Перейти к содержанию

Непонятный стук спереди


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@joker88, сход-развал пустая трата денег после замены шаровых. как нижних так и верхних. так и замены амортов.

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

@joker88, сход-развал пустая трата денег после замены шаровых. как нижних так и верхних. так и замены амортов.

да не такя большая сумма за сход-развал(800р),тем более за 2 года эксплуатации его не делал.а когда аморты менял его и не делали. :up:

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а, ну если профилактически...

 

а то после указанных процедур сход развал не нужен

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 3CRD 2008 г.в.
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите бывалие люди!!! ГЧ WK 3 CRD 2008 г.в. Спереди справа стучит как будто деревянной палочкой по кузову бьют, диагностику подвески делали три раза, все в норме (что надо заменили, а стуки остались. Причем заметил, что если машина стояла на улице то стука нет, но после пребывания на теплой парковке стук появляется. На правом переднем амортизаторе есть потеки масла. Неужели это амор так может стучать?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите бывалие люди!!! ГЧ WK 3 CRD 2008 г.в. Спереди справа стучит как будто деревянной палочкой по кузову бьют, диагностику подвески делали три раза, все в норме (что надо заменили, а стуки остались. Причем заметил, что если машина стояла на улице то стука нет, но после пребывания на теплой парковке стук появляется. На правом переднем амортизаторе есть потеки масла. Неужели это амор так может стучать?

[/quot

 

У меня опотевший стучал. меняй.

Изменено пользователем Alexey174
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...На правом переднем амортизаторе есть потеки масла. Неужели это амор так может стучать?

Вероятность очень велика, я так думаю, на улице подмерзает и посему ходит тверже и плотней, а в тепле размягчается и сопротивлений каких-либо минимум, по сему и стучит.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день Коллеги! На моем WK после замены рычагов нижних, появился какой то стук щелкающий, как будто что то закусывает. Ходовики приговорили лпорный подшипник, возможно конечно, но ИМХО кажется фигню впаривают. Вероятно шаровые новые перед установкой нормально не смазали. В общем вопрос у кого нибудь такая трабла была? ППЦ новые запчасти, а проблемы старые.

Изменено пользователем Виталий С
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

в нормальном исполнении это верхний рычаг в сборе, шаровые отдельно - только неоригинал

а какие номера на неоригинал есть? выбор большой?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Выбор не то чтобы большой, но пара-тройка вариантов всегда есть.

DORMAN Part # 521116, MOOG Part # RK620188, MEVOTECH Part # MS25181, RAYBESTOS Part # 5021246, MOOG Part # K620188, OMIX-ADA Part # 1828224.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выбор не то чтобы большой, но пара-тройка вариантов всегда есть.

DORMAN Part # 521116, MOOG Part # RK620188, MEVOTECH Part # MS25181, RAYBESTOS Part # 5021246, MOOG Part # K620188, OMIX-ADA Part # 1828224.

эти все номера на верхние шаровые?

Изменено пользователем zas
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это на рычаги в сборе. Шаровые отдельный список, и наверное не все ко всем рычагам подходят.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно номера на верхние шаровые?

Изменено пользователем zas
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Под чьи рычаги? На: MOOG Part # K80604, RAYBESTOS Part # 5001138, ACDELCO Part # 45D0145. По идее на родные точно встанет.

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После задевания чего-то за бордюр появился стук спереди-слева при старте-торможении. Потом он же стал проявляться при переезде через лежаков и попадании в колдобины. Заехал к ребятам - поменяли слева рулевую тягу с наконечником - наконечник раздолбан был крепко так. Развал-сход, все дела.. Месяц катал без проблем. Теперь стук появился. Но. То справа, то слева. То посередине. Не отловлю. Хорошо так стучит. Погрешил бы обратно на тяги с наконечниками, может и на рейку подумал бы, но есть пара НО. 1) С момента замены прошел месяц, тяга и наконечник Муги. Не должно бы. ну и 2) при морозе стук проходит. И не проявляется. Нет его стука. А появляется от 0 и выше. Чегой-то там оттаивает и стучит. Есть подозрения - солидол в шаровых. Но могу ошибаться. 
Буду очень благодарен за советы и мнения! 

