Перейти к содержанию

Звук, похожий на детонацию на 3.0 CRD WK2 2014


Dexplo

Рекомендуемые сообщения

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но мотор у нас все равно шумноватый. Жаль, надеялся что будет как на БМВ мурлыкать :)

 

Ну это смотря какая БМВ.

Давеча тут мимо меня Х3 проезжал, так я думал что какой-то трактор с близлежащей стройки едет. Повернулся - оказалась БМВ )))))

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну это смотря какая БМВ.

Ну не знаю. Стоя между Джипом и X3 F25 2013 года слышно что джип заведен, а БМВ нет. Хотя заведены обе :)

Изменено пользователем Nordicus
13
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2014 overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, он то новый, но чота до магических действий тарахтел как старый КАМАЗ))

Но были и плюсы- соседи по двору разбегались в рассыпную)

Изменено пользователем Yaschkins
1
Автомобиль: JGC 2014 солярка зеленая наклейка
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, как и предполагалось, проехал чуть больше 1500 , звон вернулся, гори а аду Авалюкс. На 15 записался в тупик нечистой силы. Надеюсь, у Пчелы лекарства все Крайслер не отнял.

0
Автомобиль: ГЧ2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем.

Прошивали комп в августе (Дима в Монархе на Беговой) Проехал 20000, может больше. Все в норме. Звука больше нет. Все время прошивки заняло 30 минут.

Всем успехов!

 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, как и предполагалось, проехал чуть больше 1500 , звон вернулся, гори а аду Авалюкс. На 15 записался в тупик нечистой силы. Надеюсь, у Пчелы лекарства все Крайслер не отнял.

отняли, лучше обратиться с повтором в авалюкс, пусть создают билетик на повтор и приглашают Вас и спеца из представительства

Добрый день всем.

Прошивали комп в августе (Дима в Монархе на Беговой) Проехал 20000, может больше. Все в норме. Звука больше нет. Все время прошивки заняло 30 минут.

Всем успехов!

теперь и у него отняли права на прошиву

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ёпрст, санкции? Неужто самаАбама теперь шить буит? :blink:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: JGC 2014 солярка зеленая наклейка
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отняли, лучше обратиться с повтором в авалюкс, пусть создают билетик на повтор и приглашают Вас и спеца из представительства

Я так понимаю, что теперь будет как в том анекдоте -  "давай, папинька, пойдем по длинному пути - привези мне цветочек аленький"

Готов начать все заново в "тупике". Если правильно понимаю то,первый раз -  сброс адаптации (иное light шаманство ), далее -  "не получилось", билетик  и выписка пиндостанского специалиста.

Ехать в Авалюкс никакого желания нет - могли сделать все "до санкций" правильно, но решили обойтись малым и не эффективным, ибо упыри.

з.ы.Привода везут уже более  1,5 месяцев по реколу, внятно даже ответить не могут, где они, когда и.т.д.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Тогда велком, попробую путь сократить тебе.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Клин
Опубликовано
Опубликовано

В мажоре сказали, что крайслер понимает обеспокоенность клиентов и готов решить эту проблему. Крайслер вышлет специалиста дилеру, только надо собрать максимально большую группу клиентов. Чтобы зазря не гонять ценного специалиста крайслера. Народ, может объединимся для решения нашей проблемы? Знаю, что группа формируется в мажоре на новой риге. Сам это дело инициировал. Пока только два человека. И специалист только по будням может приехать.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Походу регионам повезло, наконец :))) Вроде как у нас все равно шьют удаленно, и на утренники не собирают.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
@Sted, в сообщении #373 на этой же странице - "информация к размышлению" ...
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted, в сообщении #373 на этой же странице - "информация к размышлению" ...

 

Не понял к чему правки, и замечание, но суть моего месседжа такова: Я прошился в Питере у дилера Аврора удаленно уже после введения этих "санкций". Считаю, что теперь регионы в более выигрышном положении.

Изменено пользователем Sted
13
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2014 overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Присоединюсь к @Sted, я прошился в форисе с приездом специалиста из крайслера. И речи о собрании кучки желающих не было, может конечно все решило мое письмо в представительство...

Изменено пользователем Yaschkins
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Была детонация, заправлялся на всех дизелях на одной и той-же АЗС. В переходный период (лето-зима) на всех дизелях была незначительная детонация т.к. цетановое число было 49. С переходом на чисто зимнее топливо детонации нет вообще в любых режимах (также как и на летнем топливе), цетановое число 51.7. Инфо к размышлению всех одноклубников. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

вот мне как потребителю, купившему тачку за 2 и более лямов вааще плевать на цетановое число!! есть детонация, лечите

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Захар Петрович, я бы рад доверить только Вам свой папелац, поверьте я не лукавлю, но до Мкадыша более 1000 вёрст, и как бы это далековато будет. По опыту владения предыдущими  9 гарантийными папелацами усвоил, что чем меньше в них ковыряются "спецы" ОД тем дольше он служит. Ну и как бы в Мануиле написано что должно использоваться дизельное топливо стандарта EN-590, т.е. значение цетанового  числа должно быть не менее 51. Почему-то очень редко, практически вообще не видел чтобы владельцы дизельных автомобилей интересовались на АЗС Паспортом Качества топлива, как правило задаётся вопрос оператору только зимой о значении предельной температуре фильтруемости, но ведь и значение цетанового числа и содержание серы также является ОЧЕНЬ важными параметрами используемого топлива, не правда-ли? Как я понимаю из теории дизельного ДВС что использование топлива с низким значением цетанового числа тоже может привести к детонации.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заправлялся на всех дизелях на одной и той-же АЗС
думаю, что возле "Апельсина" ))

 

p.s. детонации нет, заправляюсь возле "Самолёта" ...

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

На счет удаленного поподробней можно объяснить?

Опубликовано

Еще раз пишу про свой автомобиль, звук заметил один из первых соответственно обратился к дилеру на Новой Риге , с машиной много чего делали ( писал ранее ) повторяться не буду , а августе - сентябре точно не помню сделали прошивку ( удаленно ) проблема ушла. С тех пор проехал больше 10.000 км. Заправлял ся на разных АЗС , ездил в Крым , заправлял на трассе и в Крыму , присадки не ЛЬЮ . Звука детонации НЕТ. Считаю вопрос решенный . В теме последнии 3 месяца просто ' льют воду ' обсасывают давно решенную проблему. С уважением.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 сделали прошивку ( удаленно ) проблема ушла. 

Вот здесь можно поподробней плиз, я из региона и ехать на прошивку далековато будет. 

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Спс за ответ, вся удаленность заключается в том, что один хрен авто надо гнать к дилеру.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На счет удаленного поподробней можно объяснить?

@Ruslann, цитата из этой же темы:

 

 


Мне мастер-приемщик так и сказал: мы, мол, только фишку подключаем к вашей машине и он-лайн связь с представительством обеспечиваем, дальше всё удаленно шьёт специалист Крайслера
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вышло общее лекарство RRT14-104 ИЛИ TSB18-019-14

Пора закрывать тему.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Минуточку! Вань отсюда поподробнее...

Изменено пользователем OlegLOK
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

И тебя вылечат, и его вылечат, а меня хрен...

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Вышло общее лекарство RRT14-104 ИЛИ TSB18-019-14 Пора закрывать тему.

, тогда мы идем к Вам :-)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Записывайся.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Долго, конечно, мозг полировали, но все к лучшему...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeenek56
    • Меркулов Алексей
    • serg102
    • Klimovmv
    • VanUlrich
    • vladk67
    • up6
    • tracker99
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...