Jeep-оводы путешественники
Все, что связано с путешествиями и туризмом
306 topics in this forum
-
- 2 replies
- 73 views
-
- 19 replies
- 1,196 views
-
- 4 replies
- 271 views
-
- 339 replies
- 36,591 views
-
- 55 replies
- 14,313 views
-
- 40 replies
- 3,383 views
-
- 14 replies
- 1,152 views
-
- 1 reply
- 698 views
-
- 0 replies
- 773 views
-
- 95 replies
- 28,470 views
-
- 179 replies
- 44,819 views
-
- 5 replies
- 1,537 views
-
- 1 reply
- 1,631 views
-
- 28 replies
- 4,751 views
-
- 2 replies
- 1,759 views
-
- 3 replies
- 2,214 views
-
- 16 replies
- 1,980 views
-
- 0 replies
- 1,706 views
-
- 50 replies
- 14,134 views
-
- 1 reply
- 2,314 views
-
- 2 replies
- 3,089 views
-
- 0 replies
- 2,384 views
-
- 6 replies
- 2,458 views
-
- 6 replies
- 2,613 views
-
- 35 replies
- 12,679 views
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Блоги
-
Latest Entry
Сальник полуоси Гранд Чероки
Сальник полуоси Гранд Чероки отвечает за удерживание рабочей жидкости в пределах агрегата. В результате естественного износа, повреждений или технологического брака через время он начинает течь. Если владелец успеет вовремя среагировать, потратит пару часов в сервисе и оставит символическую сумму, иначе это потенциальная замена узла в сборе. Вряд ли передний редуктор выживет при работе на сухую, тем более на внедорожнике с интеллектуальным полным приводом. Датчики уровня жидкости здесь не предусмотрены, единственный способ обезопасить себя это своевременный осмотр автомобиля на подъёмнике.
Дано:
- Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
- Год выпуска: 2014
- Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
- Особенности ДВС: V6, дизель
- Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD)
- Пробег: 94 624 километра
Поднимаем автомобиль на подъёмник и скидываем колесо с больной стороны. Почему тогда все остальные тоже на земле? Предстоит замена задних тормозных дисков и перепрессовка шаровой опоры.
С этой машиной предстоит ещё много работы
В первую очередь избавляемся от тормозной системы: снимаем тормозной диск, скобу, суппорт на крюке подвешиваем рядом.
Избавляемся от тормозной системы
Когда передний кулак полностью раздет, откручиваем гайку верхней шаровой и гайку полуси, она же гайка привода.
Откручиваем гайки полуоси и верхней шаровой
Если приглядеться, за кулаком темнеет замасленный участок. Такое состояние в оригинальной документации называют Heavy Misting, за которым до Failed Leaking рукой подать. На русском этим терминам соответствуют «сильное запотевание» и «течь».
Передний редуктор в масле возле сальника левого привода
Отводим верхнюю часть кулака наружу и вбок, снизу его удерживает гайка шаровой опоры. Полученной свободы достаточно, чтобы вытащить полуось из переднего редуктора. На пол она не упадёт, по бокам её фиксируют «уши» амортизатора.
Отводим кулак, вынимаем левый привод
Извлекаем сальник полуоси Гранд Чероки из редуктора. Сделать это можно разными способами: оригинальным П-образным съёмником, универсальным секирообразным или даже при помощи самореза, что тоже прописано в инструкции.
Вытаскиваем сальник полуоси Гранд Чероки
Условие только одно: при извлечении нельзя цеплять установочную поверхность. Корпус редуктора алюминиевый, задрать его раз плюнуть, вот только шлифовка уже не поможет и сальник просто не будет держать. Тщательно отмываем стыковочную зону от грязи.
Отмываем посадочную поверхность от грязи
Сам редуктор на данном этапе мыть не нужно, вхолостую потратите море очистителя, но целиком грязь не удалите. Вооружаемся подходящей проставкой, берём новый сальник полуоси гранд Чероки и аккуратно его усаживаем, не забыв предварительно смазать для облегчения работы и защиты от задиров.
