Перейти к содержанию

Брелоки WK2 2014 м.г.


Bork

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

 

Создал тему, т.к. на тест-драйвах обычно не удаётся подержать в руках брелок от машины. Тут брелок от ГЧ WK2 2014 м.г. с бесконтактным запуском оказался в руках. Честно говоря, небольшой шок. Даже на самой дешёвой корейской или китайской машине это изделие ровное, детали хорошо состыкованы, пластмасса шероховатая, чтобы было удобно держать в руках. У  ГЧ брелок - это две половинки разного, до 1 мм, размера, из гладкой пластмассы, с торчащей из шва полудой (пришлось раскрыть брелок и обработать край). Для автомобиля ценой в 80 килодолларов можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках, а стоило бы это не больше доллара. Такое впечатление, что для России специально заказывают упрощенные варианты брелока где-то в Китае или, скорее всего, в России же.

В связи с вышеизложенным вопрос, те кто ставил штатный дистанционный запуск у ОД, как я понимаю, получили другой штатный брелок, подскажите, пожалуйста, он такого же качества, как и трёхкнопочный?

Всем спасибо за ответ.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Привозил несколько таких. И сейчас один щупаю, вполне прилично выглядит. Могу фотки прислать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bork,

на ебее таких брелков как грязи, только дешевые китайские не брать...

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они прописываются не всегда.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@up6, если не затрудник, пришлите пожалуйста.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, а корпус не меняется как в дорестайле?
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кому фотки, кидайте почту. Про корпус не понял вопрос.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, ну например в дорестайле можно микросхему от штатного ключа переставить в ключ с ебея, так и тут, если не устраивает плохо сделанный корпус, заказывается второй на ебее, и в него переставляется микросхема из родного... не?
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно, таких опытов не проводил, но корпус половинится. Только микросхема в нем закреплена на пластиковом штырьке, не просто лежит как раньше, чтобы ее снять надо немного поработать ножиком. По поводу корпусов - не знаю, ни разу в руках не держал.

В рестайле еще и кнопку внедрить сложнее. Поэтому часто предпочитают докупить родной брелок с родной кнопкой.

Изменено пользователем up6
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, Отправил в ЛС почту. А ссылки на данный ключ в инете нет?

Изменено пользователем Lider
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личку

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Активировал автозапуск, брелок не меняли, меняли только внутренности и потом оба брелка заново прописывали. 

Если честно, то вышеописанной "корявости" брелков у себя не наблюдаю, хорошенькие такие, ровненькие, приятненькие брелки. Да, конечно не произведение искуства, но претензий у меня к ним нет  :good:  :)

Изменено пользователем gunek
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За пол года один раз в руках его держал...

Купил на ебее чехол для него и в сумку. Прекрасно справляюсь без ключа

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Nilson, это у вас автозапуск не активирован :)
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках
для чего её тискать в руках при наличии функции бесключевого доступа? Лежит себе в кармане и нехай. Какой-то Вы ужас нарисовали про страшные джиповские брелоки. Нормальный такой брелок. Можете украсить его, например так: :)

http://cn.ok-mall.ru/index.php/item/15429983263

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и фары-то у Гранда потеют, и коробка-то пинается, и мультимедиа глючит, подгрев жопы не отключается, в говнах - не проходимец ни разу, сиденья - из кожи дермантёнка, теперь вот ещё оказывается и ключ отстойный.... 

Это называется, кто хочет негатива - тот его обязательно найдёт. В стремлении к идеальному автомобилю можно дойти до абсурда.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

Хожу в двух курточках... Один ключ в одной, другой в другой. Достаю лишь перед стиркой)))

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

У меня такая же ситуация, открывается багажная дверь когда практически в плотную к ней подойдёшь.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

это вообще большая загадка для меня. Вряд ли на открывание задней дери сделана отдельная приёмная антенна, поэтому правильнее спрашивать: у кого с какого расстояния автомобиль реагирует на команды с брелка?

Заметил, что когда мой Грандейка запаркован в ряду с другими крупными авто - сигнал в некоторых случаях доходит метров с 30-40, хоть раздави брелок, давя на кнопки. Если же я ставлю на сигналку или запускаю двигатель с балкона 10 этажа - сигнал ловится на гораздо большем расстоянии - вплоть до 100-130 метров...

Получается что важно не только расстояние до авто, но и его положение относительно ключа и наличие препятствий. Что довольно грустно. По ощущениям - на предыдущих авто приёмник сигнала с брелка был более чувствительным. Или сила сигнала с ключа - более высокой. Грешил бы на батарейку, если бы месяц назад не поменял заводскую на новенькую VARTA....

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2013 3
6 LIM
Город: город Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

@cableman,

Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?  

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


cableman, Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?

ничего дополнительного, просто активировал штатный дистанционный запуск в Форисе за 10 косарей.

Поменял батарейку в брелке на новую, думал дальше будет бить, нифига, как было так и осталось - метров 100-130, да и то только в прямой видимости авто и при отсутствии препятствий.

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

После замены батарейки в брелке все слетит? и память сидений, и дистанционный запуск? Как сидения настроить читал, а как быть с запуском? Только к ОД или самому можно как-то сделать?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@zos, Ничего не слетает после замены батарейки, менял не раз, и даже полярность путал. Всё по прежнему как дистанционно запускалось так и продолжает...
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а где купить чехол для брелка, что бы вешать на штаны?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, На живца крадунов ловить будешь?!)

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, да.

 

В МСК есть чехлы для ключа?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.