Перейти к содержанию

Установка навигации на WK


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем день!

С рождения навигации не было, может кто подскажет как поставить навигатор ,чтобы использовать

штатный сенсорный экран, и вообще, возможно ли это?какая модель? Может блок согласования какой нужен?

Буду благодарен за идеи по этой теме

  • Ответов 69
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Higvei

    7

  • bober1110

    7

  • KEO

    6

  • Ёшкин_Кот

    5

Топ авторов темы

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пепелац американец? или европеец?

Если Американец - про штатную навигацию можешь сразу забыть smile

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а если европеец?

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
bober1110, европеец перепрошивается и нормально работает.
1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

как, где, кто, сколько, ну и тп и тд? спасибо заранее.

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
bober1110, см личку
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, а американец вообще без вариантов? обычные магнитолы без навигации то перепрошивают (свою делал).
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Anastasiya)
европеец перепрошивается и нормально работает

Anastasiya, где и как? Есть задача снабдить навигатором Крайслер Гранд Вояджер 2008, европеец.

Машинка, конечно, не Жып biggrin Но думаю, что сенсорный экран должен быть одинаковый...

Огромное спасибо заранее!!!

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Anastasiya, очень интересно что действительно можно сделать со штатной мультимедийной системой в плане навигации

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда малость расшифруемся.

Вот ссылка, чел с ником Дачник сделал себе на европейца навигацию через штатную магнитолу. Отпишись ему, контакты с умельцами все у него.

тема про навигацию

Опубликовано

Сейчас пытаемся откатать систему, которая в себе будет сочетать и навигацию и возможность просмотра пробок. Весь вопрос цены, пока получается дороговато из-за блоков согласования. С этими блочками Piton обещал посодействовать. Будет ближе к завершению сообщим. biggrin

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Anastasiya)
Вот ссылка, чел с ником Дачник сделал себе на европейца навигацию через штатную магнитолу. Отпишись ему, контакты с умельцами все у него.

тема про навигацию

biggrin "Дачник" с форума 4WD - это я! А вот вам тел. человека который мне сделал диск навигации для моего европейца:(926) 580-82-42 Зовут Ярослав. Ничего перепрошивать не надо. Все будет работать и так!

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ёшкин_Кот)
"Дачник" с форума 4WD - это я!

Ё-моё.... а я гляжу аватарчик знакомый..... biggrin

Офф топ... cool

ЗЫ А он по остальной аудио-видео технике штатной могЁт помочь?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
Ё-моё.... а я гляжу аватарчик знакомый.....

smile Сам сделал

Quote (VVV)
А он по остальной аудио-видео технике штатной могЁт помочь?

Он не может, а вот здесь все могут:

Реклама на форуме запрещена!!! SVlana

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

С правилами полностью согласен! Ёшкин_Кот, Давай в л.с.!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, никого рекламировать не хотел. Буду повнимательней.

VVV, сейчас в личку кину.

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Ёшкин_Кот, поясни. у тебя изначально была система с навигацией, но не было карты России?
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Да, изначально была вот такая:

108410160.jpg

На обычный радиоприемник, ведь навигацию не поставишь, где она её отображать-то будет? smile

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Ёшкин_Кот, тогда я не понял зачем нужен был диск %). ты заменил полностью систему? почему спрашиваю. у меня головное устройство без навигации и смотрю возможности как доделать этот недоделок.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, ничего я не менял. Тот диск, который был вместе с машиной ничего не показывал (машина из Европы). Думал придется перепрошивать. Но нет, не пришлось ничего делать. Привезли новый диск. Поставили. Он там пошуршал чуток. И, о чудо, все заработало!

Но если головное устройство изначально без навигации, то тут уж ничего не поделаешь. Проще купить Гармин какой-нибудь на липучке и все дела.

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Ёшкин_Кот, спасиб. а то я уже подумал, что ты шибко крутых шаманов нашёл, способных из ненавиг в навиг переделать. уфф
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Есть люди, подключающие навигационное оборудование (по-моему Навител) к штатному экрану. Звали меня подключить его к моей RB3, но я не стал, хочу штатный диск, да и дешевле он. Если интересно, могу узнать, на MYGiG должно прокатить...