Новый сальник полуоси Гранд Чероки WK2
На самом сальник можно увидеть маркировку ZF: то ли совпадение, то ли метка ZF Friedrichshafen AG, поставляющих восьмиступенчатые коробки 8HP70 для Грандов с четырнадцатого года.
Запрессовываем сальник при помощи проставки
Ставим на место привод и собираем всё в обратной последовательности, попутно устанавливая новые диски и колодки.
Ставим на место новую тормозную систему
По завершению работы остаётся только проверить уровень и при необходимости долить масло в редуктор. После этого нужно переехать на мойку, вывернуть на колесо и при помощи химии и высокого напора сбить маслянистую грязь с левой стороны редуктора. Новому сальнику от этого ничего не будет, он надёжно прикрыт корпусом внутреннего ШРУСа от разящих струй Керхера.
Для каких машин подходит?- Dodge Durango
- Jeep Grand Cherokee
О ценах можно узнать на нашем сайте https://trs-motors.ru/services/
- Read more...
-
- 0 comments
-
- 3
entries - 44
comments - 1753
views
Recent Entries
Latest Entry
Программируем размер колёс.
Всем привет. После установки новых колёс, столкнулся с тем, что скорость на спидометре была меньше или равнялась той, что показывал GPS.
Я сначала смирился с этим, кроме штрафы конечно, но сегодня узнал что можно программировать размер колёс. По умолчанию задан размер 265/60/18 у меня размер 285/60/18 - 31,5 дюймПокопавшись в просторах американских форумов, нашёл таки ответ на свой вопрос.
Для изменения нам понадобится AlfaOBD и OBD2 адаптер.Идем в альфу и выбираем модельный год и Body COMPUTER, выбираем модельный год и подключаемся.
Дальше идём в настройки модуля и идём в самый низ. Выбираем "Programm tire size" или "Запрограммировать размер шины"
Заходим и есть 2 варианта.
1) выбрать нразмер из предоставленных
2) указать размер окружности колеса.
Посчитать можно на любом шинном калькуляторе.
Я считал тут www.tiresize.comДля эксперимента ввёл размер 285/55/18 выдало 2421мм, для 285/60/18 2510мм
Нажимаем Start, Next затем будет надпись что все ок. Выключаем зажигание, включаем в режим Run, без нажатия тормоза.
Дальше нужно подружить АБС с новыми настройками.
Идем в главное окно и выбираем АБС
Тут все проще, подключаемся, идём в настройки модуля и в самый низ.
Выбираем "инициализации антиблокировочной тормозной системы"
Тут все расписано что нужно сделать. Я не нашёл только обнуление ESC. Как найду обновлю информацию.
Проходимся по 3м настройкам ниже и дальше выкл./вкл зажигание.
После чего я проехался, машина как-то бодрее поехала что-ли или это самовнушение. Но скорость на спидометре была на 2 км/ч выше чем на GPS, то есть так же как было раньше.
Хочу позже попробовать прописать размер окружности 2510мм и посмотреть что получится.PS: если кто делал такое и я вдруг что-то упустил, напишите пожалуйста
.gif ":)")
UPDATE: Прописал размер в мм 2510, разница в спидометр и GPS 4 км, машина стала ехать бодрее.
- 3
-
-
Featured Product
-
Последние сообщения форума
-
-
By esgray · Posted
Несколько раз за всю эксплуатацию замечал такое после мойки, не думаю что совпадение, через какое то время видимо подсыхало и все было в порядке. -
-
By АлексБ · Posted
Потому что нет результатов инструментального контроля. -
By benomx · Posted
В частности мой ОД в Перми считает нормой. Скрипит у меня так с первого дня. Слушал в салоне, в выставочном образце,- та же фигня. В принципе за 4 года ничего не случилось, думаю если была бы проблема, она давно бы уже вскрылась.
-
-
Member Statistics
-
Total Members48,857
-
Most Online3,301
Newest Member
max11
Joined -