0
Автомобиль: wk
Город: khmelnitskiy
Опубликовано
Опубликовано

рулевая нормальная? я купил с убитой рулевой то стук также был то тут то там

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот хз нормальная или нет. Надо на сервис загнать. Но думается мне что это не она... По логике - если она раздолбана то не должна на мороз реагировать. А тут на морозе ничегошеньки даже на ямах не стучит - живу в подмоскве - там ям от таяного снега очень много.
Кстати у кого-нибудь есть данные о пружинке под регулировочный винт для рулевой рейки? Думаю подкрутить но пишут что пружинку надо менять прежде чем крутить. Откуда пружинку брать то?

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заедь к спецам пусть потрясут, может шаровые подошли или банально защиту плохо прикрутили, если на морозе затихало

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Soul, ну кстати по защите... Приеду проверю. Про шаровые думаю - ближе всего. Когда заменил рулевую - чуть подтянул Со спецами сейчас, если ты не в теме - бесполезно разговаривать, к сожалению. Пришьют паровозом еще чего нить. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стук происходит при заезде (допустим на полицейского) или при съезде, когда подвеска идёт в низ?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая проблема!! Можно даже сказать что один в один. Конкретно у меня стук при съезде с полицейского. 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Сайленты переднего моста?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была проблема с плохо прикрученной защитой так что проверьте хорошо ли с ней все. Бывает срывается резьба на заклепках с внутренней резьбой в которые прикручена защита тогда в магазин за стальными заклепками с внутренней резьбой на 8 и клепальником для них и меняем все 4 для верности.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еду завтра на диагностику! надеюсь узнаю. и ещё данная проблема стала заметна после полного прогрева авто

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Рейка 100% не тяги сама рейка, а точнее прижимной сухарь.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра я узнаю уже на 100% в чем дело и обязательно отпишусь

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин , удивительно , но никто не написал  ... 

 

Скорее всего стук из-за износа резинок переднего стабилизатора.У меня было такое. Этим скорее всего и объясняется отсутствие стука при минусе.Резина дубеет и лучше держит, а при плюсе становится мягче , и вот он стук.

 

Кстати , когда поменял , посмотрел на старые резинки  - были как новые и очень дубовые.Подумал , что не из-за них , но когда поехал без стука , то всё стало понятно. Родные эти резинки проходили всего 40 тыс. Вопчем это слабое место в подвеске.

Сначала тоже думал на рейку.

 

Лучше брать родные.Меняются очень быстро.

Изменено пользователем олегТТ
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Все симптомы - рейка! Адназначна!


А на морозе не стучит - жидкость ГУР становится гуще.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем вернулся с осмотра приговор:

Замена:

рычаги верхние и нижние передней подвески

Стойки втулки переднего и заднего стабилизатора

Кардан передний (сказали люфтит не критично ездить можно)

 в общем люди дорогие помогите мне найти первых два пункта рычаги и стойки втулки

а то объявили с ремонтом 120 к деревянных

буду примногоблагодарен 

Заранее спасибо 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow,

Я бы так доверчиво не относился, к словам сервисменов, рычаги в сборе это хорошо, но вот меняется все отдельно, начни со стабилизаторов именно со втулок а там посмотришь.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все симптомы - рейка! Адназначна!

 

В этом мире , порой , не всё так Адназначна. ;)

 

В общем вернулся с осмотра приговор:

Замена:

рычаги верхние и нижние передней подвески

Стойки втулки переднего и заднего стабилизатора

Кардан передний (сказали люфтит не критично ездить можно)

 в общем люди дорогие помогите мне найти первых два пункта рычаги и стойки втулки

а то объявили с ремонтом 120 к деревянных

буду примногоблагодарен 

Заранее спасибо 

Начните с простого-поменяйте втулки.Думаю , Вам сразу понравится. Всё очень даже бюджетно.Дальше видно будет.

 

Партномер был такой (если не поменялся) - 52089465AF(или просто A).

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 1 093 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • Нивчик.
    • StrangeRus
    • Sergey Commander
    • Miks_39
    • Лентяй
    • Saadov
    • Mihailindeic
    • Диммонн
    • Дмитрий 252
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.