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Demon, премного буду благодарен за информаию.
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В грандах 2008 модельного года и далее стоит МайГиГ.

У меня с навигацией. Установлены карты всей Европы.... кроме России.

В Европе навигация работает СУПЕР. Карты очень точны, работает предупреждение о пробках и т.п.

Гармин рядом не поставить.

Ездил там очень много.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вот так выглядит.

bbc02a5d0278.jpg

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Quote (goose)
Добрый всем день!

С рождения навигации не было, может кто подскажет как поставить навигатор ,чтобы использовать

штатный сенсорный экран, и вообще, возможно ли это?какая модель? Может блок согласования какой нужен?

Буду благодарен за идеи по этой теме

Для своего джипа хотел поставить навигацию с использованием штатного монитора.

Для установки необходим видеомодуль (в названии могу допустить ошибку) и сам блок навигации.

Установленный видеомодуль позволит дополнительно просматривать ДВД на ходу.

Оценили мне все это тысяч в 70, по-моему.

Я решил, что для езды по России достаточно гармина на присоске за 7 тысяч рублей. Его же можно брать с собой для пеших прогулок.

0
Автомобиль: Toyota Camry
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SteLs45i)
Пепелац американец? или европеец?

Если Американец - про штатную навигацию можешь сразу забыть smile

то есть я правильно понимаю что на моем американце эта штука в России абсолютно бесполезна???и диск к ней можно даже не искать?

2661473.jpg

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (bober1110)
Demon, премного буду благодарен за информацию.

Quote (Phantom)
то есть я правильно понимаю что на моем американце эта штука в России абсолютно бесполезна???

Попробуйте позвоните, тел. в личку кинул, парень талантливый, я думаю поможет. Скажите, что по поводу переделки штатной навигации.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

А мне на LR для того штоб отавить штатный монитор отнави посоветовали carmani СВ 400+навител, так как вся Россия для LR всором будущем не ожидается sad сказали утанавливаеш етнот блок и будет тебе счастье. Может и вгранд такой моно попробовать .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • popovich
    • sanityclause
    • Voldemarych
    • DeepGreen
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Чек и вялый разгон на дизельном Grand Cherokee WK2

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком на приборке, пробег 167 тысяч. Владелец жаловался, что машина стала вяло откликаться на газ и ощутимо тупить при разгоне.

      Считали коды через wiTECH: блок управления двигателем однозначно фиксировал неисправность вихревых заслонок впускного коллектора.

      Почему клинят заслонки во впускном коллекторе

      Эти заслонки стоят прямо во впуске дизельного мотора. На низких и средних оборотах они закручивают воздушный поток, чтобы он лучше перемешивался с топливом. Отдельным узлом они не идут: конструктивно это единое целое с коллектором, поэтому замена в сборе выходит дорого.

      Сама стальная механика на WK2 надёжная, лопатки в цилиндры не улетят. Проблема в другом: сажа от системы EGR летит во впуск, и весь механизм намертво обрастает нагаром, а внешние пластиковые тяги от этого клинят. По этой причине блок и начинает ловить ошибку.

      Программное отключение системы Swirl Flaps

      Новый коллектор владелец брать не стал, поэтому пошли более бюджетным путём. В блоке управления двигателем полностью исключили заслонки из логики контроля, то есть сделали программное отключение системы Swirl Flaps.

      Заслонки зафиксировали в открытом положении, отключили приводной актуатор и сняли управляющую тягу. Вытаскивать вал из коллектора смысла нет, а вот сам коллектор обязательно сняли и тщательно отмыли от липкой сажи EGR, чтобы вернуть впускным каналам заводское сечение. После этого чек погас, воздух идёт свободно, потери мощности нет.

      На что смотреть владельцам дизельных WK2

      На дизельных Grand Cherokee эта история обычно начинается после 150 тысяч километров. Сначала загорается чек по впускному коллектору, а следом падает отклик на педаль и машина начинает тупить при разгоне.

      Если поймали такую симптоматику, коллектор стоит снять и промыть, а заслонки увести в программный даунгрейд с фиксацией вала и отключением моторчика: и на панели чисто, и мотор дышит нормально.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98189
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...