяжении 200-250 км., дальше однополоска.

А вот обратно выехал в 18:00, прибыл домой в 1:30, дорога была гораздо тяжелее. Начало пути было однополоска, фур очень много, много караванов по пути по 3-5 фур, обгонять очень сложно.

По пути туда живность не встречал, а вот на обратном пути встретилось около 10-15 оленей, пара из них были отмороженные. Один по итогам ближе к Москве воткнулся в поливалку.

Чуть не налетел на семейку лосей, шел на обгон фуры, скорость около 120, начал заканчивать маневр и тут на тебе, 2 или 3 лося перебегают дорогу. Для меня все закончилось хорошо, успел вернуться в свою полосу, а вот те кто шел сзади оттормаживались по полной, вроде они потом путь продолжили, надеюсь ни кто не пострадал (в зеркало видел что они тронулись).

 

Напутствие тем кто поедет по данному направлению, будьте внимательны Лоси бегают видимо постоянно, налететь на них легко т.к. их почти не видно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • FilippovWlad
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.