Перейти к содержанию

АКПП 46RH не включается...


kawalerist

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!приехал на обед и после часа стоянки перестала включаться,ни один режим не работает кроме заднего хода,и он включается как то дервком)проверил клапан на охлаждении,заменил жижу с фильтром,подтянул ленты,в могистраль давит когда шарик чистил на неитраль втыкал заводил льёт...при снятии поддона вылилось больше пяти литров,похоже всё,ожидал меньше))пожет симптомы кому знакомы?

  • Ответов 67
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • kawalerist

    24

  • vito7733

    22

  • Aleksejka111

    5

  • Odd

    3

Топ авторов темы

Изображения в теме

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Или только вскрытие покажет...?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Если передняя лента порвётся машина не поедет?

При снятии в поддоне обнаружил клин в который регулировочный болт передней ленты упирается...стружки нет, машина двигается вперёд на второй пониженной...гремлины????!

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну с таким потоком информации не справится...

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Снятие гидроплтты показало что лента целая,плиту промою,а какие узлы ещё отвечают за включение драйва?как протестировать электрику подскажите

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за помощь...

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Следил за твоей темой, не понимаю почему ни кто не откликнулся... я бы помог чем смог, но к сожалению не сталкивался

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверно праздники выбили из колеи)да разберусь как нить)спасибо

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Гидроблок снимай,разбирай,обрати внимание на клапана(не заклинило какой),обратка есть это хорошо(насос качает).Металлическая крошка присутствует?Проблема либо в бублике либо гидроблок.Пакеты быстро не умирают.Я склоняюсь к бублику.Если что стучись в личку-помогу.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стружки нет.клапана промыл почистил вроде все подвижные,на аккумуле блока шарик какой то не пойму подвижный должен ьыть или как,он очент жестко сидит,ещё поршень внутри аккума с пружиной,она целая но он ей не поджат при сборке а болтается внутри ход примерно около сантиметра

post-10437-0-80927400-1394871400_thumb.jpg

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Мануал надо смотреть и разбираться что это за шарик и какой длины должна быть пружина.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

46rh.pdfможет кому пригодиться :up:

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

У меня куча мануалов могу тоже поделиться!)у моего друга тоже такая ситуация была,ехал ехал и перестал ехать,сняли короб а у него реактор в бублике рассыпался!

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,

если имеется скинь в личку плиз :rolleyes:  

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

До дома доберусь скину.адрес почты в личку кинь.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733, спасибо,пару ответов нашел)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Если что в личку стучись!я завтра в гараже буду короб с хонды перебирать,там ноут со всей инфой.Я тебе оттуда чиркану да вместе покумекаем если сам неразберешься.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

думается мне там уже кто то лазил,некоторые детальки не совсем соответствуют)))да и лишних много :D

хорошо,буду на связи

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Машина до этого ехала нормально?в течение какого времени?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

С осени каждый день езжу,может месяц назад с прицепом но не тяжелым ездил.жижа очень плохая была ну и фильтр соответственно

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

По портам давление мерил?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Heт ещё,соберу померею.из колокола атф-ка подкапала,похоже сальник крякнул и видимо бублик пилить заодно...

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Разберись с гидравликой потом будешь приговаривать.есть билайн номер?скинь я перезвоню.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После обеда будет номер,как приедет скину.копаю гидравлику значит)

Ещё кстати понижайка с треском включалась а сейчас спокойно при заведёном...

Изменено пользователем kawalerist
0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А вот эта втулка что то никуда не вписывается?

post-10437-0-94102200-1394969676.jpg

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Это пробка!не вздумай выкинуть!!!она стоит с торца плиты под ней пружина,а подпирает её железяка прикручивается на трёх болтах помоему.я её один раз прое.ал и она улетела в погреб.З часа дрова перекладывал но нашел.)

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

)))примерно также и было,только там другая стоит, а та что тёмная толи этой дополнена была толи ещё где торчала

post-10437-0-84690900-1394983673.jpg

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Такая же пробка но походу должна фиксироваться стопором

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Толи они обе две стояли вроде как компенсация старой сжатой пружины...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • sanityclause
    • kondr
    • victor 55
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.