Перейти к содержанию

загудел насос ГУР


Тундра

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую вас, коллеги! Дайте ума. Неожиданно загудел насос ГУР. Бачок полный, жижа никуда не делась. Рулится тяжело, но при повышении оборотов двигателя рулить становится полегче. Куда лезть, с чего начинать лечение?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

не, не крутил, вообще стиль вождения спокойный

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто время пришло

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

такова жизнь... попробую заменить. а не может шланг подачи жижи расслоиться?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Машина то какая?

Опубликовано

Бывает, ежели давно не меняли жижу или просто, насос "старый", то крыльчатка забивается "г..ом" не раскрывается или раскрывается, но мало. Возможно, промывка насоса исправит положение.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, 3.0 CRD 2006 года

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

вылечилось заменой насоса. Всем спасибо за участие

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

 

у меня насос загудел, после того как сильно газанул, при полностью вывернутом руле. итог: у меня теперь новый насос ГУР

  • 5 лет спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Александр253 сказал:

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

То есть,если что,можно приобрести насос от 5,7 бензин и поставить на 3,0 дизель ,только со своим старым шкивом?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ruby12 сказал:

Благодарю,прочел.А я думал,что шкив на винт,болт крепится.То есть можно,но осторожно.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
В ‎05‎.‎06‎.‎2020 в 13:36, olegosha сказал:

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Александр253 сказал:

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

А как ее,не съемную,почистить?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, olegosha сказал:

А как ее,не съемную,почистить?

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Александр253 сказал:

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

А,может,типа очистителя-растворителя налить в снятый бачок,потрясти его полчаса,а потом дунуть компрессором со стороны патрубка.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено пользователем Van777
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

ОК,понятно!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено 16 часов назад пользователем Van777

Только надо у щетки  подлиннее ручку сделать. Стандартная щетка не достанет!

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 11.06.2020 в 21:39, olegosha сказал:

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

Парни,что все в Крым уехали на отдых?Может кто ответит?А,то насос уже приехал.

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну а что отвечать, есть большая тема про масло ГУРа.

Тут часть народа эту жидкость заливает в систему вместо мопара. 

Промыть можно, но 2 литра на промывку не хватит, это называется замена масла, замещением.

Можно на старом насосе сделать эту процедуру, поставить новый насос и хоть чистую новую залить, хоть последнюю чистую. Думаю новый насос немного притрется и чуть подпортит жидкость. Вот опосля ее еще раз сменить замещением. 

 

Ну кто особо богат, можно и двумя ведрами промыть.

Главное не забывать крутить руля туда-сюда и промыть не только рулевку, но и гидровентак! А вот что он делает с маслом на вашей машине - неизвестно. Думаю, директор СТО страхуется. Не выполните его условия - и если загудит или еще что, то в любом случае ваша вина.

Так что советовать тут неблагодарное занятие, на свой страх и риск думайте и делайте.  Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ASAT сказал:

Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

"Кота" еще не купил.А,что 08972 FEBI-кот? Вроде его заливали в ГУР на форуме,ездят. Просто у меня есть один литр Мопара,вот и думаю,в каком качестве его использовать.

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, ASAT сказал:

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

Насос купил от 5.7 новый,только шкивы переставить надо,как на форуме писали. Феби 2 литра,решил им промыть,а литрушку Мопара 68234631GA докупил для заливки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • art9719
    • alepara
    • ЯР_
    • Kardan1
    • Nikan78
    • Егор Пятигорск
    • Slava52
    • d1ma
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.